車用尿素相信開(kāi)貨車的司機(jī)都不陌生,對(duì)于車用尿素品牌也略有了解,可潔車用尿素行業(yè)內(nèi)的朋友也非常熟悉。但是車用尿素到底是什么、怎么用?又有什么秘密?車用尿素行業(yè)到底有什么秘密?小編以可潔品牌為例。對(duì)車用尿素做一個(gè)比較詳細(xì)的普及,希望能給大家?guī)��?lái)一些幫助。

一,什么是車用尿素?

目前使用的車用尿素溶液由32.5%高純尿素顆粒和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液是透明、清澈的的液體,呈淡藍(lán)色,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液,國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的最普遍的就是車用尿素。在卡車上有一個(gè)尿素罐用于存儲(chǔ)車用尿素溶液,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后,ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中,與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),確保排出的尾氣符合國(guó)家排放法規(guī)。

二,車用尿素工作原理?

車用尿素是重型柴油車實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放必備產(chǎn)品,其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國(guó)重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)五的主流路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管,排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成氮?dú)夂退�排出。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制,尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。

三,使用車用尿素是否增加油耗使成本增加?

這是一個(gè)特別大的誤區(qū),使用車用尿素不但不會(huì)增加油耗,相反還能增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力節(jié)能減排。目前柴油機(jī)廠家出廠設(shè)定的是每100升柴油需要消耗尿素5-8升左右,相反不加車用尿素,發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后,在超車或者爬坡前,就得提前加大油門沖。粗看使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品會(huì)給卡車司機(jī)帶來(lái)巨大的成本,可真是如此嗎?咨詢壹捌九肆捌柒零柒伍壹捌了解可潔項(xiàng)目,其實(shí)使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品,用戶的購(gòu)車成本增加2-3萬(wàn)元,尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%,國(guó)四車車用尿素的使用同樣會(huì)帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用。你會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素還增加油耗更費(fèi)錢切容易被查到。

四,車用尿素加注方式有哪些?

縱觀國(guó)際市場(chǎng),車用尿素加注無(wú)非就是三種途徑即小包裝桶銷售,噸桶銷售,以及加注機(jī)銷售,未來(lái)對(duì)于車用尿素需求量大且處于交通要道的門店都將會(huì)采用加注機(jī)形式,這種模式最早是在加油站設(shè)車用尿素加注槍,優(yōu)勢(shì)就是可保證車用尿素的純凈,不受加注環(huán)境污染;還有一個(gè)加注渠道就是小包裝桶裝加注,目前可潔10L/10Kg桶裝車用尿素可通過(guò)隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注,加注簡(jiǎn)單方便。另外,可潔針對(duì)大型運(yùn)輸公司及車隊(duì)還提供噸桶加注,適合車多短距離往返的客戶群體等,在加注環(huán)節(jié)把關(guān)車用尿素不被污染。

五,車用尿素現(xiàn)存的違法手段

(1)拆除OBD或者修改CPU照舊使用

用戶在使用國(guó)四國(guó)五車過(guò)程中,存在不少誤區(qū),有的司機(jī)為了減少加注車用尿素的費(fèi)用會(huì)把車用尿素的報(bào)警裝備OBD拆除,到審車的時(shí)候再裝上,有的更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達(dá)到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用,這樣做是否有什么危害呢?

專家給我們做出解釋:通過(guò)騙OBD監(jiān)控,使得車輛對(duì)SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率,這樣一來(lái)看似減少了很多麻煩,但是由于國(guó)四國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì)降低還會(huì)升高,尾氣污染甚至超過(guò)國(guó)三車輛。同時(shí),SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴,又因?yàn)殚L(zhǎng)期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞,催化劑失去催化作用會(huì)產(chǎn)生幾萬(wàn)元的維修費(fèi)用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實(shí)際上得不償失,況且對(duì)于升級(jí)后的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),這種方法完全沒(méi)有效果。

(2)加水照舊用

環(huán)保技術(shù)專家指出,用戶的此種方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液,水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理,使NOx排放依然過(guò)高,降低排放,優(yōu)化壞境的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。

長(zhǎng)期加水使用,會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作,OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗,同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件,而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在幾萬(wàn)元,就是單獨(dú)更換噴嘴也需要幾千元,嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)元的維修費(fèi)用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實(shí)際上得不償失,況且車在路上跑,一旦在高速上出現(xiàn)問(wèn)題,到時(shí)間司機(jī)叫苦連天沒(méi)人管,倒霉的還是自己。

六,車用尿素的消耗標(biāo)準(zhǔn)與使用注意事項(xiàng)

消耗標(biāo)準(zhǔn):以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例,車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公里需要加注一次;

在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中,應(yīng)避免光照和高溫,運(yùn)輸溫度和儲(chǔ)存溫度在-5℃～25℃,低于-5℃,應(yīng)采取保溫措施,高于25℃要冷卻;

儲(chǔ)備期限:

1)存儲(chǔ)溫度≤10℃,存儲(chǔ)期限36個(gè)月;

2)存儲(chǔ)溫度≤25℃,存儲(chǔ)期限18個(gè)月;

3)存儲(chǔ)溫度≤30℃,存儲(chǔ)期限12個(gè)月;

不合格或者受污染嚴(yán)重的尿素必須回收生產(chǎn)廠家,集中處理。不能直接排放;

一旦出現(xiàn)火災(zāi),必須采用大量的水冷卻,避免引起尿素罐壓力急劇上升,高溫會(huì)引起尿素分解,產(chǎn)生爆炸;

若不慎入眼,用大量清水清洗至少15分鐘,沖洗時(shí)保持眼睛睜開(kāi);

若不慎吸入,如有呼吸道刺痛或不適,請(qǐng)將人員轉(zhuǎn)移到新鮮空氣處,如癥狀持續(xù),建議就醫(yī)并說(shuō)明攝入產(chǎn)品是32.5%的尿素溶液;

若接觸到衣物或皮膚,用溫和的肥皂和大量的清水清洗皮膚,如癥狀持續(xù),需就醫(yī)。

七,車用尿素的市場(chǎng)發(fā)展前景

自2019年1月1日起,全國(guó)所有重型車均須達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),而據(jù)環(huán)保部有關(guān)人士透露,環(huán)保部原計(jì)劃12月發(fā)布國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),但目前來(lái)看,發(fā)布時(shí)間可能會(huì)提前,以便地方提前實(shí)施,同時(shí)也讓行業(yè)提早準(zhǔn)備。

據(jù)權(quán)威消息,國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)將率先從北京和上海等大城市開(kāi)始實(shí)施,2018年以后逐步推廣至全國(guó)。此前曾計(jì)劃2020年前后實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃2017年上半年將相當(dāng)于歐洲上一代標(biāo)準(zhǔn)——“歐5”的“國(guó)五”擴(kuò)大至農(nóng)村地區(qū)等,與大城市率先實(shí)行的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)齊頭并進(jìn),在全國(guó)范圍內(nèi)推進(jìn)尾氣減排對(duì)策的實(shí)施。

作為世界上最為龐大的機(jī)動(dòng)車市場(chǎng),我國(guó)車用尿素市場(chǎng)正快速打開(kāi)。相關(guān)專業(yè)人士預(yù)測(cè),配備SCR系統(tǒng)的重型柴油車將至少以每年50萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng),截止到2017年已達(dá)到225萬(wàn)輛。按照柴油車產(chǎn)量測(cè)算,預(yù)計(jì)到2018年底我國(guó)車用尿素市場(chǎng)容量將達(dá)700萬(wàn)噸。因此,車用尿素市場(chǎng)規(guī)模急劇增加將成為大勢(shì)所趨,加盟可潔車用尿素行業(yè),把握趨勢(shì)指定穩(wěn)賺。

八,為什么要選擇可潔生產(chǎn)車用尿素

可潔------車用尿素行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌,深挖行業(yè)痛點(diǎn),了解到目前車用尿素市場(chǎng)魚龍混雜,司機(jī)貪圖便宜以及對(duì)車用尿素了解甚少,導(dǎo)致近年來(lái)車用SCR系統(tǒng)問(wèn)題頻出,這可害苦了不少卡車司機(jī),甚至有司機(jī)加了雜牌的尿素一樣出現(xiàn)噴嘴堵塞問(wèn)題,只能自己認(rèn)栽,可潔深知車用尿素行業(yè)每天都在上演淘汰賽,不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)廠都將在淘汰中自然消亡,所以可潔在生產(chǎn)過(guò)程過(guò)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),采用國(guó)內(nèi)最頂端的車用尿素原料,并嚴(yán)格控制所制的超純水控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍,生產(chǎn)出的每一批產(chǎn)品都要進(jìn)行取樣化驗(yàn),檢驗(yàn)合格方可出廠銷售,確保每一滴車用尿素都能達(dá)到并優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。潔凈不堵塞,首選可潔車用尿素已經(jīng)成為廣大駕駛員的口頭禪,可潔正在被越來(lái)越多的駕駛員所接受,放心產(chǎn)品,值得信賴。

(新媒體責(zé)編：shang080503)