8月中下旬，隨著國(guó)內(nèi)新冠疫情的逐漸消退，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的變化尤其得到大眾的關(guān)注，其中，位居貴州銅仁的一家低調(diào)的萬(wàn)仁汽車，尤其得到了業(yè)內(nèi)資深人士的矚目。

這家公司主要制造純電動(dòng)商用車，作為貴州新能源汽車的領(lǐng)頭羊，萬(wàn)仁汽車在細(xì)分市場(chǎng)具備了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)、市場(chǎng)基礎(chǔ)，近幾年動(dòng)作頻頻，繼去年5月與東風(fēng)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作之后，今年3-6月先后獲得國(guó)家造車資質(zhì)、產(chǎn)品準(zhǔn)入及實(shí)現(xiàn)車型碰撞測(cè)試完美表現(xiàn)。

據(jù)悉，8月底，“中國(guó)·萬(wàn)仁新能源商用車上市啟動(dòng)儀式”將在銅仁舉辦。由此可見(jiàn)，本已在商用車市場(chǎng)收獲頗豐并已具備深厚產(chǎn)品研發(fā)、品牌積淀的萬(wàn)仁汽車，即將拉開(kāi)殺向國(guó)內(nèi)主流新能源商用車的大幕。

疫情銷量下行 雙重打擊車市 中國(guó)汽車工業(yè)亟需從廣度突破

眾所周知，從2017年前開(kāi)始，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，國(guó)內(nèi)車市從原有的增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，車企銷售壓力陡增。再加上今年飛來(lái)的新冠疫情，中國(guó)汽車工業(yè)可謂是受到雙重打擊。業(yè)內(nèi)人士分析，坐擁世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)車企完全可以借助自身對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

事實(shí)恰恰也說(shuō)明了這一點(diǎn)，隨著疫情引發(fā)的國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的需求爆發(fā)和國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)業(yè)的逐漸復(fù)蘇，截止到今年上半年，商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)出乎了所有人的預(yù)料。今年上半年，商用車市場(chǎng)每月飄紅，增速達(dá)到了17%(數(shù)據(jù)來(lái)源乘聯(lián)會(huì))，成為了低迷車市中的一抹亮色。

作為貴州省的領(lǐng)軍企業(yè)，貴州萬(wàn)仁汽車集團(tuán)有限公司成立于2016年4月14日，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的大型新能源汽車整車企業(yè)，擁有包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線。在首款新車上市的同時(shí)，還將宣布貴州萬(wàn)仁汽車集團(tuán)與貴州郵狗物流有限公司合作的綠色城配項(xiàng)目啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。顯然，萬(wàn)仁汽車不僅看到了潛力巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，并且正在加快發(fā)展步伐，力求迅速在商用車市場(chǎng)樹(shù)立自身的品牌，占據(jù)市場(chǎng)地位。

國(guó)家扶植新能源車下鄉(xiāng)及脫貧政策密集出臺(tái)，藍(lán)海市場(chǎng)帶來(lái)巨大機(jī)遇

如果說(shuō)，僅僅由疫情引發(fā)的物流行業(yè)增長(zhǎng)才導(dǎo)致商用車階段性銷量上揚(yáng)的話，隨著國(guó)家近段時(shí)間出臺(tái)的一系列新能源車下鄉(xiāng)的政策，無(wú)疑將給以萬(wàn)仁汽車為代表的新能源商用車企業(yè)提供了更為廣闊的施展舞臺(tái)。

中國(guó)三四線以及更下沉的農(nóng)村市場(chǎng)龐大，并且處于國(guó)內(nèi)外強(qiáng)勢(shì)商用車企業(yè)的空白區(qū)域，這片藍(lán)海市場(chǎng)發(fā)展空間不可估量，再加上經(jīng)濟(jì)下行導(dǎo)致的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本提升、草根創(chuàng)業(yè)無(wú)疑將為中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

分析萬(wàn)仁汽車即將正式上市的萬(wàn)仁1200純電動(dòng)皮卡、廂貨系列新產(chǎn)品，我們不難發(fā)現(xiàn)其主打的新能源汽車，定位為業(yè)內(nèi)首輛微型純電動(dòng)皮卡，具有業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“高性能、高實(shí)用、高品質(zhì)、高安全”4H專業(yè)純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，新車使用成本低，每公里使用僅需5分錢，常規(guī)保養(yǎng)一次僅80元，解決了目標(biāo)人群用車的高成本問(wèn)題。這些屬性都完美切合農(nóng)村及下沉市場(chǎng)消費(fèi)用戶、以至草根創(chuàng)業(yè)人群的精準(zhǔn)需求。

據(jù)悉，萬(wàn)仁1200純電動(dòng)皮卡、廂貨全系列產(chǎn)品，即將在8月底與公眾見(jiàn)面，其獨(dú)具的新能源商用車制造優(yōu)勢(shì)、精準(zhǔn)滿足中國(guó)汽車消費(fèi)需求，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展且極力解決所有貧困人口的大環(huán)境中，取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得我們每一個(gè)人關(guān)注和期待。

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