吉林地處中國(guó)東北腹地，是中國(guó)通往東北亞的重要門(mén)戶，這使得吉林省在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作和對(duì)外交流中具備得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。因此，吉林高速的智慧化發(fā)展對(duì)于振興東北、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

　　為了早日實(shí)現(xiàn)智慧高速乃至智慧交通的戰(zhàn)略規(guī)劃，吉林省相關(guān)單位協(xié)同起草了《智慧高速公路建設(shè)指南》，提出應(yīng)充分集成應(yīng)用通信技術(shù)，形成交通運(yùn)輸綜合管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和控制提升的數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境深度融合的高速公路。

　　在國(guó)家宏觀政策和吉林省相關(guān)綱領(lǐng)的指導(dǎo)下，吉林高速積極提升高速公路信息化、智能化水平，引入了烽火SPN2.0智慧高速解決方案，旨在打造一個(gè)信息安全可控、運(yùn)維簡(jiǎn)潔智能和多業(yè)務(wù)一網(wǎng)承載的綜合公路接入網(wǎng)。

　　烽火SPN2.0，為智慧交通賦能

　　SPN(Slicing Packet Network，切片分組網(wǎng))是以切片以太網(wǎng)(SE，Slicing Ethernet)內(nèi)核為基礎(chǔ)的新一代融合承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具備低時(shí)延、大帶寬、超高精度同步、靈活管控等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí) SPN 兼容以太網(wǎng)生態(tài)鏈，具有低成本、易部署等特性。SPN技術(shù)是由中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合烽火通信等設(shè)備廠商面向5G承載提出的創(chuàng)新技術(shù)體系，是對(duì)分組傳送網(wǎng)PTN技術(shù)的繼承，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了增強(qiáng)和創(chuàng)新。

　　烽火SPN智慧高速解決方案

　　烽火通信深耕高速公路專網(wǎng)市場(chǎng)多年，在深刻分析客戶痛點(diǎn)和智慧高速業(yè)務(wù)發(fā)展后，創(chuàng)造性提出了基于SPN產(chǎn)品“一網(wǎng)多片，綜合承載，智能管控，三層增強(qiáng)”等能力的智慧高速解決方案，相比傳統(tǒng)的高速公路接入網(wǎng)絡(luò)，SPN智慧高速解決方案具備以下價(jià)值：

　　一、卓越性能，超快超寬

　　SPN作為數(shù)字連接的重要解決方案之一，在設(shè)計(jì)之初就要求實(shí)現(xiàn)“容量提升十到一百倍, 時(shí)延降低十到一百倍，同步精度提升十到一百倍”的三個(gè)“十到百倍”愿景，并真正做到端到端管道硬隔離，充分契合了5G+垂直行業(yè)和政企專線業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的需要。

　　傳統(tǒng)高速公路路段基于SDH組網(wǎng)，最大僅有622M帶寬，而此次吉林高速采用了SPN 50G端口實(shí)現(xiàn)路段互聯(lián)，相比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了帶寬能力的百倍提升。同時(shí)，在傳輸時(shí)延上，SPN設(shè)備單站最低時(shí)延僅為3us，只有SDH設(shè)備的十分之一，大幅提升了網(wǎng)絡(luò)的傳輸效率。

　　值得一提的是，烽火SPN還具備業(yè)界領(lǐng)先的單端口100G承載能力，以及業(yè)界獨(dú)有的單端口200G業(yè)務(wù)板卡，可以滿足智慧高速未來(lái)十年的持續(xù)演進(jìn)。

　　二、安全隔離，靈活連接

　　SPN支持10M顆粒的以太網(wǎng)硬管道切片技術(shù)，支持一網(wǎng)多用，通過(guò)將收費(fèi)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、辦公業(yè)務(wù)等隔離承載，真正做到關(guān)鍵業(yè)務(wù)獨(dú)占帶寬、重點(diǎn)業(yè)務(wù)互不干擾，有效提升了網(wǎng)絡(luò)的復(fù)用率和安全性。

　　不僅如此，相比于傳統(tǒng)的SDH和OTN等傳輸設(shè)備，SPN具備三層到邊緣的增強(qiáng)路由能力，以及靈活的接入能力和調(diào)度能力，能夠有效提升網(wǎng)絡(luò)調(diào)度能力，簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�，滿足智慧高速算力下沉，云化資源靈活訪問(wèn)的要求。

　　三、智慧內(nèi)生，極簡(jiǎn)運(yùn)維

　　SPN支持標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)源的SDN(Software Defined Network)集中式管控架構(gòu)，通過(guò)烽火UMC智慧大腦和segment routing(段路由)技術(shù)的加持，將業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)間縮短78%。

　　UMC+SPN解決方案支持隨用戶數(shù)據(jù)的iOAM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的可視化運(yùn)維。UMC支持AI計(jì)算，提供專家級(jí)的故障診斷能力，可做到業(yè)務(wù)故障S級(jí)感知，分鐘級(jí)定位，網(wǎng)絡(luò)可用性達(dá)到99.999%。

　　此次吉林高速攜手烽火通信打造智慧高速接入網(wǎng)絡(luò)，為網(wǎng)絡(luò)注入了新動(dòng)力，為智慧高速賦予了新價(jià)值，充分證明SPN2.0是符合各個(gè)行業(yè)通信需求的多面手，可滿足千行百業(yè)的差異化綜合業(yè)務(wù)承載需求。吉林高速的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，為全省智慧高速改造打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助推吉林高速走上了智慧信息高速發(fā)展的康莊大道，成為國(guó)家智慧交通大戰(zhàn)略的排頭兵。

　　根據(jù)“十四五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展綱要的指示，到2035年，全國(guó)高速公路里程將會(huì)達(dá)到46.1萬(wàn)公里。隨著高速公路里程的不斷增加、智慧交通等級(jí)的不斷提升和自動(dòng)化駕駛技術(shù)的日趨成熟，高速公路的建設(shè)目標(biāo)將會(huì)逐漸從修好“路”，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蛟煲惑w化智慧交通解決方案。

　　未來(lái)，烽火通信將與吉林高速攜手并進(jìn)，推進(jìn)智慧交通高質(zhì)量發(fā)展，打造“國(guó)家信任、人民滿意”的新時(shí)代交通運(yùn)輸體系，助力“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)。

(新媒體責(zé)編：wa12)