10月14日，以“共筑新駕培，成就奮斗者”為主題的第一屆中國駕培奮斗者峰會(huì)在河北石家莊召開，來自全國各地1000多家駕校的1600多位駕培從業(yè)者出席了峰會(huì)。河北省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心副書記孫虎、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院領(lǐng)導(dǎo)吳初娜應(yīng)邀出席。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，58集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO姚勁波、58駕考CEO張小磊、58駕培集團(tuán)總經(jīng)理·石家莊燕趙駕校創(chuàng)始人邢海燕，就助力駕校轉(zhuǎn)型，提升駕校核心競(jìng)爭(zhēng)力，與全國駕培同仁進(jìn)行了深入交流與探討。

會(huì)議明確，如今中國駕培正處于“存活與重生”的關(guān)鍵時(shí)期，駕校應(yīng)當(dāng)積極擁抱產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式，向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中突圍，并進(jìn)一步推動(dòng)駕培行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，激烈競(jìng)爭(zhēng)中突圍的殺手锏

根據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年前三季度全國新領(lǐng)證駕駛?cè)?485萬人，市場(chǎng)依然非常開闊。但另一邊，隨著越來越多的駕校入局，競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，招生難度加劇，利潤(rùn)越來越薄。

身處紅海中的駕校，唯有積極求變，才能獲取更大的市場(chǎng)份額。通過產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式，讓駕校降低經(jīng)營壓力、抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并最終幫助駕校提高經(jīng)營利潤(rùn)，正是解決如今駕培行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀，幫助駕校從重重競(jìng)爭(zhēng)中突圍而出的制勝殺手锏。

58駕培集團(tuán)總經(jīng)理·石家莊燕趙駕校創(chuàng)始人邢海燕在會(huì)議上提出，中國駕培產(chǎn)業(yè)化，是未來駕培行業(yè)的趨勢(shì)。

駕培產(chǎn)業(yè)化如何實(shí)現(xiàn)?科技賦能、駕培鏈條、駕培服務(wù)、駕培平臺(tái)、駕培升級(jí)層層遞進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)駕培的集約化、產(chǎn)業(yè)化。

簡(jiǎn)單來說，產(chǎn)業(yè)化的成功要做到“四化”：規(guī)�；�、智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化。

從多個(gè)駕校各自為戰(zhàn)，到聯(lián)合經(jīng)營擴(kuò)大規(guī)模;從傳統(tǒng)實(shí)車培訓(xùn)，到模擬器、機(jī)器人培訓(xùn);從教練千人千面教學(xué)，到標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)車體驗(yàn)。教學(xué)質(zhì)量提升了，用戶體驗(yàn)更好了，品牌就此形成，駕培產(chǎn)業(yè)化也就落地了。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，呼倫貝爾眾鑫駕考集團(tuán)作為標(biāo)桿駕校分享了本校的聯(lián)合經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。校長(zhǎng)畢鑫指出，眾鑫駕考集團(tuán)由本地8家駕校聯(lián)合而成，通過資源共享降低成本，每年節(jié)省成本100萬元，引入智慧駕校后，教練人數(shù)從120減少到60人，工作效率大大提升;用了58駕考的模擬器后，開了5個(gè)場(chǎng)館，既是練車室，又是招生處，招生量也大大增加，基于這樣的策略，眾鑫駕考集團(tuán)在本地激烈的競(jìng)爭(zhēng)中成功突圍，市場(chǎng)占有率逆勢(shì)增長(zhǎng)。

智慧駕校，新駕培時(shí)代彎道超車的新機(jī)遇

新駕培時(shí)代，駕校要面臨的不僅是市場(chǎng)形勢(shì)的變化，更有數(shù)字化浪潮的席卷，智慧學(xué)車已是大勢(shì)所趨，誰抓住了機(jī)遇，誰就搶占了彎道超車的先機(jī)。

2021年至今，58駕培一直深耕智慧駕培，圍繞駕駛培訓(xùn)全流程，打造全系列產(chǎn)品工具，服務(wù)駕校與學(xué)員。

58集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO姚勁波在會(huì)議上提到，針對(duì)智慧駕培，58駕培一直在做三件事：

第一：打造一個(gè)全流程連接駕校與學(xué)員的系統(tǒng)，確保駕校實(shí)時(shí)、透明地服務(wù)學(xué)員，達(dá)到學(xué)車流程的快速響應(yīng);

第二：把學(xué)車流程在線化，從報(bào)名到學(xué)習(xí)都可監(jiān)督，確保學(xué)車品質(zhì)，讓學(xué)員的學(xué)習(xí)更有保障，體驗(yàn)更加美好;

第三：讓行業(yè)更加智能化、新能源化，58駕考開發(fā)的模擬器、機(jī)器人等硬件工具，能夠讓學(xué)車流程減少人的參與，從而提升駕校培訓(xùn)效率與利潤(rùn)率，讓駕培真正成為高效、高收入的行業(yè);同時(shí)也能減少碳排放，符合國家節(jié)能減排的號(hào)召。

姚勁波認(rèn)為，58駕考在做的智慧駕培相關(guān)產(chǎn)品，目標(biāo)都是服務(wù)學(xué)員學(xué)車全生命周期，從而讓駕培行業(yè)變得更有效率，進(jìn)而讓中國交通更友好。

在智慧駕校的硬件支持上，58駕考CEO張小磊提到，58駕考主要做的是一套整體解決方案，駕校使用模擬器、機(jī)器人、管理系統(tǒng)，學(xué)車流程在系統(tǒng)里就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，無需過多人力干預(yù);同時(shí)還能滿足駕校不同人員的管理需要，比如校長(zhǎng)、教練，每天該做什么、應(yīng)該關(guān)注哪些數(shù)據(jù)都清晰可知，大大提升駕校的工作效率，讓管理變得更容易。

關(guān)于智慧駕校如何落地，58駕考副總裁汪波認(rèn)為，自動(dòng)化是智慧駕校落地的根本途徑。

首先是服務(wù)自動(dòng)化，AI班主任企微驅(qū)動(dòng)主動(dòng)服務(wù)，在服務(wù)節(jié)點(diǎn)內(nèi)100%標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，讓學(xué)車流程自動(dòng)流轉(zhuǎn)起來。

其次是管理自動(dòng)化，58駕考提供的系列產(chǎn)品，如：駕校通、駕訓(xùn)通、AI班主任等，盡量減少人的介入，不需要駕校主動(dòng)去“用”工具，而是讓產(chǎn)品自動(dòng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)。當(dāng)自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)了管理運(yùn)營，智慧駕校新模式也就成功落地。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，58駕培還為全國超百家駕校舉辦了中國新駕培智慧化領(lǐng)先駕校頒獎(jiǎng)儀式，58駕培認(rèn)為，智慧駕校的落地，能夠幫助駕校從勞動(dòng)密集性產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍济芗�型產(chǎn)業(yè)，打造出智能化、數(shù)字化、一體化的新型駕考模式，從而構(gòu)建智慧駕考全新生態(tài)，這也是駕培行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基石。

奮斗精神，駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底層支柱

奮斗精神，是58集團(tuán)全新使命、愿景、價(jià)值觀內(nèi)的重要精髓，而這也是本次峰會(huì)被命名為“奮斗者峰會(huì)”的重要原因。

58駕考CEO張小磊在分享公司發(fā)展歷程中提到，58駕考從一開始的練題APP發(fā)展到如今為駕校賦能的產(chǎn)業(yè)化公司，中間經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的修煉。

從駕校通到駕考保險(xiǎn)，到駕推寶，再到智慧駕校方案，58駕考始終秉持服務(wù)好客戶的理念，認(rèn)真做好產(chǎn)品，服務(wù)好駕校與學(xué)員。

正因?yàn)楸�持這樣的奮斗精神，才成為了駕培行業(yè)的領(lǐng)跑者，本次峰會(huì)也是要把這份不懈奮斗的精神傳遞給所有行業(yè)同仁，希望所有駕培從業(yè)者能在行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期秉持奮斗精神，為行業(yè)奮斗、為企業(yè)奮斗、為學(xué)員奮斗，促使行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。

同發(fā)展、共命運(yùn)，58駕培將保持初心，與全體駕培同行共同推動(dòng)駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wa123)