提到輪胎品牌，大部分可能只知道米其林、馬牌、倍耐力、固特異等，而高端品牌、高端輪胎這樣的字眼也多用來形容這樣的國際大品牌，甚至有些車主以為輪胎市場都被這些大品牌獨占鰲頭，其實一些高端輪胎品牌往往都“隱藏”于小眾品牌之間，今天就給大家盤點一下輪胎圈子里小眾卻表現(xiàn)出色的品牌。

一、飄移高手——耐特通

上世紀60年代，NITTO認為美國輪胎市場發(fā)展前景大，決定在美國經(jīng)銷輪胎品牌，于是就開啟了加利福尼亞的銷售業(yè)務。憑借20年的輪胎制造經(jīng)驗，NITTO耐特通輪胎在美國輪胎市場的占有率一直保持在75%左右，躍居越野車輪胎銷售冠軍。耐特通輪胎目前在美國市場上銷售良好，在高端SUV和升級改裝市場年均銷售超過600萬條。

二、私人訂制——馬斯特

馬斯特輪胎(Mastercraft)是全球十大輪胎品牌——固鉑輪胎橡膠公司旗下?lián)碛邪倌隁v史的輪胎品牌，于2014年剛剛進入中國。馬斯特專為中國市場定制的瞬動極控科技系統(tǒng)，在操控性和靜音性上都表現(xiàn)出色，寬導向筋、仿生花紋和7條排水溝，保證了輪胎的超強操控性，仿噪堤花紋、擾流三角溝壁和4級變頻花紋保證高端車主對駕駛感受的需求，在任何路況下都能帶給車主如閑庭信步般的駕駛自信。

三、安睿馳自修復安全輪胎

安睿馳推出的自修復安全輪胎。相比其他防爆胎來說比較硬、行駛起來震動小，還相當于給輪胎穿上“防彈衣”。輪胎內(nèi)壁的“防彈衣”——高分子納米記憶合成材料保護涂層，能讓直徑6mm以下的實心尖銳物體刺入輪胎時，迅速被胎面內(nèi)側(cè)i-Sealing技術(shù)涂層緊密包裹而不會漏氣;當尖銳物體被拔出時，穿孔被填充并密封，可有效解決輪胎被刺扎后造成的泄氣和慢漏現(xiàn)象，可實現(xiàn)永久自修復，無需人工補胎，真正解決了輪胎因扎釘、漏氣而產(chǎn)生的交通隱患。并且i-Sealing技術(shù)涂層還能作為緩沖保護，使輪胎不會瞬間爆胎，大幅降低爆胎事故發(fā)生率，達到保障行車安全的目的。

安睿馳不單單是自修復安全輪胎國家標準和團體標準的起草單位，產(chǎn)品更是被列入全軍武器裝備采購名錄;其中具有純正英國血統(tǒng)的“佩馳”系列有兩款花紋，在英國市場有著極高的客戶滿意度及市場占有率，最新的工業(yè)4.0生產(chǎn)體系，實現(xiàn)了管理、技術(shù)、產(chǎn)品等全面的創(chuàng)新突破，高科技智能制造和歐洲工藝技術(shù)相結(jié)合，保證了產(chǎn)品在超高性能系列保持著核心的競爭優(yōu)勢，同時將高科技智能設計與人文美術(shù)設計相結(jié)合，擁有自身花紋設計專利，是一個最新科技指導下的多功能，全性能，高顏值的輪胎品牌。

其中一個是主打運高性能SUV的IMPERO花紋,以及一個主打靜音舒適ALVENTI花紋，主要面向高端改裝市場，以及豪車原廠升級、替換市場。

四、冰雪之王——諾記輪胎

很多人最初認識芬蘭可能是因為諾基亞，這個舉世聞名的手機品牌就脫胎于擁有百年歷史的諾記輪胎。諾記輪胎，是世界最北端的輪胎制造商，它們從一開始就將北方視為“家”，將冰雪作為戰(zhàn)場，這也最終成就了諾記輪胎冬季胎市場的領(lǐng)導地位。作為世界領(lǐng)先的重型特種輪胎制造商之一，諾記輪胎十分專注于森林、 特農(nóng)業(yè)、港口以及采礦機械這些特定領(lǐng)域。

2013年3月，諾記輪胎使用裝配頂級冬季輪胎Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎(255/35R20 97T XL)的測試車創(chuàng)造了335.71公里/小時的冰上行駛最高速度世界紀錄。除了極具競爭力的輪胎產(chǎn)品之外，諾記輪胎業(yè)務還包括Vianor連鎖店，專門從事汽車維修和輪胎服務。

諾記輪胎是全世界唯一永久擁有北極圈內(nèi)雪地胎測試場的輪胎制造商，這個名叫“White Hell”的諾記輪胎測試場也是世界上最北的輪胎測試場。該測試場位于北極圈內(nèi)的芬蘭伊瓦洛鎮(zhèn)，占地面積為700公頃。諾記輪胎最新的技術(shù)中心位于西班牙，首批試車道將于今年完工，預計該技術(shù)中心將于2020年全面投入運營。多功能測試軌道和現(xiàn)代化測試設備使新中心成為進行苛刻輪胎測試的理想場所。

五、超跑專用—弗雷德

弗雷德輪胎，成立于1909年的荷蘭，迄今已有百余年歷史。荷蘭弗雷德是歐洲輪胎生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)導者之一，致力于高性能輪胎的研發(fā)和生產(chǎn)。2009年，印度輪胎制造商Apollo Tyres(以下簡稱為阿波羅)宣布收購荷蘭弗雷德輪胎公司100%股份，阿波羅是從弗雷德公司的母公司Amtel-Vredestein NV(以下簡稱AVNV)手中將其收購的。Vredestein品牌的輪胎在歐洲聲名很高，除此之外，該公司還有第二個品牌“Maloya”。

荷蘭弗雷德輪胎自1997年開始與意大利著名設計大師喬治亞羅合作，是全世界第一家與世界頂級設計師合作的輪胎企業(yè)。但在2015年初的測評中，弗雷德輪胎表現(xiàn)并不十分完美，其所有性能都沒有拿到最高分。它的干濕地制動抓地力居于一般水平，但是抗水滑性能不是太好。弗雷德輪胎在干濕地上轉(zhuǎn)向精確且迅速，且容易駕駛。但是在干地避讓時后輪會失去抓地力。弗雷德輪胎的滾動阻力和舒適性能居于平均水平。

這些輪胎品牌雖然相對小眾化，但并不影響產(chǎn)品的高端性能，越是低調(diào)的品牌，往往蘊含著巨大的潛力，或許在不久的將來出現(xiàn)在輪胎市場霸主名單中的就是這些小眾品牌。

(新媒體責編：syhz0808)