金秋十月，華南地區(qū)熱度散去，氣候舒適，正是大干快干的好時(shí)候。走進(jìn)陽(yáng)江公路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工人員搶抓施工黃金期，緊鑼密鼓開(kāi)展工程建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)沖刺。

中國(guó)二十二冶廣東公司承建的陽(yáng)江山外東至海陵大堤段是廣東濱海旅游公路陽(yáng)江先行段的第二段，起點(diǎn)位于金平路與平岡聯(lián)圍平交口，全長(zhǎng)11.77公里。項(xiàng)目采用雙向6車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80千米每小時(shí)，路基寬度60米。項(xiàng)目全線擁有新涌大橋和李屋大橋兩座橋梁。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善陽(yáng)江市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)，對(duì)陽(yáng)江市融入珠三角、連接大西南的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升交通區(qū)域優(yōu)勢(shì)、構(gòu)筑立體交通網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生積極推動(dòng)作用。

“現(xiàn)在已經(jīng)十月，工期比較緊張，我們的任務(wù)也很重，必須全力沖刺年底目標(biāo)。”項(xiàng)目經(jīng)理表示。

作為陽(yáng)江交通路網(wǎng)的重要組成部分，陽(yáng)江山外東至海陵大堤段工程備受重視。項(xiàng)目部勇挑重?fù)?dān)，在施工過(guò)程中精益求精、細(xì)之又細(xì)，跨過(guò)一道又一道坎，解決一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，全力保證工程質(zhì)量。李屋大橋是項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一，位于全線最小曲線半徑的全超高段上，梁板架設(shè)危險(xiǎn)系數(shù)高、難度大。項(xiàng)目積極調(diào)整施工組織，通過(guò)強(qiáng)化資源保障，優(yōu)化技術(shù)方案，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)管控和溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)力提升施工進(jìn)度;嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，對(duì)施工安全質(zhì)量進(jìn)行定期巡檢，掌握施工動(dòng)態(tài)，確保各項(xiàng)管理無(wú)盲區(qū);深入推行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，采用先進(jìn)工藝和設(shè)備，提升項(xiàng)目品質(zhì)和效益。

暑去秋來(lái)，廣東公司的建設(shè)者始終堅(jiān)守在施工一線，不畏艱難，不知疲憊，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)為陽(yáng)江城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

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