都說30幾歲的男人,有很多副面孔:工作中,他們是獨(dú)當(dāng)一面的能人,家庭中,是盡職的丈夫和父親,孝順的兒子;而在越野中,他們心愛的座駕正蓄勢(shì)待發(fā),在一個(gè)清晨,給油箱加滿油,開始?jí)粝氲恼鞒?讓追逐開始在路上。就以我為例,在生活中,我除了是員工的領(lǐng)導(dǎo)、妻子的丈夫、孩子的父親,也是一個(gè)可以征服荒野的越野愛好者。也正因?yàn)槿绱?我在打算換車的時(shí)候藏了一個(gè)“私心”,那就是我希望座駕能在滿足城市用車的同時(shí),兼顧越野性能。

城市+越野的結(jié)合體,適合多場(chǎng)景用車

于是,在經(jīng)過一番市場(chǎng)考察之后,我將目光鎖定在了WEY品牌旗下的一款緊湊性越野SUV——WEY 坦克300的身上。因?yàn)橄啾扔趩渭兊脑揭癝UV或者是城市SUV,它更像是城市+越野的結(jié)合體,不會(huì)讓人覺得過于保守或激進(jìn),可以適合多種用車場(chǎng)景。

硬核越野配置,感受越野激情

首先,在我比較看中的越野性能上,坦克300搭載了三把鎖、多達(dá)9種的全地形駕駛模式、越野蠕行以及坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野配置。

其中,最讓我驚艷的要數(shù)三把鎖,什么是坦克300的“三把鎖”?我來給大家科普一下:三把鎖其實(shí)就是在車前中后配置的三把差速鎖,越野如同“打怪升級(jí)”,當(dāng)面臨被各種困難團(tuán)團(tuán)包圍時(shí),如何脫困還得看“專業(yè)技能”,而“三把鎖”就是突出的越野技能之一。

相信玩越野的人都知道,無鎖的越野車遇到陷車的時(shí)候,開放式差速器會(huì)讓動(dòng)力集中釋放在最容易轉(zhuǎn)動(dòng)的打滑車輪上,出現(xiàn)我們常說的“干撓”,這時(shí)其他車輪是“心有余而力不足”,完全幫不上忙,而三把鎖便派上了用場(chǎng),其可以鎖住前、中、后三把鎖,四個(gè)車輪會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),像極了坦克的履帶,只要有任何一個(gè)接觸地面的輪胎還有摩擦力,就能推動(dòng)車子前進(jìn),沖出困境。

因此,三把鎖被稱為玩越野的本錢,也是從絕望到希望之間最短的距離。在此之前,像三把鎖這樣專業(yè)的越野配置,只出現(xiàn)在奔馳大G、蘭德酷路澤等百萬車型的高配版上,坦克300竟然配上了三把鎖,著實(shí)值得點(diǎn)贊。

多種智能配置助攻,媲美豪華SUV

當(dāng)然了,作為一家之主,我買車自然不能光顧自己,只看越野性能,車輛的舒適性以及智能性也不能忽視。上文也提到了,坦克300是一款城市+越野的結(jié)合體,所以城市SUV該有的特征,它自然也不差!

首先在駕乘感方面,WEY坦克300采用沉浸式座艙設(shè)計(jì),座椅材質(zhì)上乘,具有強(qiáng)大的包裹性,擁有超越同級(jí),甚至超越車型品類的車內(nèi)靜謐空間,而且整車的內(nèi)飾選材考究,工藝精湛,功能鍵布局層次清晰,頗有豪華SUV的風(fēng)采。

此外,坦克300還配有行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)功能,配合主動(dòng)懸架、電控減震器、主動(dòng)地形識(shí)別功能這些硬核配置,可以說城市SUV應(yīng)有的配置,坦克300一個(gè)不差,甚至更加豐富,這是之前“硬派越野們”所不具備的�？傊�,坦克300打破了常規(guī)意義上“硬派越野”與“舒適豪華”不可兼得的刻板印象。

對(duì)我而言,坦克300滿足了我對(duì)新車的所有幻想,其不僅越野實(shí)力滿分,能夠讓我這種“非專業(yè)”越野愛好者0基礎(chǔ)、0門檻地享受越野樂趣,同時(shí)在駕乘感方面也絲毫不落后,能夠滿足全家出行的需要,完全沒有傳統(tǒng)越野SUV的生硬和死板,妥妥的全能型選手。如今我已下定決心想要入手坦克300,只等正式上市就直接拿下,然后帶著5歲的兒子,來一場(chǎng)屬于我們父子的越野之旅!

(新媒體責(zé)編：syhz0808)