-中國二十二冶奮力譜寫交通強國建設(shè)新篇章

婁林峰

黨的二十大報告提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)。近年來，我國正加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系正在加快形成。

中國二十二冶集團致力于交通強國建設(shè)，不斷延伸拓展綜合立體交通網(wǎng)。路網(wǎng)統(tǒng)籌、客貨暢行，高鐵飛馳、飛機翱翔，四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，連通地域，牽手城鄉(xiāng)。中國二十二冶以實際行動建造精品工程，助力加快交通強國建設(shè)，為經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力支撐。

北京大興國際機場航站樓工程是全球已建成的最大航站樓。該工程是繼首都國際機場之后北京擁有的第二座大型國際樞紐機場，也是整個京津冀地區(qū)的交通樞紐、航空中心，為京津冀地區(qū)的交通提供了極大的便利，被英國衛(wèi)報評為新世界七大奇跡之首。

新加坡樟宜機場新航A380機庫工程專門用于超大型雙層寬體客機A380的檢修和停放。此機庫長96米、寬89米，其主體結(jié)構(gòu)為大跨度、大直徑管桁架和側(cè)壁懸挑的鋼結(jié)構(gòu)體系，屋面系統(tǒng)工程量為1700噸，包括管桁架、屋面檁條、屋面彩色壓型鋼板。此機庫是新航首個超大跨度結(jié)構(gòu)工程，投入使用后為新航航班機務(wù)工作提供堅強保障，保障了新航日常航線的飛行安全，為世界航空事業(yè)的發(fā)展貢獻中國力量。

梧州市環(huán)城高速公路工程主線長51.6公里，中國二十二冶承建第三標(biāo)段，主線起于梧州市蝶山區(qū)塘源村，終于蒼梧縣大坡鎮(zhèn)河步村，并與蒼郁高速公路連接，長約18.35公里。梧州環(huán)城高速的通車，縮短了百姓往來黔、桂、粵三省市的時間，對完善廣西高速公路網(wǎng)“六橫七縱八支線”的規(guī)劃布局、推動桂東南經(jīng)濟社會發(fā)展、加速北部灣經(jīng)濟區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

國道G206線梅城至畬江段改線工程起點于梅州市梅江區(qū)三角鎮(zhèn)灣下，終點位于畬江鎮(zhèn)角口，全長26.66公里。此工程是梅州市加快推動梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶建設(shè)，促進新機場、高速鐵路、高速公路以及梅州城區(qū)與畬江工業(yè)園區(qū)之間互聯(lián)互通的省重點工程。通車后，對于緩解梅州市區(qū)域交通壓力、改善區(qū)域交通條件、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉動地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)，加快老區(qū)脫貧具有重要意義。

北京鐵路樞紐豐臺站位于北京市豐臺區(qū)，站房建筑總規(guī)模為39.88萬平方米，車場總規(guī)模為17臺32線，是目前亞洲站房建筑面積最大的鐵路交通樞紐工程，鋼結(jié)構(gòu)用鋼量約20萬噸。其中，中國二十二冶承擔(dān)的P1-11軸區(qū)間鋼結(jié)構(gòu)工程量約為7.1萬噸。改建后的豐臺站，設(shè)計理念先進、車站規(guī)模大,發(fā)送旅客能力強、設(shè)備設(shè)施完善,車站功能發(fā)揮將更全面,良好的車站條件和設(shè)備設(shè)施將讓旅客體驗更美好。

唐山北站廣場項目總占地面積2.5萬平方米，主要施工內(nèi)容包括出站口、進站口、主廣場和管理用房建設(shè)。唐山北站廣場的建成實現(xiàn)了公交、出租車和私家車一體化管理，給旅客創(chuàng)造了更加便捷、舒適的出行環(huán)境，對促進唐山地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展以及京津冀一體化建設(shè)具有重要意義。

逢山開路、遇水架橋，我們建成了交通大國，正在加快建設(shè)交通強國。中國二十二冶集團全體員工在這條征程路上揮灑汗水，無私奉獻。體現(xiàn)了中冶擔(dān)當(dāng)，中冶貢獻。

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