4月2日，公路交通高質(zhì)量專利成果推介活動暨韌性道路維養(yǎng)技術(shù)交流會在云南大理舉辦�；顒蛹�成果需求分享、技術(shù)研發(fā)趨勢分析、現(xiàn)存專利價值分析以及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化經(jīng)驗分享，以及原結(jié)構(gòu)層位就地冷再生新技術(shù)及高韌超薄瀝青磨耗層罩面技術(shù)現(xiàn)場觀摩于一體，旨在推動優(yōu)秀科技成果轉(zhuǎn)化推廣。來自全國200余名交通部門相關(guān)負責人、行業(yè)科技創(chuàng)新企業(yè)負責人、知識產(chǎn)權(quán)專家、高�？蒲泄ぷ髡叩葏⒓踊顒�。

本次交流會由中國公路學會秘書處和大理州交通投資開發(fā) (集團) 有限公司主辦，華運通達科技集團有限公司、大理州高速公路投資發(fā)展有限公司、大理華運通達交通科技有限公司、維特根(中國)機械有限公司協(xié)辦，中國公路學會科技成果轉(zhuǎn)化中心、《中國公路》雜志社承辦�；顒拥玫皆颇鲜〗煌ㄍ顿Y建設(shè)集團有限公司、云南公路學會的大力支持。河北交投、浙江交投、山西交控、湖南交科等集團公司對本次活動給予支持。

本次交流會是公路交通高質(zhì)量專利成果推介系列活動的一站，中國公路學會正在聯(lián)合更多高校、科研機構(gòu)、企業(yè)等行業(yè)各方持續(xù)打造高質(zhì)量專利推介和科技成果轉(zhuǎn)化對接的品牌活動，協(xié)助更多創(chuàng)新主體加強專利技術(shù)應用和產(chǎn)業(yè)化推廣，為公路交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級注入全新動力和活力。

交通運輸部公路局原副局長王太，國家知識產(chǎn)權(quán)局知識產(chǎn)權(quán)運用促進司運營體系建設(shè)處副處長馬斌，交通運輸部公路科學研究院中青年首席專家、道路養(yǎng)護研發(fā)部主任王杰，云南省交通投資建設(shè)集團有限公司總經(jīng)理助理、總工程師周應新，河北省交通投資集團有限公司副總工程師王艷麗，云南省公路學會副理事長鄧有左，大理州交通投資開發(fā)(集團)有限公司、大理州建設(shè)投資(集團)有限公司董事長楊偉，大理州交通投資開發(fā)(集團)有限公司總經(jīng)理陳云吉，華南理工大學土木與交通學院副院長、教授虞將苗等嘉賓出席了開幕式。大理州交投董事長楊偉致辭，中國公路學會副秘書長劉傳雷主持開幕式及主旨報告。

楊偉表示，大理交投正在深化校企合作，聚焦公路交通專利成果轉(zhuǎn)化實效，共同探索大理州綠色道路技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展新模式。他分享了大理州道路品質(zhì)提升建設(shè)項目相關(guān)成功案例。他表示，未來將加大力度促進大理州綠色道路技術(shù)升級，打造特色大理品質(zhì)公路交通，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略持續(xù)推進，助力交通強國建設(shè)和雙碳目標實現(xiàn)。

大理州交通投資開發(fā)(集團)有限公司、大理州建設(shè)投資(集團)有限公司董事長楊偉致辭

    劉傳雷介紹了中國公路學會在立足行業(yè)需求，征集優(yōu)秀科技成果、構(gòu)建成果轉(zhuǎn)化新體系、培育協(xié)同轉(zhuǎn)化生態(tài)，以及轉(zhuǎn)化人才隊伍培訓和建設(shè)等方面的工作情況。

中國公路學會副秘書長劉傳雷主持開幕式及主旨報告

王太緊密圍繞交通強國建設(shè)的時代背景，深入剖析現(xiàn)代養(yǎng)護工程面臨的機遇與挑戰(zhàn)。他從政策解讀層面詳細闡述了國家戰(zhàn)略在公路養(yǎng)護工程在科學高效、智慧綠色、經(jīng)濟耐久、快速便捷等方面提出的新要求，分享了集中養(yǎng)護、智慧養(yǎng)護、長周期養(yǎng)護、綠色養(yǎng)護、快速養(yǎng)護等新型養(yǎng)護模式的應用成果。此外，他還從體制機制、技術(shù)創(chuàng)新以及人才建設(shè)等角度，提出了針對性的解決策略與發(fā)展建議，為公路養(yǎng)護行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了參考思路。

交通運輸部公路局原副局長王太

馬斌專門針對性地分析了公路交通領(lǐng)域?qū)＠�成果存量、質(zhì)量和轉(zhuǎn)化情況，并詳細述了國家相關(guān)專項行動主要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)對該領(lǐng)域成果轉(zhuǎn)化的帶來的機遇。分享了高校院所存量專利盤活、專利產(chǎn)業(yè)化促進中小企業(yè)成長、推進重點產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)強鏈增效等方面取得的積極進展，并針對公路交通領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化提出了一系列建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局知識產(chǎn)權(quán)運用促進司運營體系建設(shè)處副處長馬斌

王杰分析了當前瀝青路面廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生、就地冷再生和全深式冷再生等五類再生技術(shù)的優(yōu)缺點和面臨的關(guān)鍵問題。總體而言，當前的再生利用效率較低、舊料摻量低、再生材料應用結(jié)構(gòu)層位低、生產(chǎn)能效低等問題突出，技術(shù)經(jīng)濟性不顯著。并從RAP精細預處理、再生瀝青路面長期性能評價與驗證、大比例廠拌熱再生、高性能瀝青路面冷再生、瀝青路面多次再生性能提升、高效環(huán)保瀝青路面再生裝備等六個方面作了技術(shù)展望。

交通運輸部公路科學研究院中青年首席專家 道路養(yǎng)護研發(fā)部主任王杰

周應新帶來了《固體廢棄物循環(huán)利用新技術(shù)在公路工程中的應用實踐》的報告。他闡述了磷石膏新型固化體系以及鋼渣耐久抗滑瀝青表面層技術(shù)，這些技術(shù)解決了云南省公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)石料資源匱乏的問題，不僅實現(xiàn)了舊資源的再生利用，降低工程成本，還形成了龐大的產(chǎn)業(yè)集群。

云南省交通投資建設(shè)集團有限公司總經(jīng)理助理、總工程師周應新

虞將苗發(fā)布了新一代路面結(jié)構(gòu)性修復技術(shù)——“綠色韌性路面結(jié)構(gòu)與表面功能維養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)”，并分析了常規(guī)瀝青冷再生技術(shù)在再生混合料材料性能不足、早期強度形成慢等技術(shù)瓶頸，分享了新一代高韌型原結(jié)構(gòu)層位就地冷再生技術(shù)在材料創(chuàng)新、資源高效利用、施工技術(shù)等方面的技術(shù)突破，以及該項技術(shù)規(guī)�；瘧�用的案例。

華南理工大學土木與交通學院副院長虞將苗

代表們現(xiàn)場觀摩了高韌型原結(jié)構(gòu)層位就地冷再生技術(shù)和高韌超薄瀝青磨耗層罩面技術(shù)施工，并研討了這兩項技術(shù)領(lǐng)先的材料創(chuàng)新工藝、高品質(zhì)的施工工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場感受了新一代綠色低碳道路結(jié)構(gòu)性修復技術(shù)在實際工程應用的實際效果。

圖 | 高韌原結(jié)構(gòu)層位就地冷再生技術(shù)觀摩

​圖 | 高韌超薄瀝青磨耗層罩面技術(shù)觀摩

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