由內(nèi)蒙古路橋集團施工的呼包八車道高速公路納太溝橋，橋梁伸縮縫首次采用 π型鋼伸縮縫，伸縮縫于2022年10月安裝完成。該伸縮裝置的π型鋼是由包鋼生產(chǎn)，該伸縮裝置同時具有模數(shù)式、梳齒式的優(yōu)點，目前已經(jīng)獲得5項榮譽，有10大優(yōu)勢，其中π型鋼為稀土鋼，而且一次軋制成型，具有降噪和免維護的功能。

該項技術(shù)2021年已列入交通運輸部重大科技創(chuàng)新成果推廣目錄和推廣項目，經(jīng)部行業(yè)專家鑒定，意見為國際先進。其設計理念、結(jié)構(gòu)、外觀、使用效果和服務承諾受到業(yè)主和參建單位的一致好評。

目前廣西、山東、甘肅、青海、安徽、遼寧、湖北、四川等省市都已經(jīng)使用。

中關(guān)村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟是由交通運輸部公路科學研究所、重慶交通大學、北京市首都公路養(yǎng)護工程有限公司、江蘇現(xiàn)代路橋有限責任公司、重慶通力高速公路養(yǎng)護工程有限公司、湖南高速養(yǎng)護工程有限公司(原湖南省高速百通建設投資有限公司)、安徽省高路建設有限公司(原安徽省現(xiàn)代交通設施工程有限公司)、山東省路橋集團有限公司、廣西交投科技有限公司(原廣西金盟工程有限公司)和廣東省路橋建設發(fā)展有限公司等自愿聯(lián)合發(fā)起成立，目前由國內(nèi)近20家企業(yè)已經(jīng)加入，該伸縮裝置由創(chuàng)新聯(lián)盟組織生產(chǎn)和技術(shù)服務工作。

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