5月4日-11日間，中鐵電氣化局運管公司呼和運營維管段檢測車間進行2022年二季度動態(tài)檢測工作。為保證行車固定設(shè)備按規(guī)定周期進行檢測，確保列車運行安全，呼和運營維管段對接觸網(wǎng)設(shè)備進行1C（弓網(wǎng)綜合檢測裝置）動態(tài)檢測。

本次對京包客專線、唐包線、包蘭線包頭-包東進行檢測，共檢測662.565正線公里。為確保缺陷檢測的準確率，檢測前期對所檢測區(qū)段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行修改、完善做了充分的準備工作，檢測過程中檢測人員對發(fā)現(xiàn)的重點問題采取邊檢測邊分析的方法，提高缺陷檢測的準確性。檢測完畢將檢測缺陷下發(fā)至相關(guān)工區(qū)并對檢測出的缺陷給出整改指導(dǎo)建議。

本次呼鐵局集團公司1C檢測過程中發(fā)現(xiàn)缺陷26處，環(huán)比去年檢測的缺陷減少了58處；鐵路總公司1C綜合檢測車本次對京包客專線檢測過程中未發(fā)現(xiàn)缺陷。

通過前期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的修改工作，和對比去年同線路的檢測缺陷，我段在京包客專線、唐包線缺陷的發(fā)現(xiàn)整治上有了大幅提升。更加證明了“精細檢測 準確診斷 預(yù)防為主 確保安全”的檢測理念，后續(xù)檢測車間將更精準的進行6C方面的檢測及缺陷的盯控工作，確保鐵路的安全運行。(單位：呼和運營維管段   作者：趙亞婕)

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