中國車市出現(xiàn)波動,汽車行業(yè)遭遇“寒冬”,面對市場變動,江淮汽車集團董事長安進在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時表示,“市場大浪淘沙,產(chǎn)品品質(zhì)的差異才是本質(zhì)。無論汽車市場大環(huán)境如何波動,優(yōu)良品質(zhì)的汽車既是消費者始終的追求,也是汽車企業(yè)持續(xù)的奮斗目標。”下面一起看看江淮汽車是如何調(diào)整應(yīng)對挑戰(zhàn)的。

“今年的諾貝爾化學(xué)獎獲得者是在鋰離子電池領(lǐng)域作出卓越貢獻的幾位科學(xué)家,這意味著全球范圍對能源改革的一種趨同性。”安進表示,清潔能源的大范圍使用既是一種共識,也是未來趨勢。眾所周知,鋰電池對汽車產(chǎn)業(yè)影響巨大,作為電動汽車最重要的配置之一,鋰電池技術(shù)的發(fā)展進步直接影響著汽車的動力、續(xù)航里程。因此,在安進看來,這一獎項的頒發(fā)有望為人類出行帶來深層次的改革。

安進介紹說,誕生至今已逾百年的汽車產(chǎn)業(yè),在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化相互融合之下,正在經(jīng)歷顛覆性變革。同時,這種變革為我國實現(xiàn)汽車強國夢提供了重要歷史機遇。他說:“對自主品牌汽車而言,唯有不斷轉(zhuǎn)型升級,推動高質(zhì)量發(fā)展,才能不斷實現(xiàn)由大變強。”據(jù)悉,多年來江淮汽車矢志追求為全球客戶制造“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的產(chǎn)品,朝著百萬輛級綜合型汽車集團的目標邁進,成為有效益、有技術(shù)、有質(zhì)量、有特色、有規(guī)模的世界知名汽車品牌。

在采訪中,安進并不諱言江淮汽車和眾多車企一樣,仍處于產(chǎn)業(yè)的調(diào)整周期當中。在他看來,在當前市場環(huán)境下,由于產(chǎn)能過剩,汽車產(chǎn)業(yè)整體處于不景氣狀態(tài)。不過,在國家持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、城鄉(xiāng)居民生活水平整體提高的大背景下,市場對優(yōu)質(zhì)汽車的需求依然存在。他認為,當前的市場環(huán)境下,只有優(yōu)良的品質(zhì)才有競爭力。

安進告訴《經(jīng)濟參考報》記者,在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展、車市寒冬孕育更大希望的歷史節(jié)點,從上到下凝聚了轉(zhuǎn)型升級共識的江淮汽車,正全方位推動產(chǎn)品、市場和經(jīng)營的轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量和品牌升級。具體而言,在當前形勢下,江淮汽車以技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升為抓手,全方位推動三大轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面,作為一家用戶導(dǎo)向型企業(yè),未來幾年,江淮汽車將精準把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化深度融合趨勢,依托自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺,同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力。市場轉(zhuǎn)型方面,江淮汽車積極響應(yīng)“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”倡議,從國內(nèi)市場向國際化市場轉(zhuǎn)型。

不僅如此,江淮汽車還積極拓展國際業(yè)務(wù)。早在20世紀90年代初,江淮汽車就開始了“走出去”的歷程。“走出去”前十年,江淮汽車主要依托貿(mào)易輸出方式,研究不同市場的出口策略,逐漸提高出口產(chǎn)品對目的地市場的適應(yīng)性。

在國際市場,目前江淮汽車已逐步形成了商用車、乘用車比翼齊飛的格局,有力提升了江淮汽車和中國汽車產(chǎn)品的品牌形象。在安進的帶領(lǐng)下,江淮汽車正在走向世界,相信未來江淮汽車會以更高品質(zhì)的產(chǎn)品回饋廣大消費者。

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