近日，武漢市市政行業(yè)協(xié)會公布了2025年第一批通過武漢市市政結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程評價的項目，中鐵三局承建的武漢軌道交通12號線漢口火車站土建預(yù)埋工程車站結(jié)構(gòu)主體分部工程榜上有名。

漢口火車站位于漢口后湖深厚軟土沉降防控區(qū)，為長江一級階地，地下水豐富。主體基坑達(dá)34.9米，在全線37座車站中開挖深度最大。面對復(fù)雜地質(zhì)超深地鐵基坑工程這一難題，項目部充分發(fā)揚“見縫插針、找縫插針、鑿縫插針”精神，科學(xué)管控、嚴(yán)防死守，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，認(rèn)真落實管理責(zé)任清單制度和安全穿透式管理要求，建立24小時基坑巡查機(jī)制，健全施工信息化風(fēng)險管控日報機(jī)制和現(xiàn)場無縫交接班制度，先后克服了含水層厚度大、地下承壓水頭高、周邊管線密布和地質(zhì)條件環(huán)境條件極差等不利因素，確保主體結(jié)構(gòu)至2025年4月封頂。

施工過程中，項目部全體員工嚴(yán)格執(zhí)行首件驗收制度，精耕細(xì)作每道工序，嚴(yán)控質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，保障結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。車站主體結(jié)構(gòu)混凝土外觀線型順直、內(nèi)實外美，達(dá)到了清水混凝土效果，結(jié)構(gòu)實體檢測結(jié)果符合設(shè)計要求，得到了評優(yōu)專家的高度認(rèn)可。

此次榮譽的取得，不是武漢地鐵項目管理目標(biāo)的終點，而是項目部朝著樹立更好的“三局形象”努力的起點，項目部全體將以此為契機(jī)，繼續(xù)戮力奮進(jìn)，勇創(chuàng)新高。(李亮)

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