創(chuàng)新蝶變智領未來-----萊茵新能源電梯正式發(fā)布

2023-03-09 09:34:11

來源：華夏小康網

Rhine經典時刻

　　1905年，庫特·赫曼先生于德國的萊比錫創(chuàng)辦萊茵電梯公司伊始，萊茵電梯就將創(chuàng)新、品質作為企業(yè)的傳承使命，并堅持至今。

　　1945年，萊茵電梯將山地軍事基地的斜行運輸設備批量轉化為民用，并把萊茵電梯首創(chuàng)的斜行電梯這一特殊梯種不斷完善提高，一直保持了卓越領先，憑借這一優(yōu)勢，萊茵電梯榮獲四次《ELEVATOR WORLD》評選的世界電梯一等金獎，并成為北京2022年冬奧會合作伙伴。

斜行電梯雛形

　　1994年萊茵與德國采埃孚公司合作，首次將行星齒輪技術替代蝸輪蝸桿，使曳引電梯傳動效能大大提升，穿越兩個世紀，萊茵行星齒輪技術電梯今天依然良好運行并服務人民大會堂、毛主席紀念堂等國家項目。

超級電容新能源電梯

　　今天，萊茵電梯面向全球發(fā)布基于“超級電容”智能節(jié)能方案的新能源電梯。歷經多年的研究和探索，萊茵研發(fā)團隊率先在新能源電梯領域取得了實質性突破，能源電梯時代，就此拉開帷幕！

01、為什么電梯要節(jié)能？

　　2020年9月，中國向世界做出“2030年前達到碳達峰，2060年前實現碳中和”的承諾，“綠水青山就是金山銀山”，這不僅僅是應對全球變暖的大國擔當，也是國家生態(tài)文明建設的重要措施。低碳節(jié)能、綠色環(huán)保將成為未來中國經濟的必經之路。

　　中國作為全球最大的新梯及在用梯市場，電梯是人們工作生活中時刻需要的垂直運輸工具。“上上下下的享受”是電梯給人們帶來的“福利”，可是為這份“福利”買單的代價是巨大的。全中國約1000萬臺在用電梯年消耗電能約1600億kwh。按照1kwh電能消耗330g標準煤計算，相當于消耗標準煤5280萬噸。

　　電梯節(jié)能減排迫在眉睫！

　　幾年前，國內不少電梯企業(yè)勇于創(chuàng)新，開發(fā)了帶能量回饋的節(jié)能電梯產品，期待能將回饋狀態(tài)下的能量送回電網以實現節(jié)能，但由于多種政策性原因，真正能夠做到綠色節(jié)能的電梯目前不到1%。“節(jié)能電梯”、“能量回饋”難以實現設計初衷，節(jié)能效益無法落地。

　　創(chuàng)新不能停止，萊茵研發(fā)“基于超級電容儲能原理的新能源電梯”，循環(huán)再生能源使用效果顯著、不需回饋電網、直接惠及電梯使用方，并兼?zhèn)銩RD功能，更是實現了停電不間斷安全�？�，不僅是節(jié)能電梯，而且是更安全電梯！

02、什么是電梯最好的節(jié)能方式？

傳統(tǒng)型電梯消耗能量的方式

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　　目前90%以上的電梯將回饋的能量通過電阻發(fā)熱的形式白白的浪費掉！

基于超級電容儲能的新能源電梯系統(tǒng)

　　運用現代儲能技術和智能控制技術，將電梯運行過程中電能、動能和勢能轉換過程中發(fā)電狀態(tài)時的電能實現瞬間儲存，并在耗電狀態(tài)時將儲存的能量快速釋放用于電梯的驅動，以再生能源的最大限度利用實現電梯的最有效節(jié)能。

　　——將回饋的能量儲存并再使用！

03、為什么節(jié)能系統(tǒng)還具有停電安全�？抗δ�？

傳統(tǒng)ARD

　　電梯正常運行時，ARD設備處于檢測待命狀態(tài)，當發(fā)生停電時，設備將投入救援工作，蓄電池中儲存的能量通過逆變輸出電梯所需要的電源，利用電梯控制系統(tǒng)將電梯轎廂慢速運行到最近的層站位置�？�，使被困乘客能夠撤離電梯。電網電源對電池長期浮充電，以保持停電時提供能量，電池壽命非常有限；電池需要定期維護。

節(jié)能系統(tǒng)兼?zhèn)銩RD功能