“金九”結(jié)束,“銀十”也已臨近尾聲,你是否已pick到自己喜愛的座駕了呢?為實(shí)現(xiàn)出行自由的我,雖說早有著購(gòu)車計(jì)劃,但面對(duì)遍地開花的市場(chǎng)卻難以做出抉擇。而就在前段時(shí)間,我發(fā)現(xiàn)了一款潮酷范十足的寶藏車型——哈弗大狗,并且就在上周末,我?guī)�上朋友一起去到了哈�?S店實(shí)地考察。

周六一大清早,我便難掩心中的激動(dòng),叫上朋友冒著大雨坐車前往哈弗4S店。當(dāng)我們到達(dá)店內(nèi)時(shí)才發(fā)現(xiàn),雖說時(shí)間剛過10點(diǎn),但哈弗大狗的展車前已圍滿了準(zhǔn)車主,令我朋友不免疑惑:這車究竟火在哪?

人體工程學(xué)設(shè)計(jì),乘用舒適度拉滿

由于我早已在網(wǎng)上對(duì)哈弗大狗有了深入的了解,所以此番前來,最主要的目的便是實(shí)車試駕。而在經(jīng)過了近半小時(shí)的等待后,我終于坐上了哈弗大狗的駕駛位。

一上車,哈弗大狗便給到了我第一個(gè)驚喜。由于選擇了SUV車型,我心中對(duì)“乘用體驗(yàn)不如轎車”早有心理準(zhǔn)備,但哈弗大狗卻打破了我這一“固有思維”,其無論是腿部支撐,還是頭部支撐都做得極為優(yōu)秀,長(zhǎng)時(shí)間駕駛之下完全不會(huì)有僵硬之感。原來,哈弗大狗的前后排座椅,均以人體工程學(xué)為基礎(chǔ),不僅選用了延展性更好的座椅面料,還采用經(jīng)工藝改善的坐墊發(fā)泡材料,最大程度保障乘用體驗(yàn),不免讓我對(duì)此次試駕平添了幾分信心。

智能配置豐富,減輕行車壓力

平穩(wěn)行駛上路后,在一旁的工作人員還為我介紹了哈弗大狗的智能配置,以我試駕的邊牧版為例,其搭載了自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警+自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人/自行車安全輔助、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)駕輔配置。

為一試哈弗大狗的實(shí)力,在行駛至擁堵路段時(shí),我果斷開啟了自適應(yīng)巡航,當(dāng)前車行駛緩慢時(shí),哈弗大狗同樣能做出跟車操作,并且與前車始終保持安全距離,既安全又便捷。講真,對(duì)于我這等需要每日擠早晚高峰上班的“社畜”而言,哈弗大狗的確能提供諸多的助力。

黃金動(dòng)力組合賦能,展現(xiàn)極致推背感

好不容易堵出了主路后,我們一行人終于來到了車少路寬的地段,我深知此時(shí)正是考驗(yàn)哈弗大狗動(dòng)力系統(tǒng)的最佳時(shí)機(jī),在駛過一段爬坡路時(shí),我猛然踩下油門,但萬萬沒想到的是,伴隨著極強(qiáng)的推背感,哈弗大狗猛然竄出。雖說車上坐著3個(gè)人又處于爬坡路段,但哈弗大狗搭載的1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)還是提供了充足的動(dòng)力,并且在第二代7DCT濕式雙離合變速箱的賦能下,換擋也極為平順,絲毫沒有頓挫感,真就如“大狗”體力充沛。

回到店內(nèi)后,我已對(duì)哈弗大狗沒有任何懷疑,它便是我心中的deram car,看我絲毫沒有“拉稀擺帶”,4S店也干脆地送了我全車貼膜、腳墊、行車記錄儀,就兩個(gè)字:貼心!此外,我還通過前來上牌的哈弗大狗車主得知,哈弗大狗在市區(qū)行駛時(shí)油耗僅8個(gè)油左右,高速路段應(yīng)該能降到7個(gè)油左右,燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。同時(shí),我也和朋友約好,在上好牌照后,一起約一波G318自駕游!

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