5月14日上午，歷經390天的日夜奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的國家重點工程建設項目滬渝蓉高鐵武宜段WYZQ-3標蕭家山隧道順利貫通，這也是武宜鐵路3標首座貫通的隧道。

蕭家山隧道位于湖北省京山市境內，全長628米，設計為單洞雙線隧道，采用單口掘進、三臺階法施工。該隧道為淺埋、且全段均為巖溶地質，Ⅳ級圍巖占比13%、V級圍巖占比86%，淺埋段453米，最淺處埋深僅4米，且地下水豐富，地質構造復雜，施工過程中極易出現(xiàn)塌方、落石、地表水體及基巖裂隙水沿裂下滲等問題，環(huán)保施工要求嚴，施工難度大，安全風險高，是武宜鐵路3標的重點控制性工程。

自2022年4月隧道正式開工以來，項目部多次協(xié)調專家組進行現(xiàn)場勘查，結合超前地質預報和監(jiān)控量測對施工方案進行優(yōu)化調整，合理安排工序銜接，嚴格按照隧道施工卡控紅線要求組織施工，并制定黨員干部盯崗卡控制度，將安全質量責任分解到人，定期開展安全質量大排查活動，確保施工生產進度和工作實體質量穩(wěn)定可控。針對隧道淺埋段易坍塌的難題，項目部采用大管棚和雙層小導管超前支護施工，降低安全風險。為了確保施工質量，采用隧道智能防空洞預警系統(tǒng)和二襯帶模注漿施工工藝，同步消除隧道質量缺陷，安全優(yōu)質高效推進項目施工生產，最終實現(xiàn)了隧道貫通目標。

據悉，滬渝蓉高鐵武宜段是一條以中長途客流為主、兼顧城際客流的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路客運通道中沿江通道的關鍵區(qū)段，也是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分。項目建成通車后，對于完善區(qū)域鐵路網布局、優(yōu)化運輸結構、加快建設國家中心城市、支撐湖北省“一主兩副、三群聯(lián)動”、建設長江綠色經濟帶、提振區(qū)域經濟發(fā)展等具有重大意義。（作者為李振武  周虹）

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