當?shù)貢r間3月10日上午8點38分，一架埃塞俄比亞航空公司的客機起飛6分鐘后墜毀，客機上149名乘客和8名機組人員全部遇難。

受此事故影響，波音公司股價在德國大跌8%，截至發(fā)稿，波音在美股開盤后也斷崖式下跌逾12%。

目前，錄有飛行員語音信息的黑匣子已在空難現(xiàn)場被發(fā)現(xiàn)，但埃塞俄比亞國家電視臺的報道稱，現(xiàn)在判定飛機失事原因還為時過早。

埃塞俄比亞航空公司10日在聲明中表示，失事的ET302航班客機機型為波音737 Max 8，是一架全新的飛機，投入運營還不到半年時間，該航班原計劃由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛往肯尼亞首都內羅畢。

這已是波音737MAX機型近5個月內的第二起事故。2018年10月29日，印尼獅子航空公司的波音737 MAX 8客機載有189名乘客和機組人員，從雅加飛往邦加勿里洞省檳港。起飛13分鐘后，飛機在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域墜毀，無人生還。

兩次事故的涉事飛機均是波音737家族中的第四代機型。波音公司在官網(wǎng)新聞中稱，737 MAX是該公司所有機型中銷售最快的機型，并優(yōu)于市場上的同類機型。

(波音737 MAX 對標空客A320，來源：波音公司官網(wǎng))

去年12月份，該機型實現(xiàn)了銷售的里程碑，憑借181架新增訂單，使凈訂單總量超過5000架。2018全年，737系列獲得了675架凈訂單，新增13家客戶。

時代財經(jīng)根據(jù)波音公司官網(wǎng)公布的2018年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，包括中國國航、東航、南航、海航、山東航空、深圳航空、廈門航空，以及工銀金融租賃有限公司8家中國公司，總共52架波音737 MAX飛機訂單交付。

3月11日，按照中國民航局的要求，中國國內所有航司已經(jīng)暫停波音737 MAX8客機的執(zhí)飛工作，而改用其他同類型飛機接替。此外，發(fā)生空難的埃塞俄比亞航空，以及開曼航空等公司都已停飛涉事機型的飛機。

今年截止至本月，波音公司已獲得9筆737 MAX機型的意向訂單。接連發(fā)生的兩起事故是否給公司業(yè)務帶來影響?對此，時代財經(jīng)已聯(lián)系波音公司方面，但該公司并未作出回應，只于3月10日在官網(wǎng)發(fā)表聲明稱，將派出技術團隊前往失事地點，配合埃塞俄比亞事故調查辦公室和美國國家運輸安全局的調查。

(新媒體責編：wb001)