11月27日,備受關(guān)注的“中國城軌TOD指數(shù)”在城市軌道交通資源經(jīng)營2020貴陽年會上正式發(fā)布,針對37個城市、175條線路、3327個城軌車站的數(shù)據(jù)分析表明,深圳、上海、廣州、北京、西安、成都、杭州、長沙、沈陽、鄭州位列城市TOD指數(shù)排名前十。

中國城軌TOD指數(shù),由中國城市軌道交通協(xié)會、西南交通大學(xué)TOD研究中心/西南交通大學(xué)公共管理與政法學(xué)院、中指研究院三方共四家單位合作研發(fā)編制。編制小組在貴陽年會上介紹說,“中國城軌TOD指數(shù)”全面梳理了城軌數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),并借鑒地產(chǎn)指數(shù)研究方法和經(jīng)驗,由十幾位專家和博士參與編寫,旨在通過對土地、物業(yè)、交通、人口、產(chǎn)業(yè)、公共空間等關(guān)鍵要素之間互動關(guān)系的深入分析,評估TOD對城市發(fā)展和交通生活的影響,進(jìn)而切實加強(qiáng)城市軌道沿線地區(qū)的規(guī)劃引導(dǎo),促進(jìn)城市功能與交通功能的一體化發(fā)展,倡導(dǎo)嶄新TOD生產(chǎn)和生活方式,實現(xiàn)高質(zhì)量與可持續(xù)的人、城、境、業(yè)融合發(fā)展。

新鮮出爐的《2020中國城軌TOD指數(shù)報告》表明,一線城市TOD綜合能力較強(qiáng),交通效率、發(fā)展?jié)摿�、物業(yè)價值具有明顯優(yōu)勢;二線城市TOD潛力巨大、發(fā)展迅猛,但仍有提升空間。針對線路的研究發(fā)現(xiàn),運(yùn)營年數(shù)越長的線路,在城市中的TOD指數(shù)表現(xiàn)也越高;環(huán)路線路TOD指數(shù)表現(xiàn)更優(yōu)秀。而對車站的研究表明,處于城市核心區(qū)的站點(diǎn)周邊往往也是城市TOD指數(shù)最高的區(qū)域,南京新街口站、上海人民廣場站、廣州體育西路站成為站點(diǎn)TOD指數(shù)前三名。

當(dāng)天下午,作為年會議程之一,“中國城軌TOD指數(shù)及中國城軌TOD指數(shù)智庫專題沙龍”也順利舉辦。據(jù)悉,“中國城軌TOD指數(shù)智庫”旨在為政府部門、企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者、城市居民搭建信息資源信息分享和交流的平臺,建立服務(wù)城市、企業(yè)、居民的中國城軌TOD指數(shù)智慧聯(lián)合體。

根據(jù)大會提供的信息,《2020中國城軌TOD指數(shù)報告》已經(jīng)開始公開征訂。

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