行程碼剛剛結(jié)束，驗(yàn)車漲價(jià)亂來

——有的人忙著義務(wù)奉獻(xiàn)，有的人卻忙著加價(jià)收錢!

三年的疫情使整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)受損，剛剛行程碼推出舞臺，大家準(zhǔn)備著上路，迎頭趕上受損的經(jīng)濟(jì)，停滯的工作。

作為北京工作多年的建設(shè)者，也為即將恢復(fù)的工作行程作出發(fā)準(zhǔn)備。

2022年，12月20日，我到北京博瑞祥安機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)場李家墳5號驗(yàn)車。

一早排隊(duì)，驗(yàn)車，兩個(gè)半小時(shí)，終于檢驗(yàn)結(jié)束。進(jìn)行手續(xù)辦理的最后兩步，繳費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員居然給出480元的“天價(jià)”單據(jù)。

我很詫異，以往300多元的驗(yàn)車費(fèi)已經(jīng)很高，為何又要漲價(jià)?

詢問收費(fèi)人員，給出答復(fù)，三年沒長過，今年動(dòng)態(tài)漲價(jià)。

我請出領(lǐng)導(dǎo)詢問此事，給出的答復(fù)就是動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，你可以到別的驗(yàn)車場去檢驗(yàn)。

我真是覺得這種定價(jià)，服務(wù)的“強(qiáng)盜”原理。

驗(yàn)車可以理解，收費(fèi)如何合理?驗(yàn)車作為壟斷行業(yè)，其市場價(jià)值，收費(fèi)基礎(chǔ)在哪里?

動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)。

——疫情三年，大家都在義務(wù)的做核酸、志愿者的社會秩序穩(wěn)定工作。

廣大市民的收入并不穩(wěn)定。驗(yàn)車這一基礎(chǔ)、“低技術(shù)”含量工作，有何理由漲價(jià)?

3、年度驗(yàn)車的道理原本就缺乏理論支撐。

汽車出場前的產(chǎn)品合格性是經(jīng)過廠家、監(jiān)管等部門的核定。

使用中維修、保養(yǎng)已經(jīng)做了大量基礎(chǔ)工作。再經(jīng)過機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)場檢驗(yàn)，本就是工作疊加。除非全盤否定汽車生產(chǎn)、汽車維修等廣大基礎(chǔ)工作領(lǐng)域。

4、漲價(jià)告知不明。

作為消費(fèi)者，在排隊(duì)、驗(yàn)車等工作環(huán)節(jié)中，已花掉大部分時(shí)間。

在最后才進(jìn)入收費(fèi)環(huán)節(jié)。收費(fèi)人員給出的理由是繳費(fèi)大廳門口貼出了漲價(jià)公示。

這是何種道理?

排隊(duì)、驗(yàn)車在大廳之外，

讓消費(fèi)者的半天時(shí)間白過，再去下一家排隊(duì)，就是收費(fèi)的道理?

可笑!

——壟斷的市場行為，漲價(jià)的市場依據(jù)都不具備。

這本身就是強(qiáng)盜理論。我覺得水滸中的“此山是我開、此樹是我栽，要想從此過，留下買路財(cái)”更適合這樣的企業(yè)。

我也覺得北京市有這樣企業(yè)也是一種丟臉的場景。

這個(gè)企業(yè)叫北京博瑞祥安機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)場有限公司。

當(dāng)然，我無奈的交了費(fèi)。

在此，想給廣大市民提個(gè)醒，行程碼結(jié)束，驗(yàn)車場漲價(jià)，大家要迎頭趕上的心情，首先要作好驗(yàn)車漲價(jià)的心理。

另附消費(fèi)憑證，

當(dāng)然，您覺得500元左右的驗(yàn)車也值得，也可光顧!

12月20日

(新媒體責(zé)編：wa12)