幾十臺大型運貨車輛在工地上來回穿梭，將一車車土方運到指定位置;一輛輛汽車吊伸展著“鐵臂”，“盛”滿吊裝材料在空中移動;一線工人手拿工具在施工現(xiàn)場敲敲打打，對船閘緊要部位進行加固。…兆河船閘項目施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出積極趕工的火熱場景。

1月13日，由中建筑港三公司承建的引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段西兆線兆河船閘項目，已全部完成上下閘首二期混凝土澆筑、三角門安裝、靠船墩施工以及下閘首房建等工作，標(biāo)志著項目主體結(jié)構(gòu)順利完工。目前，該項目整體進入到施工沖刺階段，下一步將要完成閘室底板后澆帶(左+右)澆筑，下閘首底板后澆帶等工作。項目預(yù)計今年6月30日前完成水下專項驗收，9月交工。

兆河船閘為Ⅲ級通航建筑物，建設(shè)規(guī)模為240×23×5.2米(長×寬×門檻水深);設(shè)計最大船舶噸級為1000噸級，總投資金額達到2.692億元，是國家引江濟淮工程的重要組成部分。項目建成后，將會為安徽地區(qū)新添一條“水上高速公路”，實現(xiàn)兆河航道與巢湖航道的有效貫通，促進上述兩航道航運事業(yè)的快速發(fā)展。(通訊員江敬)備注(點擊可復(fù)制)：首發(fā)，謝謝，可以改稿

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