全新MG5一經(jīng)問(wèn)世，就成為了自主品牌十萬(wàn)級(jí)家用轎車市場(chǎng)中的焦點(diǎn)。同級(jí)別的車型很多，但是擁有跑車級(jí)外觀設(shè)計(jì)的卻很少。全新MG5的顏值首先打破了人們對(duì)于家用轎車的一般印象。

全新MG5的車身完全采用跑車比例打造，不管是前臉、車身還是尾部，都十分動(dòng)感時(shí)尚。前臉1.6米的超寬體數(shù)字格柵和窄尺寸的三段式燈組絕對(duì)是張力有型的代名詞。車身側(cè)面線條順滑流暢，溜背設(shè)計(jì)讓這款十萬(wàn)級(jí)轎車瞬間擁有了百萬(wàn)級(jí)跑車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尾部更是用小鴨尾造型和LED尾燈，打造出了賽車般的炫酷造型。每個(gè)角度，都是全新MG5的最佳呈現(xiàn)。

不過(guò)，也不要因?yàn)槿�新MG5的外觀沖擊力強(qiáng)，就誤認(rèn)為全新MG5只知道一味求進(jìn)。回歸到家用轎車本身，舒適和從容仍然是全新MG5的優(yōu)勢(shì)所在。全新MG5搭載的是上汽藍(lán)芯2.0MEGA Tech全新一代1.5T高效動(dòng)力組合，雖說(shuō)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在油門初段的調(diào)校并沒(méi)有特別激進(jìn)。從輕觸油門踏板到緩慢深入的中低速階段，全新MG5的動(dòng)力輸出十分線性，有種自然吸氣動(dòng)力的既視感。因?yàn)閷?duì)于小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載車型來(lái)說(shuō)，如果在油門初段的響應(yīng)過(guò)于豐沛，很容易產(chǎn)生由前竄帶來(lái)的不舒適感。當(dāng)然，畢竟是有最大馬力173PS和最大扭矩275N·m的事實(shí)參數(shù)在，如果一腳油門到底，也是可以充分感受到全新MG5的強(qiáng)勁爆發(fā)力的。

為了充分發(fā)揮全新MG5的舒適性和操控的穩(wěn)定性，上汽MG還特別為其配備了EPS-PRO電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。在車輛突然加速或者其他一些左右輪力矩不對(duì)稱的情況下，EPS會(huì)對(duì)全新MG5的跑偏進(jìn)行力矩補(bǔ)償，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。如果家人對(duì)駕駛轉(zhuǎn)向手感的適應(yīng)度不同，也可以通過(guò)選擇輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、沉穩(wěn)三種不同的模式來(lái)適配自身的需要。在高速過(guò)彎轉(zhuǎn)向動(dòng)力不足時(shí)，XDS系統(tǒng)還會(huì)輔助駕駛者從容過(guò)彎。

不愧是斬獲了2021 “全球批售52萬(wàn)+”、“ 中國(guó)單一品牌海外銷量第一”等多個(gè)榮譽(yù)的上汽MG品牌下的產(chǎn)品，全新MG5將時(shí)尚的外觀和舒適性的操控簡(jiǎn)直結(jié)合的恰到好處。此外，全新MG5還全線接入了阿里云生態(tài)、維納斯智能系統(tǒng)等科技應(yīng)用，在駕乘生活的便捷方面為廣大車主提供了更過(guò)可能。也難怪在上市這么久之后，全新MG5還能依然保持超高的熱度和銷量。

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