2021年4月16日,西安——本報訊:(通訊員 楊浩 作者單位 長安航空有限責(zé)任公司)近期,海航旗下長安航空在甘肅慶陽機場順利完成民航西北地區(qū)管理局組織實施的波音B737NG飛機國產(chǎn)碳剎車盤首次試飛任務(wù)。國產(chǎn)碳剎車盤在試飛過程中性能良好,各項參數(shù)均符合適航要求。

此次試飛由長安航空和陜西藍太航空設(shè)備有限公司合作開展,由海航技術(shù)西北維修基地負責(zé)試飛部件的拆裝以及試飛期間飛機適航狀態(tài)的檢查維護,整個過程嚴(yán)格按照民航局批準(zhǔn)的試飛大綱進行。

接到任務(wù)后,在民航西北地區(qū)管理局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,長安航空由副總經(jīng)理兼海航技術(shù)西北維修基地總監(jiān)總牽頭,立即成立了總工程師、資深飛行教員、簽派工程師、機務(wù)工程師等專業(yè)技術(shù)骨干人員組成的試飛團隊,經(jīng)過與局方、廠家連續(xù)幾晝夜的論證和準(zhǔn)備,長安航空試飛團隊高效協(xié)同制定了試飛方案。從低速滑行、中止起飛實驗等項目,到選擇試飛場地、檢查試飛飛機狀態(tài)以及布置消防車、救護車等應(yīng)急設(shè)施,都經(jīng)過了縝密的計劃和評估計,確保試飛保障安全可靠。

此次試飛,需依次進行原廠、國產(chǎn)混裝剎車和全國產(chǎn)剎車試驗,這也對組件拆裝提出了更高的要求。海航技術(shù)西北維修基地提前開展安全風(fēng)險評估,擬定實施方案,組織骨干人員完成8次剎車轂更換工作,跟機配合開展中止起飛剎車試驗和濕跑道防滯系統(tǒng)匹配性試驗,并在試驗結(jié)束后對飛機進行特檢和恢復(fù)放行。

針對項目執(zhí)飛人員的選拔工作,長安航空黨委高度重視,成立了以飛行部第二黨支部書記、飛行教員陳治強為核心的飛行技術(shù)團隊。他們在試飛前逐條研究飛行試驗大綱內(nèi)容,梳理風(fēng)險隱患、制定針對性方案,試飛過程中嚴(yán)格按照大綱操作,安全規(guī)范完成低速滑行剎車、“S”形滑行剎車、靜剎車、中止起飛剎車等空中、地面試驗項目,確保試驗取得了良好效果。

此次試飛成功標(biāo)志著737NG國產(chǎn)碳剎車組件已經(jīng)達到了原廠組件性能的同等水平,對后續(xù)提高此類飛機機隊運行保障效率、降低航材成本等具有重大意義,同時也是長安航空助力我國民航科技創(chuàng)新發(fā)展的具體實踐。試飛團隊展現(xiàn)出的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、職業(yè)精神和專業(yè)技能獲得了局方和廠家的高度評價。

長安航空將繼續(xù)秉承“開放、合作、創(chuàng)新、共贏”理念,在全力確保航空安全、嚴(yán)格落實防疫要求的基礎(chǔ)上,積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,立足陜西、深耕“一帶一路”,忠誠履行社會責(zé)任擔(dān)當(dāng),加強合作創(chuàng)新、科技創(chuàng)新,助推西部大開發(fā)形成新格局,勇當(dāng)新時代陜西追趕超越和民航強國建設(shè)的主力軍、排頭兵。(完)

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