近日，巴拿馬籍“青龍輪”在完成近14萬(wàn)立方米液化天然氣卸船作業(yè)后駛離新奧舟山LNG接收站，全程僅用時(shí)21小時(shí)46分，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)同類船型滿載全卸最快接卸紀(jì)錄。

值得一提的是，“青龍輪”恰是新奧舟山LNG接收站建成后接卸的首船，近年來(lái)還多次到訪該站。接卸速度從平均超27小時(shí)，到此次21小時(shí)46分，實(shí)現(xiàn)了跨越式突破，見(jiàn)證了舟山LNG碼頭接卸能力的迭代升級(jí)與口岸服務(wù)效率質(zhì)的飛躍。

為全力保障“青龍輪”高效作業(yè)，舟山市港航和口岸管理局主動(dòng)作為、精準(zhǔn)發(fā)力，打通全流程堵點(diǎn)，為此次最快記錄產(chǎn)生提供有力支撐。

該局專門組建資深引航團(tuán)隊(duì)，綜合研判潮汐、氣象與船舶技術(shù)狀況，細(xì)化完善引航方案，保障船舶安全高效靠離，并依托港口綜合監(jiān)管與信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“即報(bào)即審、快速批復(fù)”，大幅縮短審批時(shí)間。推行“線下監(jiān)管+線上巡查”模式，確保裝卸作業(yè)安全與效率同步落實(shí)。同時(shí)，積極聯(lián)動(dòng)舟山海關(guān)、邊檢、海事等單位，構(gòu)建無(wú)縫銜接的作業(yè)流程“保障鏈”，并積極指導(dǎo)新奧舟山LNG接收站依托前期技術(shù)積累，對(duì)船舶靠泊、卸料銜接、設(shè)備調(diào)度等全流程進(jìn)行模擬預(yù)演，確保船舶靠泊后快速銜接卸料作業(yè)。

此次“青龍輪”接卸效率突破，體現(xiàn)了舟山市涉港多部門協(xié)同機(jī)制的成熟度，更彰顯了舟山持續(xù)優(yōu)化“服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高”港口營(yíng)商環(huán)境的顯著成效，為提升華東區(qū)域天然氣季節(jié)性調(diào)峰能力、助力浙江自貿(mào)區(qū)打造大宗商品資源配置樞紐筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，舟山市港航和口岸管理局將持續(xù)開(kāi)展LNG港口作業(yè)流程創(chuàng)新研究，推動(dòng)多部門高效協(xié)同，并逐步將經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣至煤炭、糧食等大宗散貨作業(yè)領(lǐng)域，不斷提升大宗商品及能源物資港口作業(yè)效率，為保障國(guó)家能源安全、助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供更強(qiáng)勁的港口支撐。

舟山市港航和口岸管理局 供稿

通訊員 方錦榮

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