據(jù)悉,隨著寶能造車(chē)進(jìn)程的再提速,在各級(jí)政府、金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商的大力支持下,旗下首款自主研發(fā)的新能源車(chē)型悠寶利A3即將在寶能汽車(chē)的西安、深圳、常熟三大生產(chǎn)基地全面開(kāi)始量產(chǎn)。

寶能汽車(chē)的三大生產(chǎn)基地均為工業(yè)4.0智能生態(tài)頂級(jí)標(biāo)桿工廠(chǎng),引進(jìn)有德國(guó)杜爾、日本發(fā)那科等世界先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,同時(shí)融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)。悠寶利A3做為寶能汽車(chē)首款自主研發(fā)、完全具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源車(chē)型,2023年量產(chǎn)規(guī)劃突破11萬(wàn)臺(tái),按照量產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間推進(jìn)表,西安基地將于9月份率先實(shí)現(xiàn)SOP量產(chǎn),常熟基地、深圳基地緊接著將于10月份實(shí)現(xiàn)SOP量產(chǎn)。目前A3產(chǎn)品已基本完成產(chǎn)品研發(fā)工作,下一步將試制樣車(chē)并開(kāi)展產(chǎn)品性能驗(yàn)證等一系列相關(guān)工作,以確保向客戶(hù)交付品質(zhì)卓越、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。而待投產(chǎn)的三大基地則已整飭一新,包括設(shè)備調(diào)試和供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)等工作都正在緊張有序地推進(jìn)中,工人已陸續(xù)到位,為即將到來(lái)的全面量產(chǎn)做最后的全力沖刺。

悠寶利A3的即將量產(chǎn)是寶能造車(chē)以來(lái)新的里程碑,意味著寶能新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)完成體系化的組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè),并具備系統(tǒng)完整的整車(chē)制造能力,開(kāi)始為新能源車(chē)型大規(guī)模量產(chǎn)積累寶貴的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

基盤(pán)穩(wěn)固的寶能汽車(chē)

寶能汽車(chē)是目前未上市的車(chē)企中產(chǎn)能儲(chǔ)備規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈布局最為完整的汽車(chē)集團(tuán),業(yè)務(wù)涵蓋傳統(tǒng)和新能源整車(chē)、核心零部件(動(dòng)力電池、三電系統(tǒng)、動(dòng)力總成等)的研發(fā)及制造、汽車(chē)軟件、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)出行、汽車(chē)金融與后市場(chǎng)服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域,尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)一體化整合,建立產(chǎn)業(yè)鏈的上下協(xié)同,加大對(duì)國(guó)產(chǎn)自主技術(shù)的引入和自研創(chuàng)新,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性,極具成本優(yōu)勢(shì)及長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義,構(gòu)建了多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)者難以企及的壁壘。

(寶能汽車(chē)西安基地)

在產(chǎn)能上,寶能汽車(chē)擁有傳統(tǒng)燃油車(chē)、新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),目前包含廣州、西安等在內(nèi)的七大基地合計(jì)擁有93萬(wàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能,在工業(yè)4.0生產(chǎn)條件及高密度制造安排下,最大產(chǎn)能可達(dá)300萬(wàn)臺(tái)/年。在國(guó)家行業(yè)監(jiān)管政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)能管控越發(fā)嚴(yán)格的背景下,寶能汽車(chē)所擁有的產(chǎn)能資源,更是不可多得。

接近寶能的市場(chǎng)人士評(píng)價(jià),寶能對(duì)造車(chē)有前瞻戰(zhàn)略謀劃,躬身入局造車(chē)時(shí)間較早,綜合實(shí)力、資產(chǎn)質(zhì)量其實(shí)被嚴(yán)重低估,這給予寶能汽車(chē)轉(zhuǎn)型調(diào)整期足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間與騰挪空間。“寶能汽車(chē)集團(tuán)投入的固定資產(chǎn)價(jià)值已經(jīng)超千億元,但汽車(chē)集團(tuán)負(fù)債只有100多億元,這相對(duì)于廣東省內(nèi)及國(guó)內(nèi)其他汽車(chē)企業(yè)動(dòng)輒千億級(jí)的負(fù)債水平,寶能汽車(chē)擁有的資產(chǎn)質(zhì)量無(wú)疑是非常優(yōu)質(zhì)的,這為快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化上量及實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。”

即將迎來(lái)全面爆發(fā)的寶能汽車(chē)

三年的疫情,給經(jīng)濟(jì)環(huán)境造成的打擊是沉重的,雖然疫情已經(jīng)過(guò)去,但是其帶來(lái)的影響卻一直在持續(xù)。當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依然處于一個(gè)低迷的狀態(tài)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民營(yíng)經(jīng)濟(jì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。許多民營(yíng)企業(yè)正在艱難生存,面臨著資金緊缺、訂單減少、員工離職等困境。

(寶能汽車(chē)常熟基地)

作為民營(yíng)造車(chē)新實(shí)力、廣東省大型新能源汽車(chē)集團(tuán)、深圳市明星制造企業(yè),寶能汽車(chē)也出現(xiàn)了階段性的流動(dòng)性困難。受到疫情反復(fù)沖擊、融資環(huán)境變化、行業(yè)供應(yīng)鏈緊張等因素影響,加之大股東寶能集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展期在高端制造等領(lǐng)域投入巨大,寶能汽車(chē)面臨著前所未有的資金壓力,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也不可避免地受到影響。

所幸的是,寶能汽車(chē)并未躺平。相反,在寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華的帶領(lǐng)下,迎難而上、艱苦奮斗,舉全集團(tuán)之力對(duì)汽車(chē)板塊發(fā)起真刀真槍、刀刃向內(nèi)的系列變革,穩(wěn)健推進(jìn)關(guān)鍵性工作、加快業(yè)務(wù)調(diào)整進(jìn)程,強(qiáng)化協(xié)作、提升效能,對(duì)研發(fā)體系、營(yíng)銷(xiāo)體系、制造體系、供應(yīng)鏈等體系與組織調(diào)整升級(jí),合作共建供應(yīng)商伙伴透明、共贏(yíng)的供應(yīng)鏈體系,創(chuàng)新拓展不同合作伙伴合作模式,持續(xù)不斷推進(jìn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)。同時(shí),在戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)上全面擁抱新能源,面向未來(lái)練就了“更清醒的大腦、更為強(qiáng)健的體魄”,以前瞻視野、開(kāi)放姿態(tài)、務(wù)實(shí)舉措,全面迎接新能源大時(shí)代的到來(lái)。

得益于集團(tuán)一系列務(wù)實(shí)的舉措落地和企業(yè)全體員工的上下一心,寶能汽車(chē)不避困難責(zé)任,秉持初心使命和社會(huì)責(zé)任,各項(xiàng)問(wèn)題目前都在積極穩(wěn)妥推進(jìn)解決中,寶能汽車(chē)即將走出困境、全面迎來(lái)大爆發(fā):除了悠寶利A3即將全面量產(chǎn)之外,備受矚目的寶能汽車(chē)旗下高端品牌BAO GX16 也即將迎來(lái)上市,觀(guān)致品牌純電中高級(jí)轎車(chē)DS05等也將逐步推向市場(chǎng)……隨著多車(chē)齊發(fā)的局面陸續(xù)開(kāi)啟,寶能汽車(chē)厚積薄發(fā)、擁有全產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的超級(jí)勢(shì)能將全面迎來(lái)爆發(fā),預(yù)計(jì)2023年產(chǎn)銷(xiāo)超10萬(wàn)輛,并沖刺2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛以上的目標(biāo)。隨著既定目標(biāo)的陸續(xù)實(shí)現(xiàn),寶能汽車(chē)將當(dāng)仁不讓地成為民族汽車(chē)軍團(tuán)中不可或缺的中堅(jiān)力量。

(寶能汽車(chē)深圳基地)

如此飽滿(mǎn)厚重的答卷,就是對(duì)寶能“發(fā)展產(chǎn)業(yè)、回報(bào)社會(huì)”企業(yè)使命最好的詮釋,也是全體寶能人奮斗精神最真實(shí)的寫(xiě)照。寶能造車(chē)之初,董事長(zhǎng)姚振華曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“造車(chē)是寶能轉(zhuǎn)型“制造寶能”重大戰(zhàn)略的具體行動(dòng),符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方向,市場(chǎng)空間巨大,寶能堅(jiān)決打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的綜合汽車(chē)集團(tuán)。”在遇到流動(dòng)性困難時(shí),他又一次重申寶能發(fā)展汽車(chē)事業(yè)的決心:“汽車(chē)是寶能集團(tuán)的第一核心業(yè)務(wù),即使當(dāng)前遇到困難,寶能將一往無(wú)前,堅(jiān)決將造車(chē)事業(yè)進(jìn)行到底。”這擲地有聲的言辭和堅(jiān)定不移的步伐,是對(duì)新能源國(guó)家戰(zhàn)略的全面貫徹和踐行,也是家國(guó)情懷企業(yè)家精神的具體體現(xiàn),這一切的努力和實(shí)力不應(yīng)該被誤讀、褻瀆和誤導(dǎo),更不應(yīng)該被抹黑,理應(yīng)被理解、尊重與支持。

汽車(chē)是百年賽道,寶能堅(jiān)定看好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,業(yè)內(nèi)眾多專(zhuān)業(yè)人士也紛紛對(duì)寶能汽車(chē)的未來(lái)充滿(mǎn)期待:“隨著寶能流動(dòng)性困難有序化解、系列變革措施的縱深推進(jìn),以及戰(zhàn)略合作伙伴的不斷助力,寶能基于長(zhǎng)期主義積淀的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈成果將全面釋放潛力,技術(shù)突破、產(chǎn)品突破、經(jīng)營(yíng)突破等將令業(yè)內(nèi)刮目相看。新能源汽車(chē)競(jìng)賽已進(jìn)入下半場(chǎng),在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的行業(yè)機(jī)遇中,在民族汽車(chē)品牌閃耀國(guó)際舞臺(tái)時(shí)刻,如同新能源戰(zhàn)略對(duì)于中國(guó)來(lái)講已是引領(lǐng)和穩(wěn)贏(yíng)的態(tài)勢(shì)下,寶能造車(chē)也必將是一場(chǎng)必贏(yíng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。”

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