無(wú)錫鳳翔快速路北延項(xiàng)目首榀鋼混疊合梁架設(shè)圓滿完成

2023-05-29 18:09:19

來(lái)源：華夏小康網(wǎng)

5月26日，由中鐵上海工程局承建的無(wú)錫鳳翔快速路項(xiàng)目部完成首榀鋼混疊合梁架設(shè)，標(biāo)志著鳳翔快速路建設(shè)按下加速鍵，全面進(jìn)入箱梁架設(shè)階段。

本次架設(shè)的鋼混疊合梁位于鳳翔快速路高架第二段橋梁，該跨跨徑為44米，上跨規(guī)劃堰盛路，橋梁縱向分為3個(gè)節(jié)段，橫向?yàn)?片梁體，總計(jì)12個(gè)節(jié)段，節(jié)段最大長(zhǎng)度為15.79米，最大重量為28.63噸，鋼箱梁在工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)分段安裝連接，采用單臺(tái)200噸汽車吊�？吭跇蛭坏募扔械缆飞线M(jìn)行安裝，是全線箱梁架設(shè)的“咽喉”工程之一。具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、構(gòu)件重量大、場(chǎng)地狹窄、安裝精度高等特點(diǎn)。

為安全高效、順利完成架梁任務(wù)，項(xiàng)目部以首架點(diǎn)(東邊跨)及架梁通道為重點(diǎn)，落實(shí)專項(xiàng)保駕節(jié)點(diǎn)考核措施，加大人員、機(jī)械投入，強(qiáng)化施工組織，合理優(yōu)化吊裝順序，對(duì)吊裝區(qū)域?qū)嵭腥忾]施工，確保周邊防護(hù)措施到位。在將鋼梁分段位置下方設(shè)置鋼管格構(gòu)支架，采用直接吊裝至支架上的方法進(jìn)行鋼箱梁的安裝施工，同時(shí)，吊裝前項(xiàng)目部從方案論證、技術(shù)交底到人材機(jī)各方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備工作，先行對(duì)每一個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行定位、驗(yàn)算，對(duì)每個(gè)支架的地基承載力進(jìn)行檢測(cè)。吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按專項(xiàng)方案組織實(shí)施并安排項(xiàng)目部、總監(jiān)辦安排人員現(xiàn)場(chǎng)旁站，確保了首片鋼混疊合梁的順利安全架設(shè) 。

據(jù)悉，無(wú)錫鳳翔快速路項(xiàng)目是無(wú)錫市快速路網(wǎng)體系中的一條“北射線”，項(xiàng)目建成后將串聯(lián)無(wú)錫主城區(qū)、惠山新城，快捷通達(dá)江陰主城區(qū)，有效提升路網(wǎng)整體效用，加速無(wú)錫市城市快速路網(wǎng)建設(shè)與升級(jí)改造，對(duì)縮短無(wú)錫市域主次中心間城市時(shí)空距離，助力錫澄一體化發(fā)展具有重要促進(jìn)作用。(向創(chuàng))

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