近年來(lái)，隨著社會(huì)發(fā)展，新聞攝影、商業(yè)攝影成為了必不可少的行業(yè)，攝影師也成為了熱門(mén)職業(yè)之一。說(shuō)到攝影師，相機(jī)、鏡頭、三腳架、無(wú)人機(jī)等裝備是專業(yè)攝影師不可或缺之物，而這些設(shè)備又重又多又雜，有一臺(tái)稱心適用的工作車(chē)也成為了他們有力助手。那到底什么樣的車(chē)型才能符合他們的需求呢？是長(zhǎng)安CS75 PLUS還是北京X7呢？下面我們一起來(lái)看看。

 

 

北京X7

長(zhǎng)安CS75 PLUS

空間大，所有器材輕松搞定

既然是工作用車(chē)，功能性一定是第一位的，對(duì)于攝影師來(lái)說(shuō)，就是既能裝下所有設(shè)備，又能變身臨時(shí)工作室，滿足工作的時(shí)效性。

長(zhǎng)安CS75 PLUS擁有遍布駕駛艙和后備廂的儲(chǔ)物空間30處，拍攝過(guò)程中，可以做到電池、三腳架、鏡頭蓋等周邊設(shè)備，唾手可得；后排座椅完全放倒后，后備箱空間從620L躍升至1450L，妥妥放下40個(gè)36L的無(wú)人機(jī)雙肩包。

再看北京X7，雖然1000L的后備廂容積與長(zhǎng)安CS75 PLUS相較，在伯仲之間同樣能放下，40個(gè)同款攝影包。最重要的是，它后排座椅腳下是個(gè)純平地臺(tái)，中間無(wú)凸起、無(wú)凹陷。

無(wú)論是前排的高設(shè)計(jì)中控臺(tái)，還是調(diào)整座椅角度，放下后排中央扶手，闊綽的前后排空間即刻變身臨時(shí)工作室，修片、選片、傳片子，在這里一次搞定。

后排座椅、大天窗，自有妙用

無(wú)論是試乘試駕活動(dòng)中的動(dòng)態(tài)拍攝，還是拍攝行進(jìn)中的婚禮車(chē)隊(duì)，都是對(duì)攝影師水平的考驗(yàn)，不僅是技術(shù)上的，還有體力上的。長(zhǎng)安CS75 PLUS和北京X7的后排座椅都可以按比例放到，攝影師可以隨意調(diào)整拍攝姿勢(shì)，或左或右，或趴或仰，或座或臥，滿足各種動(dòng)態(tài)拍攝需求。

戶外，出動(dòng)無(wú)人機(jī)拍攝，北京X7后排座椅放倒后的King-size雙純平空間，可以為它提供一個(gè)寬大而平整的起降空間，技術(shù)過(guò)硬的你，可以直接從北京X7那1320*700mm的同級(jí)最大尺寸的全景天窗出入，如果你真的很自信，還可以挑戰(zhàn)下長(zhǎng)安CS75 PLUS的全景天窗，它的尺寸是1120*700 mm。

專業(yè)的人做專業(yè)的事，攝影師們以專業(yè)技術(shù)，創(chuàng)作不朽的作品；長(zhǎng)安CS75 PLUS和北京X7則以專業(yè)的小功能，為攝影師們的大夢(mèng)想保駕護(hù)航。

自動(dòng)駕駛，提升拍攝效率沒(méi)問(wèn)題

北京X7和長(zhǎng)安CS75 PLUS的智能輔助駕駛系統(tǒng)，都達(dá)到了L2級(jí)，可以為攝影師提供花式輔助，以提升拍攝效率。

比如長(zhǎng)安CS75 PLUS的代客泊車(chē)。開(kāi)啟該功能，車(chē)輛在進(jìn)入有清晰“引導(dǎo)線”的停車(chē)區(qū)域時(shí)，可以自動(dòng)尋找20米以內(nèi)車(chē)位進(jìn)行泊車(chē)、入庫(kù)并完成駐車(chē)，讓停車(chē)變得省事省力；

再比如北京X7的AR全息實(shí)景導(dǎo)航。傳統(tǒng)導(dǎo)航，對(duì)于高速或者立交橋上的分道口顯示并不明顯，一不小心就會(huì)錯(cuò)過(guò)出入口，讓早到變成遲到。北京X7的AR全息實(shí)景導(dǎo)航，不僅能夠顯示前方的實(shí)時(shí)路況，更能以AR的方式，標(biāo)注正確的行車(chē)道路，還能通過(guò)AR模擬路牌，讓車(chē)主提前預(yù)知下一個(gè)路口需要選擇的車(chē)道。

精準(zhǔn)泊車(chē)、清晰而精準(zhǔn)的AR全息實(shí)景導(dǎo)航等花式貼心功能，能夠?yàn)閿z影師們節(jié)省不少時(shí)間，讓他們可以更專注于發(fā)現(xiàn)和記錄這個(gè)世界的真實(shí)美好。

顏值高，拍攝更加分

攝影師們都有一雙善于發(fā)現(xiàn)和捕捉美麗的雙眼，對(duì)美的追求，讓他們是絕對(duì)的顏值控。 北京X7和長(zhǎng)安CS75 PLUS能夠入眼，與兩款車(chē)的高顏值密不可分。

長(zhǎng)安CS75 PLUS以細(xì)節(jié)取勝。它采用冰裂紋設(shè)計(jì)的全LED組合前大燈，極具未來(lái)科技感；全LED貫穿式前位燈，視覺(jué)感受更寬，辨識(shí)度極高。配合夸張的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)熏黑進(jìn)氣格柵，顯得氣場(chǎng)強(qiáng)大；與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，車(chē)輛尾部的全LED組合后大燈，采用鳳凰火焰設(shè)計(jì)，同樣大幅提升車(chē)輛的辨識(shí)度。后位置燈，光帶與激光雕刻透光紋理，彰顯出尾燈的律動(dòng)、深邃，安全性也得到極大提高。

北京X7的優(yōu)勢(shì)則在于整體設(shè)計(jì)。“大都致美”的設(shè)計(jì)理念，詮釋出北京汽車(chē)的“自信、純粹、溫暖、智能”，中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)賦予北京X7厚重的歷史傳承和開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的進(jìn)取精神。前臉上端飛翔的翅膀，代表了未來(lái)的建筑風(fēng)格，下端全LED車(chē)燈組與六邊形的進(jìn)氣格柵融為一個(gè)整體，寓意“飛翔的開(kāi)放空間”。寬闊的尾部和獨(dú)立LED光源的一體貫穿式尾燈，很有立體感；尾部雙邊共兩處的排氣布局貨真價(jià)實(shí)，值得稱贊。全系標(biāo)配隱藏式智能感應(yīng)門(mén)把手，強(qiáng)化科技感的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了0.34的超低風(fēng)阻，讓汽油車(chē)的外形設(shè)計(jì)像電動(dòng)車(chē)一樣干凈、簡(jiǎn)潔。

擁有這樣的工作車(chē)，即使在日常拍攝中需要它臨時(shí)出鏡救場(chǎng)，攝影師們也會(huì)信心滿滿，因?yàn)楸本�X7和長(zhǎng)安CS75 PLUS的高顏值，就是攝影師高審美水準(zhǔn)的最好體現(xiàn)。

總體來(lái)看，兩款車(chē)各有利弊，但對(duì)于攝影師們來(lái)說(shuō)，北京X7高顏值、大空間，還有智能輔助系統(tǒng)，無(wú)疑是賺足了眼球，不僅能裝的下所有拍攝器材，還能提高工作效率，作為背景輔助拍攝也是不錯(cuò)的。所以，能滿足攝影師所有需求的北京X7，想拒絕都難。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)