不論汽車市場如何變化，家用型轎車依舊在消費者心中占據(jù)著很高的地位。2021年上汽MG全球批售超52萬輛，年同比猛增50.2%，品牌銷量連續(xù)12個月保持同比上升態(tài)勢!旗下MG ZS系列和MG5雙雙收獲超10萬佳績，實現(xiàn)國內(nèi)累計批售同比增長36.9%，海外累計批售超36萬輛，同比增長56.9%。盡管全新MG5上市了相當長的一段時間，但依舊熱度不減，究其原因，跟它強大的產(chǎn)品實力密不可分。

消費者在選擇汽車時，動力永遠是不容忽視的一個因素。全新MG5搭載了1.5T MEGA Tech四缸高效發(fā)動機，采用了非常頂尖的350bar高壓燃油噴射技術(shù)、深度M循環(huán)和高響應電控渦輪增壓器，帶來了更低的油耗和更快的響應速度。它能夠達到173馬力的動力輸出和275N•m的峰值扭矩，這樣的數(shù)據(jù)與市面上部分1.8T發(fā)動機的參數(shù)不相上下，輕易能帶動1.2噸的車身。在實際的試駕中，它的動力反饋也是非常及時的，低轉(zhuǎn)速時動力輸出非常強勁，3000轉(zhuǎn)以上時，動力依舊源源不斷，在路上行駛中，一般的車輕易無法超越，實測百公里加速為8秒，一聲“小鋼炮”真的不為過。

而跟1.5T發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速器，它采用三腔獨立潤滑技術(shù)提供97%的超高傳動效率，換擋平順又舒適。在市區(qū)擁堵路況中，頻頻起步和剎車過程幾乎感受不到變速箱換擋的頓挫感，這樣的駕駛感受讓車主非常愉悅。而在高速行駛中，只需要把檔位掛到“S”檔，就可以體驗加速的感覺。“舒適”和“速度”，全新MG5都能兼顧。

全新MG5雖然采用麥弗遜的前獨立懸掛和后扭力梁的半獨立懸掛，但是這款車在減震方面做的真的非常到位，即便在過一些起伏比較大的路面時，它的車身起伏也不會很大，底盤調(diào)教非常出色，整車開起來非常舒適。當然，XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)和米其林浩悅3ST減震輪胎的配備又給全新MG5再添助力，給車主帶來更好的駕駛體驗。

除了動力方面，全新MG5在其他方面也表現(xiàn)優(yōu)異。在外形上，它擁有很多百萬級超跑的設計元素，寬體數(shù)字燃動格柵、動感純粹跑車比例、跑車前臉配合astback溜背設計簡直將“炫酷”進行到底，核能黃的車身顏色瞬間吸引消費者的眼球，一見鐘情的感覺就是這樣。

在配置上，全新MG5還大手筆的搭載了上汽集團非常有名氣的互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，用來滿足年輕人不同的需求，雅馬哈音響和座椅加熱功能更是錦上添花，給車主帶來更好的用車體驗。

以上分析不難看出，全新MG在如此冷清的汽車市場依舊能實現(xiàn)年累計銷量破10萬，能成為緊湊型轎車細分市場前十唯一的潮跑確實是有過人之處。期待未來全新MG能夠獲得更好的銷量，也希望上汽MG能夠在未來繼續(xù)與時代共頻共振，用”always young“的品牌理念繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱吧!

(新媒體責編：pl0901)