一座西湖，一幕白蛇，一篇篇聞名遐邇的詩詞歌賦，構成了杭州最初的城市名片。如今作為長江三角特大城市、浙江省會，杭州已連續(xù)多年位列全國GDP榜單10強，更是中國百強城市排行第5位的城市。

從休閑杭州、品質杭州，再到數(shù)字杭州，數(shù)字經濟和新制造并舉的雙驅路徑，這座城市與時代并進，漸漸的進入發(fā)展的高速賽道。與此同時，越來越多的“新杭州人”由向往而奔赴杭州，他們在杭州的居住現(xiàn)狀究竟如何?杭州貝殼研究院通過調研收集整理數(shù)據(jù)，將原籍非杭州市、年齡21-40歲群體定義為“新杭州人”，并試圖從居住狀態(tài)這一角度，了解其群體特征與發(fā)展趨勢。

人口增速快，近7成“杭漂”來自北上廣

根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示，杭州常住人口1194 萬人，與第六次人口普查相比，10年間增長了323萬人，尤其是2015年開始，杭州常住人口開啟新一輪增長，增速呈現(xiàn)持續(xù)擴大趨勢。

自2016年以來，杭州的人才凈流入率連續(xù)5年占據(jù)全國第一。2020年，杭州新引進35歲以下大學生43.6萬人，是2019年的2倍多，2021年仍有擴大趨勢。能實現(xiàn)這樣的吸引力，離不開杭州高效的行政環(huán)境、優(yōu)質的互聯(lián)網生態(tài)和極具吸引力的人才補貼政策。

杭州貝殼研究院通過數(shù)據(jù)交叉分析得出，從工作、居住地來看，近7成省外來杭人員曾經在“北上廣”生活過。一線城市“漂”群體正在向新一線城市轉移，這背后的關鍵動力主要聚焦在“戶口”與“房價”上。

近八成杭漂租住在1小時通勤圈，良睦路地鐵站是最愛

“杭漂”是大多數(shù)人初到杭州的狀態(tài)，而杭漂的首要大事便是租房。數(shù)據(jù)顯示，租賃市場中新杭州人屬于絕對主力，占比超過9成。近期租房的新杭州人呈現(xiàn)出規(guī)模擴大、年輕化、向互聯(lián)網產業(yè)聚集等特征。

大部分人首選合租，但年輕人的租金承受能力相對更強，25歲以內的新杭州人，剛剛步入職場或在原生家庭的支持下，反而選擇4000~5000元/月的比例高于選擇3000~4000元/月。

當然，在公司距離和租金水平的博弈上，新杭州人將通勤時間盡量壓縮在1小時之內的努力從未停止，成功將通勤時間壓縮在30分鐘之內的“ 離家近” 新杭州人占比28.4%，有48.7%的新杭州人上下班在途總時間在30-60分鐘之內。

除了配套更完善的主城區(qū)之外，新杭州人更多選擇余杭區(qū)作為租賃目的地，調研問卷顯示，選擇余杭區(qū)的多數(shù)工作居住在未來科技城附近，互聯(lián)網產業(yè)提供更多工作職位的同時，也會提升區(qū)域居住市場的活躍度。同時良睦路地鐵站坐落在貫穿未來科技城的地鐵5 號線區(qū)間的中央位置，是未來科技城板塊的集中租住地。

新杭州人熱衷小三居，且女性購房更普遍

新杭州人群體不斷擴大的同時，與杭州原住民相比，在居住方面也展現(xiàn)了一些差異性：女性購房現(xiàn)象更為普遍，90后更熱衷于買房，買房預算集中在200-300萬，更偏好功能與總價兼顧房型，80-90㎡為主流。

根據(jù)調研訪談，已購房的新杭州人整體呈現(xiàn)年輕化特征，21-30歲之間購房占比最多，占比達到 62.4%，且新杭州人對比杭州人女性購房占比更多、更為積極，達到44.4%，女性購房已然成為不可忽視的一部分。

當然也由于整體購房年齡段較低，財富積累時間也較短，新杭州人購房支付力集中在200-300萬，主流月供還款范圍1-1.5萬元，占比25.4%，其次月供1.5-2萬元占比約24.2%。結合收入水平，29.9%的新杭州人購房者月供占比收入40- 50%，月供占比50-60%緊隨其后，達27.9%。整體來看，月供占收入40-60%的新杭州人超過半數(shù)。

相較于房子的設計、質量，新杭州人更看重位置，主要包含地段、配套和未來規(guī)劃，尤其是從租轉購來說，還是以同區(qū)域為主，平均距離11.1公里，跨區(qū)較少，相對來說從濱江區(qū)買到蕭山區(qū)的比例較高。從租房到買房同樣也是對居住狀態(tài)的升級，居住面積更大、居室數(shù)量更多是大多數(shù)選擇。

(新媒體責編：syhz0808)