在新能源車熱潮涌動的今天，仍有一部分人心懷憂慮。有人擔心充電難充電慢，有人希望高性能和舒適性能夠兼顧。不可否認，充電體驗是當前新能源車型面臨的一個挑戰(zhàn)，充電時間無疑限制了人們的出行自由;有部分汽車不得不在某些方面妥協(xié)，以至于難以滿足用戶既要又要的高要求。歸根結底，汽車是為了服務于人，一輛優(yōu)秀的汽車應該能夠適應各種情況，隨時準備啟程，確保用戶一路享受自由和舒適。

實事求是地說，真正能夠同時實現(xiàn)補能便捷和乘坐舒適等多重需求的新能源產(chǎn)品并不多見，如果再附加一個20萬元的購車價格。一個繞不開的選項便應運而生，那就是新晉網(wǎng)紅車型新奢純電SUV嵐圖知音。

同級最快5C超充 ， 高效出行說走就走

在嵐圖知音研發(fā)初期，嵐圖汽車便深刻洞察到補能效率對于用戶體驗的重要性，致力打造與加油同樣快捷方便的充電體驗�，F(xiàn)階段，能顯著提高充電速度的方式有兩個，一個是換電模式，另一個是超級充電模式。關于換電模式，業(yè)界普遍認為是偽需求，是一種補充補能方式，且成本高，站點少。同時，換電需要在車輛設計上做出一定的妥協(xié)，尤其是需要抬高底盤以便于換電操作。這一改動往往導致駕駛艙的坐姿過高，進而引發(fā)車內頭部空間局促等問題。綜合來看，純電車型換電并不實用，主流的方式依然是充電，充電更重要的是超充。所以嵐圖知音堅信，超充才是推動純電車型邁向更廣闊市場的關鍵所在。為此，嵐圖知音采用了5C超充、全域自研800V碳化硅平臺技術，不僅降低了車輛的能源損耗，還顯著提升了充電效率。

超充的衡量標準之一就是充電效率，嵐圖知音的5C超級快充技術可以說引領新能源車充電進入秒充時代。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖知音憑借其驚人的445千瓦峰值充電功率，僅需短短15分鐘，即可為車輛注入515公里的續(xù)航能量，更能在10分鐘內將電量從20%迅速拉升至80%的狀態(tài)。尤為值得一提的是，在嵐圖首座具有開創(chuàng)意義的兆瓦級超級充電站，每一秒的充電，都能轉化為車輛最高1.7公里的行駛里程，這種前所未有的“秒充”體驗，讓充電效率實現(xiàn)了質的飛躍，幾乎與燃油車的加油速度并駕齊驅。

此外，嵐圖知音上市即可享受百萬樁的龐大充電網(wǎng)絡，全國兩千多個城市，嵐圖App一鍵通用，而且5C超充也可以大范圍兼容。無論是置身于熙熙攘攘的城市充電站，還是在匆匆過往的高速服務區(qū)，一杯咖啡的閑暇時光，足以讓嵐圖知音的車主們輕松補滿電量，整裝待發(fā)。當他人還在漫長的等待中焦急徘徊，嵐圖知音的車主已瀟灑拔槍，率先踏上新的旅程。這不僅是技術的飛躍，更是出行體驗的一次深刻變革。

百萬元級底盤操控 ， 確保一路舒適滿途

如果說5C超充技術為用戶帶來了趕超加油的便捷充電體驗，那么嵐圖知音媲美百萬元級豪車的底盤操控功力則是駕乘品質的堅實后盾。嵐圖每一款車型底盤都是細分市場最好的。作為嵐圖的第四款車型，嵐圖知音采用了經(jīng)典且成熟的前麥弗遜與后多連桿懸架結構的組合，這一黃金組合在嵐圖精湛的底盤調校下，賦予車輛出色操控性能的同時，也提供了優(yōu)秀的乘坐舒適性，實現(xiàn)了駕駛樂趣與乘坐體驗的完美平衡。

不僅如此，全系標配的CDC可變阻尼減振器，為嵐圖知音的底盤性能注入了新的活力，顯著提升了其響應速度與行駛穩(wěn)定性。它會自動根據(jù)路面狀況自動調整懸架阻尼，彎道支撐到位，不側傾，保持車身穩(wěn)定，顛簸起伏不晃動，細碎震動全吸收。每秒30次掃描路面數(shù)據(jù)，提前識別減速帶。主動調整懸架阻尼，所到之處如履平地。即便面對突如其來的顛簸，也能保持車身的平穩(wěn)與舒適，堪比百萬級的魔毯懸掛。值得一提的是，憑借CDC懸掛帶來的優(yōu)良駕控，嵐圖知音還獲得了全國智能駕駛測試賽-金卡納挑戰(zhàn)賽的優(yōu)秀駕駛操控獎。

在競爭激烈的20萬元級市場，特斯拉Model Y、極氪7X、樂道L60以及小鵬G6等品牌紛紛亮出各自的殺手锏。嵐圖知音以其敏銳的市場洞察力發(fā)現(xiàn)唯有三電技術與底盤系統(tǒng)的完美融合，方能鑄就家用SUV的真正核心價值。正是憑借著這份均衡且硬核的產(chǎn)品實力，嵐圖知音自面世以來，便贏得了市場的熱烈反響與廣泛贊譽，上市發(fā)布會結束后短短24小時內收獲了超過8126臺的訂單，市場熱度可見一斑，迅速躍升為20萬級純電家用SUV市場的熱門之選。

上市即交付，交付即火爆。目前，嵐圖知音已全面到店，全國各地試駕和交付正在火熱進行中，現(xiàn)在去嵐圖線下門店，即可親身體驗這款卓越座駕帶來的非凡駕駛感受與舒適乘坐體驗。

(新媒體責編：wa123)