與大多數(shù)航運物流企業(yè)極力延伸業(yè)務范圍、拓展全程物流服務不同，自2017年成立伊始，鴨嘴獸就堅定地聚焦集卡運輸這一領域，立志成為一家規(guī)�；�、高度智能化的企業(yè)。

筆者1月25日從有關方面獲悉，短短三年間，鴨嘴獸已實現(xiàn)了當年的愿景，成為目前國內最大的集裝箱公路運輸服務平臺型企業(yè)。

在鴨嘴獸創(chuàng)始人、CEO唐紅斌看來，企業(yè)規(guī)�；�只是第一步，還要通過數(shù)字化技術，為企業(yè)乃至全行業(yè)帶來實質性變革。

數(shù)字化構建新型商業(yè)關系

“互聯(lián)網(wǎng)讓我們的能力邊界得到擴展，我們對車輛的組織調度能力和管理內涵，遠遠超過傳統(tǒng)方式。”唐紅斌這樣說。

據(jù)了解，鴨嘴獸構建的互聯(lián)網(wǎng)平臺，將傳統(tǒng)拖車環(huán)節(jié)的所有線下作業(yè)流程全部移植到線上，客戶可以通過鴨嘴獸平臺自助下單、發(fā)送艙單、上傳報關附件等，隨時查詢運價、查詢進港數(shù)據(jù)、跟進運 輸狀態(tài)、查看所有賬目信息等。

鴨嘴獸構建的互聯(lián)網(wǎng)車隊，將大量駕駛員集中在同一平臺上，大大改善了傳統(tǒng)集卡運輸業(yè)駕駛員分散的問題。同時，還基于大數(shù)據(jù)和人工智能的算法，以及7×24小時的管理，輔以專業(yè)調度人員處理，通過互聯(lián)網(wǎng)和人工共同調度駕駛員。特別是在2020年年初疫情暴發(fā)期間，由于擁有互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，鴨嘴獸對客戶的服務、駕駛員的調度以及車輛的管理，均通過線上進行，可以保障24小時不間斷服務。同樣由于互聯(lián)網(wǎng)在信息獲取方面的優(yōu)勢，讓鴨嘴獸在第一時間獲取多方信息，助力駕駛員在疫情期間順利通行于各個地區(qū)，實現(xiàn)精準運營。

得益于互聯(lián)網(wǎng)基因，使得鴨嘴獸的經(jīng)營模式擁有顯著優(yōu)勢。雖然訂單量已比成立初期上漲了幾十倍，但鴨嘴獸調度人員的數(shù)量，并沒有明顯變化。

現(xiàn)在，通過數(shù)字化，鴨嘴獸可以給任何一個商業(yè)參與方進行清晰而準確地畫像，而每個參與方的數(shù)字化畫像，將沉淀為自身的資產(chǎn)�；�于這些，鴨嘴獸與客戶、駕駛員以及其他合作伙伴之間，建立了更加健康、持續(xù)的合作關系，實現(xiàn)多方共贏。

規(guī)�；�賦能客戶

唐紅斌直言：“行業(yè)分散，企業(yè)規(guī)模小，是行業(yè)處于早期發(fā)展階段的普遍特征，其間，行業(yè)效率無疑是低的。”國內集卡運輸行業(yè)，目前就處于這種狀態(tài)。運輸企業(yè)數(shù)量眾多，但都是小微企業(yè)，不具備規(guī)�；�供給能力。這種局面給貨主企業(yè)帶來很大的管理成本，貨主企業(yè)需要更多供應商來支撐供應鏈，管理難度增加，而且關鍵時刻的服務得不到保障。小規(guī)模企業(yè)在面對市場波動時，抗風險能力較低。

據(jù)唐紅斌介紹，鴨嘴獸的規(guī)模已經(jīng)有了很大的增長，但仍需繼續(xù)擴大規(guī)模。每到旺季需要增加額外運力時，鴨嘴獸觸達駕駛員的速度更快，觸達駕駛員的數(shù)量更多，獲取運力的效率更高，這是傳統(tǒng)做法無法比擬的。2020年春節(jié)前的出貨高峰期間，鴨嘴獸為重點合作的貨代客戶，在一天內就調集了近100臺車輛。從疫情期間到現(xiàn)在，核心客戶可以從鴨嘴獸每天穩(wěn)定獲取運力50車以上。對上規(guī)模的貨代和工廠而言，這種規(guī)�；�的運力供給能力，在市場上是稀缺產(chǎn)品。

同樣，鴨嘴獸對小客戶的運力保障則更顯公平。由于小貨代無法保障訂單長期穩(wěn)定，導致他們在出貨高峰期間，被甩箱、甩車的概率更大。而鴨嘴獸通過數(shù)字化的方式，精準畫像客戶的出貨歷史，客戶平時向鴨嘴獸委托的每一車訂單，都將成為出貨高峰的運力保障。在鴨嘴獸，小客戶不用擔心規(guī)模不夠而被率先拒單。

尊重并賦能一線勞動者

對比我國與發(fā)達國家，我國單位里程的公路運輸費用是偏低的，隨著人口老齡化和社會整體進步發(fā)展，未來駕駛員的收入期待值會持續(xù)上升。但制造業(yè)和對外貿(mào)易已經(jīng)進入新階段，增長速度相對穩(wěn)定，對物流運輸降成本需求必將進一步提高。這將導致公路運輸市場的環(huán)境和核心要素發(fā)生變化。

面對這種情況，唐紅斌認為，通過市場來定價，從而實現(xiàn)行業(yè)調節(jié);通過技術研發(fā)提高管理效率，從而幫助客戶降本;尊重一線駕 駛員，服務好他們，提高他們的收入，順應時代要求。

他說：“尊重市場規(guī)律，依靠技術賦能，重視一線勞動者，才能實現(xiàn)長久、健康的發(fā)展。”

(新媒體責編：xmtqyd)