已有多個產(chǎn)品線，曹操出行為什么還要駛入租車市場?

 

曹操出行繼續(xù)下注共享出行領域，在多個城市全面推進租車業(yè)務。

9月9日，曹操出行旗下的“曹操租車”業(yè)務在杭州、上海、重慶等21個城市上線，為用戶提供租車服務。“曹操租車”是曹操出行繼專車、出租車、順風車、綠色公務等業(yè)務之后，在共享出行領域的又一次重大升級。

已有多個產(chǎn)品線，曹操出行為什么還要駛入租車市場?

背靠平臺4000萬用戶

曹操出行的母公司吉利集團，進入汽車租賃市場多年，旗下左中右出行，早在2013年已經(jīng)成立。2019年底，左中右出行已覆蓋全國28座城市，基本完成全國性新能源汽車租賃市場的布局。

所以，曹操出行進入該市場時，已有在左中右出行平臺上積累了多年的運營經(jīng)驗，再推進駕輕就熟。

曹操出行相關負責人坦承，“租車業(yè)務一直在曹操出行的戰(zhàn)略規(guī)劃中，是平臺戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要組成部分。”上線租車業(yè)務，將豐富曹操平臺產(chǎn)品業(yè)務線。

2020年1月，曹操租車在杭州、�？趦傻厣暇�，分別提供帝豪EV250/嘉際PHEV兩種車型，當時還處在試運營階段。8個月后，曹操租車加速，將業(yè)務拓展到21個城市。

租車業(yè)務之所以能快速擴張，得益于曹操出行堅持平臺化發(fā)展，采用的是輕資產(chǎn)平臺化。通過合作車企經(jīng)銷商&租賃公司獲取車輛資源，連接并撮合租賃公司和承租用戶。

據(jù)了解，目前曹操出行接入的加盟商主要有三種：小租車平臺(運力整合方);本地大型租賃公司;品牌直營門店。只要符合標準的品牌都能接入，曹操租車將覆蓋經(jīng)濟型、舒適型、豪華型、SUV、MPV等多種車型，公司計劃于今年年底實現(xiàn)平臺2萬輛以上的車輛規(guī)模。

這種互聯(lián)網(wǎng)靈活運營模式，還體現(xiàn)在租車的過程中。曹操租車流程簡單、便捷易操作，省去了很多復雜繁瑣的審核流程，就像打車一樣簡單。

用戶只需下載登錄“曹操出行”App，點擊“租車”界面，然后選擇好取車、還車的門店及相對應的時間，并確定好要租的車型后，完成身份證和駕駛證的雙證認證，支付成功即可前往門店提車，租用曹操出行旗下指定車型。用戶使用芝麻信用分還有機會可免押金，租車期間可享受免費保養(yǎng)、免費年檢、免費維修服務。

為了推廣租車業(yè)務，曹操出行還推出優(yōu)惠力度頗高的營銷活動。比如，在9月9日至10月9日期間，“曹操租車”業(yè)務已上線城市(如杭州)，可享日租金9元租賃指定車輛的超值優(yōu)惠福利;此外，在活動期間內(nèi)，下載登錄曹操出行App，點擊租車活動頁面，還可領取50元租車無門檻立減券。

除了運營方面的經(jīng)驗，曹操出行做出租業(yè)務最大的底氣，來自于超過4000萬用戶的平臺規(guī)模。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月31日，曹操出行已在北京、上海、廣州、深圳等55座城市上線，注冊用戶4079萬，日需求單量達152萬。

高頻的專車、順風車等業(yè)務，匯聚了數(shù)千萬有出行需求的用戶，他們同樣是租車的潛在消費者。曹操出行相關負責人稱，租車業(yè)務試運營的21個城市，選擇的均是目前曹操已經(jīng)在運營城市，“我們可以通過端內(nèi)活動對平臺既有用戶進行轉化，可使租車業(yè)務在該階段快速獲取使用用戶”。

補齊租車業(yè)務線，與之前的專車、出租車、順風車等一道，打造“新能源汽車共享生態(tài)”，為用戶提供了一站式的出行解決方案。同時，也能將平臺用戶價值最大化，提升曹操出行的商業(yè)想象空間。

爭奪千億租車市場

曹操出行此時大規(guī)模推租車業(yè)務，時機選得特別巧妙。

Mob研究院近期發(fā)布的《2020中國互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)洞察報告》顯示，受疫情的“黑天鵝”事件影響，2020年2月互聯(lián)網(wǎng)租車用戶規(guī)模斷崖式下跌，3月跌至最低點，4月開始觸底反彈，市場用戶逐步回暖。

另外，2019年我國汽車保有量高達2.6億，汽車駕駛員數(shù)量突破4億，并且兩者差距逐年增大。初步推算，我國有本無車人群至少有1.4億，潛在租車客群規(guī)模龐大。

“在海外疫情嚴峻的形勢下，對內(nèi)旅游需求進一步增長，特別是在疫情常態(tài)化下，我們預計未來國內(nèi)自駕游需求將進一步上升。” 曹操出行相關負責人認為，選擇在這個節(jié)點試運營租車業(yè)務，覺得比較合適。

攜程近期發(fā)布的報告顯示，預計2020年中國汽車租賃市場增長率將達到10%，有望在年底突破1000億元。

作為國內(nèi)共享出行頭部玩家，曹操租車將是這千億市場有力競爭者。除了完整出行產(chǎn)品線，曹操租車另一大優(yōu)勢是背后大股東、國產(chǎn)乘用車銷量冠軍吉利汽車集團。

在汽車行業(yè)“新四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化)變革背景下，吉利汽車積極朝著這一方向轉型，2019年公司新能源和電氣化車型銷量達11.3萬部，同比增速高達 69%，銷量處于行業(yè)前列。

在智能化方面，吉利于 2018 年在自主品牌中率先推出搭載 L2 級別智能駕駛功能的車型，并將于近期推出搭載 L3 級別智能駕駛功能的車型;2022年，還將在杭州亞運會期間試運營 L4 級別自動駕駛的車輛。

吉利汽車在“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”上布局，為曹操租車的“共享化”出行產(chǎn)品，打下堅實的基礎。而這些共享出行產(chǎn)品，還將反哺汽車業(yè)務。

Mob研究院報告稱，互聯(lián)網(wǎng)租車平臺可成為主機廠車輛銷售和提升品牌曝光度的出口——一方面消費者可以深度試駕;另一方面可借助租車平臺布局市場，一舉多得，互利互惠。

“提供最優(yōu)質(zhì)的用車服務，同時積極探索自動駕駛等高精技術的研究與應用，與公司的整車業(yè)務相互協(xié)同，定義未來新出行模式。”吉利曾如是形容共享出行業(yè)務與汽車業(yè)務關系。

據(jù)曹操出行相關負責人透露，租車業(yè)務目前已經(jīng)在上海、杭州、成都等主要的一二線城市開放，未來將不斷拓展運營城市規(guī)模。

“三分天下，必有曹操。”補上租車這一重要業(yè)務拼圖，曹操出行的共享出行版圖進一步完善，而與吉利的汽車業(yè)務協(xié)同效應也將得到大幅度的提升。

(新媒體責編：syhz0808)