——中國二十二冶建設的承德高鐵商圈綜合管廊工程構建承德地下新局面

●胡穎煒

承德高新區(qū)高鐵商圈基礎設施建設項目濱河北路纜線綜合管廊工程位于承德市高新區(qū)濱河北路沿線，濱河北路位于承德市高鐵新區(qū)灤河北岸，西起娘娘廟大橋，東至雞冠山大橋，全長約4.8千米。在濱河北路沿線路北綠化帶內建設一腔室纜線管廊，納入沿路敷設的電力、通信線纜等工作。

“說起承德，很多人會想到避暑山莊、露露杏仁露或者是這里連綿山脈，雖無南方的巍峨聳立，卻也帶著北方粗狂、不羈的風范，這里的山水成就了承德獨有的經濟文化，這里的人們在這種環(huán)境下奮力拼搏，讓這里的經濟在不斷發(fā)展，我們這些老百姓在這里生活著也是幸福感滿滿，聽新聞上報道，我們承德還在建造地下管廊，雖說我不是專業(yè)人士，但從新聞上可以推測，絕對是對我們的生活環(huán)境有極大的幫助。真是希望能夠承德可以再進行發(fā)展，不斷進步。”往返北京的承德小伙小劉一臉興奮對記者說道。

“還記得，工程中電氣安裝部分涉及的電纜支架數(shù)量眾多，約有15000套，每個支架有7層托臂，支架托臂需要制作約30毫米長45度的翹邊�？傆嫾s105000個托臂，要想保證所有翹邊長度、角度要做到尺寸一致，難度可想而知。傳統(tǒng)的制作方法費時費力，且不能保證質量，長度不統(tǒng)一、角度時大時小，很難達到規(guī)范要求，且耗時長，工作效率低下。為此項目經理組織技術人員商榷解決辦法，利用施工剩余的角鋼、鋼管及扁鋼等材料發(fā)明支架托臂翹邊煨彎器，相當于為托臂的翹邊制定了“模具”，運用此裝置我們大大提高了施工效率，質量達標，成品合格，為高質量工程保駕護航。”項目質量員小宋回憶著項目建設的點滴，不免一陣感慨。

作為南鄰京津，北倚遼蒙，國家公路運輸樞紐之一的承德，交錯縱橫的高鐵干線構成了“一環(huán)九射”的交通布局，而在這座城市的地下，城市管廊的建設為這座繁華的城市又增添了別樣的活力。

二十二冶人不忘初心，在公司高質量發(fā)展的道路上接續(xù)奮斗，勇毅前行，緊緊圍繞“強基提質效益再提升”主題主線，為公司發(fā)展提供力量。

(新媒體責編：wa12)