【導語】

數據顯示，我國社會物流總費用占GDP比率仍高于發(fā)達國家6-8個百分點，數字化轉型成為破局關鍵。在這場浪潮中，一家扎根福建的科技創(chuàng)新型企業(yè)正以“數據新基建”思維引領行業(yè)變革，其服務的2萬余家物流企業(yè)綜合運營成本降低約16%。這組數據的背后，藏著中國物流業(yè)從“人力驅動”向“數據驅動”躍遷的產業(yè)密碼。

技術破壁——打造數字物流“中國方案”

當傳統(tǒng)物流企業(yè)還在為運單管理手忙腳亂時，弘廣物流的調度中心已實現一屏統(tǒng)管，通過貨運寶為其搭建的專屬自運營平臺系統(tǒng)和私有運力管理系統(tǒng)，該企業(yè)車輛空駛率下降38.6%。“這相當于每天多接3趟長途訂單。”企業(yè)負責人算了一筆賬，而這僅僅是數字化轉型的冰山一角。

支撐這場效率革命的，是貨運寶耗時十余年構建的數字物流系統(tǒng)和創(chuàng)新的服務模式。這一系統(tǒng)打通了訂單分派、運力調度、路徑優(yōu)化、風險預警等全鏈路閉環(huán)。貨運寶為物流企業(yè)提供的數字化解決方案突破性地將物流管理系統(tǒng)、經營平臺、供應鏈服務融為一體，正在重塑中國物流產業(yè)的底層邏輯——從單點效率優(yōu)化轉向全局資源重構，從成本競爭轉向價值共創(chuàng)。

生態(tài)重構——從單點工具到產業(yè) 系統(tǒng)重構

在貨運寶總部，一塊實時跳動的數據大屏揭示著更深層的戰(zhàn)略布局：270萬司機畫像、30萬字行業(yè)知識庫、2萬余家企業(yè)合作……這些數據資產正在轉化為產業(yè)升級的新動能。這不僅是數字的躍動，更是中國物流產業(yè)從“單點工具”向“系統(tǒng)重構”轉型的縮影。

“我們不做簡單的工具提供商。”貨運寶負責人在受訪時強調。通過“軟件系統(tǒng)+平臺建設+運營服務”三維賦能模型，企業(yè)可快速搭建專屬數字化經營管理平臺：

- 對小微物流：提供SaaS化基礎管理系統(tǒng)，3天完成業(yè)務線上化;

- 對中型企業(yè)：植入行業(yè)化解決方案，打通財務、稅務、金融系統(tǒng)壁壘;

- 對集團客戶：定制數據中臺和運營系統(tǒng)，連接上下游形成私有運力池，提升訂單履約能力和服務能力。

這種分層賦能策略已顯現生態(tài)效應，貨運寶不僅僅是提供系統(tǒng)，而是成為物流企業(yè)的“外部數字大腦”。行業(yè)專家評價：“貨運寶的分層賦能本質是構建了物流業(yè)的‘安卓系統(tǒng)’，既提供標準化基礎能力，又開放生態(tài)接口，讓區(qū)域經濟單元能自主生長出適配自身需求的數字物流生態(tài)。”這種模式正在改寫行業(yè)規(guī)則——當傳統(tǒng)物流還在比拼運價時，貨運寶的合作伙伴已開始競逐數據資產運營能力和生態(tài)協同效率。

未來之戰(zhàn)——定義物流業(yè)“新質生產力”

2024年，貨運寶開始數據資產入表，并建立了科學的數據估值體系，其構建的“中控智慧數據大腦”估值引發(fā)業(yè)界關注。這標志著企業(yè)從技術服務商向數據價值運營商的戰(zhàn)略躍遷。

“物流業(yè)每天產生PB級數據，但90%未被開發(fā)利用。”貨運寶數據戰(zhàn)略負責人透露，公司已成立專項小組推進數據資源的全面盤點、數據資產入表和產品研發(fā)和商業(yè)變現等工作，并獲得業(yè)界高度認可。貨運寶的實踐驗證了物流業(yè)新質生產力的兩大內核：一是將數據從附屬品升維為核心生產資料，二是通過技術穿透實現全要素生產率躍升。物流行業(yè)的新質生產力也有了新的含義。

【專家視角】

“貨運寶的實踐具有行業(yè)范式意義。他們用十余年時間完成了從工具創(chuàng)新到生態(tài)重構，再到數據資產運營的三級跳，這種‘技術+服務+戰(zhàn)略’的三重破局，正是培育物流新質生產力的典型路徑。”

在國家推進“數字經濟與實體經濟深度融合”的當下，“讓物流更智慧更高效”，這不僅是貨運寶的使命，更是物流人的未來。當數據成為新時代的生產資料，貨運寶愿做產業(yè)升級的“送水人”，與行業(yè)共同奔赴數字貨運的“星辰大海”。

(新媒體責編：wa12)