5月28日，第五屆車(chē)用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際論壇在上海松江召開(kāi)。本屆論壇由上海市松江區(qū)人民政府、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，浩思動(dòng)力承辦，匯聚了政界、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界等各方人士，共探全球汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)多元發(fā)展之路。論壇現(xiàn)場(chǎng)，浩思動(dòng)力(Horse Powertrain)CEO Matias Giannini在發(fā)表演講時(shí)表示，通往凈零排放的道路需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通力合作。

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，盡管全球各地轉(zhuǎn)型的節(jié)奏不同，面臨的挑戰(zhàn)也各有千秋，但轉(zhuǎn)型的目標(biāo)是一致的，即推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“凈零”轉(zhuǎn)型。在Matias看來(lái)，各個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)邁向電氣化的轉(zhuǎn)型路徑千差萬(wàn)別，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型帶來(lái)了諸多復(fù)雜性和挑戰(zhàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)指出，預(yù)計(jì)到2040年純電動(dòng)汽車(chē)占全球新車(chē)銷(xiāo)量的比例或?qū)⑦_(dá)到50%以上。Matias認(rèn)為，這足以彰顯純電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)“凈零”轉(zhuǎn)型的重要路徑之一，但這同時(shí)也向行業(yè)提出了一大疑惑：剩下50%的新車(chē)應(yīng)該怎么辦?“即便到2040年，仍有一半的新車(chē)并非純電動(dòng)汽車(chē)，需要以來(lái)高效內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng)，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)持續(xù)投資創(chuàng)新、開(kāi)發(fā)技術(shù)，保障這50%的新車(chē)能夠更加高效、環(huán)保?”Matias稱(chēng)。

作為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域的標(biāo)桿性企業(yè)，浩思動(dòng)力提出以多路徑共達(dá)零碳。浩思動(dòng)力傳承了吉利、雷諾多年動(dòng)力技術(shù)積淀，力圖賦能全球車(chē)企高效內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力領(lǐng)域的整套解決方案，車(chē)企客戶(hù)以更好地專(zhuān)注于電動(dòng)化路徑。據(jù)了解，浩思動(dòng)力目前在全球擁有五大研發(fā)中心和17個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等，擁有500萬(wàn)套的年產(chǎn)能，可滿(mǎn)足全球高達(dá)80%乘用車(chē)混合動(dòng)力和燃油動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)需求。

在不久前舉辦的2025上海車(chē)展上，浩思動(dòng)力構(gòu)建了可替代燃料解決方案、混合動(dòng)力系統(tǒng)、增程器技術(shù)、未來(lái)超混動(dòng)力四大展區(qū)，展現(xiàn)其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，其中，浩思動(dòng)力提出未來(lái)超混動(dòng)力概念，即將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器和電力電子設(shè)備全部整合成一個(gè)非常緊湊的輕量級(jí)模塊化單元，而且能兼容汽油、乙醇、甲醇、和其他合成燃料。此外，這一技術(shù)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)所設(shè)計(jì)，車(chē)企可以在電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型，無(wú)須進(jìn)行重大設(shè)計(jì)改變。

Matias認(rèn)為，在多元化動(dòng)力路徑推廣上，需要車(chē)企與動(dòng)力總成供應(yīng)商的通力合作。“在當(dāng)前形勢(shì)下，電氣化轉(zhuǎn)型步伐需要提速。唯有協(xié)同合作，方能加速轉(zhuǎn)型。”Matias強(qiáng)調(diào)，浩思動(dòng)力將以合作者的身份，為車(chē)企提供多元?jiǎng)恿�技術(shù)路徑的補(bǔ)充。

“為什么是中國(guó)?”在論壇現(xiàn)場(chǎng)，Matias表示，2024年中國(guó)市場(chǎng)插電混動(dòng)車(chē)型的發(fā)展速度首次超過(guò)純電車(chē)型，這展現(xiàn)了中國(guó)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和發(fā)展速度。這同樣表明，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)清楚地意識(shí)到：邁向“凈零”的道路不止一條，需要通過(guò)協(xié)同合作以多元解決方案實(shí)現(xiàn)“零碳”。為此，浩思動(dòng)力將以中國(guó)為核心增長(zhǎng)引擎，持續(xù)助力中國(guó)的未來(lái)發(fā)展。

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