近日，全國公安廳局長會(huì)議在京召開，會(huì)上明晰了智慧警務(wù)發(fā)展的核心方向：以建立完善“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”的新型警務(wù)運(yùn)行模式為抓手，完善各方面體制機(jī)制;在“大數(shù)據(jù)”上出新招，整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、拓展功能應(yīng)用，為一線實(shí)戰(zhàn)提供有力支撐。

當(dāng)今時(shí)代,大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用對(duì)于前端實(shí)戰(zhàn)的引導(dǎo)作用愈發(fā)顯著,對(duì)數(shù)據(jù)治理能力提出了更高的要求:必須要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合文章,融合信息碎片,打通關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié),將海量多形態(tài)交通要素?cái)?shù)據(jù)固化沉淀、聚類挖掘,達(dá)到以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)戰(zhàn)、反哺業(yè)務(wù)的目的。

盤活數(shù)據(jù)治理資源

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)公安大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，提高公安大數(shù)據(jù)支撐實(shí)戰(zhàn)能力水平，以數(shù)據(jù)深度治理為主線，以大數(shù)據(jù)建模分析應(yīng)用為核心，以薩技術(shù)助力淄博公安交警對(duì)工作機(jī)制、業(yè)務(wù)流程展開全鏈條優(yōu)化，建成全國領(lǐng)先的交通管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型范本，完成了一場為交通管理“添智”的科技信息化革命。

立足于城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的真實(shí)需求，以薩依托堅(jiān)實(shí)的數(shù)字底座及長期業(yè)務(wù)沉淀，構(gòu)建了集物聯(lián)感知、數(shù)據(jù)采集接入、數(shù)據(jù)治理、知識(shí)圖譜構(gòu)建、大數(shù)據(jù)建模分析、數(shù)據(jù)可視化等全鏈條的完整數(shù)智服務(wù)能力鏈，鋪就了一整套“內(nèi)外兼修，數(shù)智融合”的技術(shù)支撐與應(yīng)用體系，探索出一條支撐數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)價(jià)值倍增的全新路徑。

“雙智城市”建設(shè)契機(jī)下，以薩協(xié)同淄博公安市局對(duì)前端感知設(shè)備、各類應(yīng)用平臺(tái)以及跨部門數(shù)據(jù)資源展開全盤優(yōu)化整合、全面匯聚融合、全量清洗激活，并打通關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)，以此建立起完善的數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)和工作模式，構(gòu)筑起融合統(tǒng)一的視頻大數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)，從前端到后端、從數(shù)據(jù)到應(yīng)用，鑄就交通數(shù)據(jù)全生命周期運(yùn)維支撐能力，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理，最大限度盤活數(shù)據(jù)價(jià)值潛能。

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)，以薩協(xié)同淄博公安交警部門開展點(diǎn)位布局優(yōu)化，不斷提高前端設(shè)備的感知能力與智能化水平，最大限度地?cái)U(kuò)展公安交警管理視野。依照公安部標(biāo)準(zhǔn)，完成人、車、路、事、企等海量業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的接入?yún)R聚、清洗激活以及標(biāo)準(zhǔn)化改造，通過開放接口、按需授權(quán)的模式打造統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)接口，提供查詢檢索、比對(duì)訂閱、模型分析、數(shù)據(jù)鑒權(quán)等服務(wù)，助力提升交警內(nèi)部、外部數(shù)據(jù)高效交換共享能力，為構(gòu)筑協(xié)同進(jìn)化的智慧交通生態(tài)奠定基礎(chǔ)。

夯實(shí)數(shù)智支撐底座

依托公安交通集成指揮平臺(tái)、市公安局視頻大數(shù)據(jù)融合平臺(tái)，以薩協(xié)助淄博公安交警對(duì)全市21萬路視頻設(shè)備抓拍的人員、車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)化描述，將車臉、車內(nèi)人臉特征解析，電動(dòng)自行車、行人闖紅燈解析等結(jié)構(gòu)化描述數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)底座，形成了傳輸高效、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、支撐有力的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)資源“大水庫”。

同時(shí)，借助以薩數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，警務(wù)部門全面梳理、摸清包括六合一、集成指揮平臺(tái)在內(nèi)的全市83個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的車駕管、事故等數(shù)據(jù)資源，建立起脈絡(luò)清晰的全市公安交警數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄，同時(shí)緊貼實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)需求開展專題數(shù)據(jù)清洗建庫工作，建立了80余個(gè)專題、涵蓋20億余條數(shù)據(jù)的淄博交警專題數(shù)據(jù)庫，真正實(shí)現(xiàn)了理清交警數(shù)據(jù)家底。

在融合關(guān)聯(lián)系統(tǒng)平臺(tái)全量交通要素?cái)?shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，淄博公安交警聚焦人、車、路、企、村居鎮(zhèn)辦“顯性”“隱性”安全隱患，建立涉及6個(gè)大類、18個(gè)維度賦分、42項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)隱患標(biāo)簽打標(biāo)的交通要素全息安全隱患風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，并將要素賦分?jǐn)?shù)據(jù)接入數(shù)字化建模分析平臺(tái)，為社會(huì)化治理實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)開展夯實(shí)了數(shù)據(jù)支撐底座。

革新數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用

以薩與淄博交警圍繞12類交警主要業(yè)務(wù)，系統(tǒng)梳理177類實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用場景，搭建26類技戰(zhàn)法和112個(gè)數(shù)據(jù)分析模型體系，打造更準(zhǔn)確的實(shí)戰(zhàn)分析研判應(yīng)用、更智慧的頂層決策調(diào)度參考以及更加科學(xué)合理的交通管理系統(tǒng)，使科技建設(shè)應(yīng)用與基層實(shí)戰(zhàn)的結(jié)合更為緊密，初步形成了大數(shù)據(jù)建模分析為核心，貫穿公安交管工作各方面、全流程的科技信息化應(yīng)用體系，進(jìn)一步推動(dòng)公安交管工作快速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

以薩數(shù)智萬象是基于以薩數(shù)據(jù)治理業(yè)務(wù)積累總結(jié)的一套集數(shù)據(jù)處理、智能計(jì)算、模型搭建、模型共享等能力于一體的綜合性數(shù)據(jù)治理與分析應(yīng)用工具，能夠以可視化、智能化的手段為實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)提供高效支撐。依托數(shù)智萬象建模平臺(tái)，一線部門僅需拖動(dòng)連接數(shù)據(jù)塊即可實(shí)現(xiàn)分析建模、創(chuàng)新成果分享等場景應(yīng)用，通過數(shù)據(jù)開發(fā)將低價(jià)值數(shù)據(jù)進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為高價(jià)值數(shù)據(jù)，并按照用戶權(quán)限，以“原始數(shù)據(jù)不出域、數(shù)據(jù)可用不可見”為準(zhǔn)繩，讓數(shù)據(jù)在安全可控的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)滴灌到所需的業(yè)務(wù)部門，為上層應(yīng)用和基層民警業(yè)務(wù)開展提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持。與此同時(shí)，建模平臺(tái)還支持實(shí)時(shí)流式數(shù)據(jù)、人工智能算法能力的接入，以良好的靈活性與適用性確保各具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)流數(shù)據(jù)源源不斷匯集，使模型數(shù)據(jù)來源更廣、結(jié)果更為鮮活。

在此基礎(chǔ)之上，一線部門可通過搭建業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模型，多維度關(guān)聯(lián)交通事故、車輛駕駛?cè)说葦?shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源深度融合、多維碰撞，形成人、車、路、企“全息畫像”，精準(zhǔn)辨識(shí)隱患風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)分層次管理，精確制導(dǎo)路面查緝、源頭管控和滴灌宣傳，以確保采取針對(duì)性改進(jìn)措施有效提升道路交通安全。

交管垂域大模型的引入，是以薩與淄博交警又一項(xiàng)走在前列的創(chuàng)新實(shí)踐。以薩將大語言模型與交管數(shù)據(jù)底座、基礎(chǔ)系統(tǒng)平臺(tái)有效貫通連接，生成具有領(lǐng)域?qū)＞�知識(shí)儲(chǔ)備、交管業(yè)務(wù)思維、多模態(tài)數(shù)據(jù)處理能力以及能夠自我學(xué)習(xí)迭代的“智慧交管助手”，支撐一線部門以簡便的自然語義交互方式，快速調(diào)用交管綜合業(yè)務(wù)問答、自動(dòng)建模分析、集成調(diào)度等智能化服務(wù)，一站式獲取數(shù)據(jù)分析研判成果，進(jìn)一步提升工作效率。

精準(zhǔn)賦能成果豐碩

大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用的最終落腳點(diǎn)是服務(wù)基層、反哺實(shí)戰(zhàn)。以薩與淄博交警通過創(chuàng)新工作模式和健全技術(shù)手段，以 數(shù)據(jù)、算法為驅(qū)動(dòng)力,以視頻大數(shù)據(jù)融合平臺(tái)為底座,建成了包含8個(gè)主模塊、46個(gè)子模塊的視頻大數(shù)據(jù)融合平臺(tái)交警專題。搭建了非標(biāo)車閉環(huán)管理實(shí)時(shí)預(yù)警推送模塊等大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用,不斷優(yōu)化和提升各類交管業(yè)務(wù)能力，解決了在非現(xiàn)場執(zhí)法、車駕管、指揮調(diào)度、交通組織優(yōu)化等方面的難題，加速推動(dòng)“汗水警務(wù)”向“智慧警務(wù)”轉(zhuǎn)型。

目前，淄博交警已通過以薩數(shù)智萬象建模平臺(tái)自主創(chuàng)新搭建重點(diǎn)行為查處、風(fēng)險(xiǎn)隱患分析、執(zhí)法監(jiān)督考核等各類交通業(yè)務(wù)模型5839個(gè)，去年年初以來，全市依托數(shù)據(jù)助力排查并整治人、車、路、企各類安全隱患4萬余條;通過信息化研判手段，查處假套牌、報(bào)廢車等嚴(yán)重行為2萬多起，重點(diǎn)行為的查處占比達(dá)到了90%以上;借助智能審核應(yīng)用，淄博交警支隊(duì)減輕了90%的人工審核工作量，執(zhí)法效率提升10倍以上。

未來，以薩將繼續(xù)堅(jiān)持以客戶為中心，以全棧數(shù)智能力打造領(lǐng)先的產(chǎn)品與解決方案，助力公安部門提升整體效能和新質(zhì)戰(zhàn)斗力，在“專業(yè)”上出硬招，在“大數(shù)據(jù)”上出新招，在“機(jī)制”上出實(shí)招，加速構(gòu)建“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”的新型警務(wù)運(yùn)行模式，共創(chuàng)現(xiàn)代化、智慧化的社會(huì)治理新格局。

(新媒體責(zé)編：wa12)