11月23日,第二屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會在杭州召開。會上,由溫州市龍灣區(qū)推薦,浙江省首批公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營場景之一,由數(shù)據(jù)智能服務(wù)商每日互動(股票代碼:300766)深度參與的數(shù)智綠波應(yīng)用,作為浙江省公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營實踐典型場景被重點推薦。

浙江省人民政府副秘書長、省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局局長金志鵬在大會"數(shù)據(jù)要素治理與市場化論壇"上表示,浙江優(yōu)先在民生緊密相關(guān)、行業(yè)發(fā)展?jié)摿︼@著和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義重大三個方面先行試點開放公共數(shù)據(jù)授權(quán)運營。

綠波帶建設(shè)是緩解城市道路擁堵的重要手段。傳統(tǒng)綠波帶建設(shè)基于大量人工勘測,形成的實施方案相對比較"固化"。數(shù)智綠波應(yīng)用通過融合授權(quán)的城市交通公共數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),測算路段平均車速、停車率,動態(tài)智能優(yōu)化路段綠波方案,有效緩解高峰期道路擁堵。數(shù)智綠波應(yīng)用實踐案例被推薦后,受到了行業(yè)的廣泛認可,獲得"再接再厲,實戰(zhàn)實效!"的高度評價。

"數(shù)智綠波"是什么?

傳統(tǒng)意義上的"綠波帶",是指通過合理設(shè)計道路上各個路口信號燈啟動時間差,讓按照設(shè)定車速在道路上行駛的車輛通過路口"剛好"遇到綠燈,實現(xiàn)少停車或不停車的效果,從而提升通行效率。

數(shù)智綠波

相較于傳統(tǒng)配時下的"固定"方案,融合公交車實時位置信息、網(wǎng)約車車輛基本信息等城市交通相關(guān)公共數(shù)據(jù),通過人工智能深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練,可根據(jù)路面的交通流數(shù)據(jù)進行快速優(yōu)化,打造路口優(yōu)化、綠波設(shè)計、綠波監(jiān)測、方案管理等核心功能,可基于整個區(qū)域進行整體協(xié)調(diào)管控,避免各路口、路段缺少系統(tǒng)化思考,導(dǎo)致區(qū)域交通整體陷入低效的情況,助力城市交管部門科學(xué)、高效開展道路規(guī)劃和道路"綠波帶"建設(shè)。

截至目前,龍灣區(qū)通過數(shù)智綠波已建成15條綠波道路,覆蓋46.12公里路段,高峰期通勤時間縮短15%-20%,平峰期通行時間縮短30%左右,市民通勤時間縮短15-20分鐘/天。

在溫州大道龍灣段(全長12公里)應(yīng)用數(shù)智交通綠波后,平均通行車速從27km/h提高到45km/h,通行時間從27分鐘縮短至16分鐘,有效破解溫州市區(qū)東西走向唯一高架路(甌海大道)過飽和問題,進一步盤活東西走向交通空間資源,讓城市路網(wǎng)的功能更加協(xié)調(diào)與完善。

通過測算,經(jīng)數(shù)智綠波場景對道路優(yōu)化,機動車通行能力平均提升20%。數(shù)智綠波建成后對通行效率提升的效果就好比為龍灣區(qū)內(nèi)的道路多增加一條車道,幫助提升交通運行效率的同時大大節(jié)約道路建設(shè)投入。

接下來,每日互動將繼續(xù)同龍灣區(qū)緊密合作,推進公共數(shù)據(jù)與社會數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素價值,提升公共服務(wù)的精準性和有效性,讓公共數(shù)據(jù)更好地服務(wù)群眾、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)社會治理。

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