近日，江蘇省揚州市江都區(qū)交通運輸局黨委書記、局長張俊率隊調(diào)研揚州市班列運營發(fā)展公司，謀劃以多式聯(lián)運推動江都鐵路物流基地發(fā)展。此次調(diào)研旨在強化區(qū)位優(yōu)勢，服務(wù)“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，為區(qū)域物流降本增效提供新動能。

強基固本：多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)再升級

江都鐵路物流基地是蘇中蘇北規(guī)模最大、設(shè)施最優(yōu)的鐵路物流基地，被列為江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展重點工程。調(diào)研組實地查看鐵路專用線、倉儲場站及公鐵水銜接環(huán)節(jié)，詳細了解中歐接續(xù)班列、海鐵聯(lián)運專列開行及內(nèi)外貿(mào)貨物流向。張俊指出，基地需進一步整合區(qū)域公鐵水空資源，優(yōu)化多式聯(lián)運“無縫銜接”機制，通過“物流+貿(mào)易”雙輪驅(qū)動，為制造、商貿(mào)企業(yè)拓寬市場通道。

靶向發(fā)力：三向突破做強樞紐

座談會上，張俊為班列公司明確“聚焦多式聯(lián)運、做強樞紐功能”三大攻堅方向：

擴增量：拓展中歐接續(xù)班列、海鐵聯(lián)運專列，打造商品車集散中心;提質(zhì)量：優(yōu)化鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，支撐全省產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈;樹品牌：打造“江都班列”精品線，培育10家以上戰(zhàn)略合作企業(yè)。

服務(wù)大局：鏈接“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶

江都鐵路物流基地以建設(shè)“江蘇班列蘇中集散中心”“區(qū)域海鐵聯(lián)運樞紐節(jié)點”為目標(biāo)，計劃通過“暢通道、拓線路、優(yōu)服務(wù)、聚資源”四大舉措，構(gòu)建“東西雙向互濟、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動”的開放格局。目前，基地已開通至寧波港、上海港的海鐵聯(lián)運專列，2025年將提升江都-上海蘆潮港“周5班”、江都-寧波北侖港“周2班”開行密度，并計劃開辟1條內(nèi)貿(mào)點對點快速班列，打通中歐接續(xù)班列業(yè)務(wù)通道。張俊強調(diào)，基地需發(fā)揮“沿江近海”區(qū)位優(yōu)勢，推動沿江腹地與“一帶一路”沿線貿(mào)易互通，助力揚州提升現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市能級。

政企協(xié)同：從節(jié)點到支點

“政府將強化基建與惠企服務(wù)，同步走訪轄區(qū)重點企業(yè)了解多式聯(lián)運需求。”副局長韓國偉表示，當(dāng)前已成立多式聯(lián)運專班，統(tǒng)籌推進相關(guān)工作，制定專項方案，吸引頭部物流企業(yè)入駐�；�地將圍繞“倉儲+運輸+貿(mào)易”功能集成，構(gòu)建多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。預(yù)計2025年貨物吞吐量突破34萬噸，實現(xiàn)“交通樞紐”向“物流園區(qū)”跨越。

向新而行：錨定全國一流

江都區(qū)將以“交通強國”建設(shè)為引領(lǐng)，力爭“十五五”期間將鐵路物流基地打造成全省量質(zhì)兼優(yōu)的多式聯(lián)運示范基地，年開行國際國內(nèi)班列超360列，服務(wù)半徑覆蓋長三角80%以上城市，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。(供稿：譚明湘、陳凡)

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