當(dāng)代西藏的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)

素有"新高原絲綢之路" 的美譽(yù)

這不凡的交通網(wǎng)絡(luò)

如同西藏發(fā)展的時(shí)代縮影

凝聚一代又一代人的汗與淚

最終鑄成通往未來(lái)的生命之網(wǎng)

一、時(shí)代之路

啟迪之路 唐竺古道

公元641年

載著公主的香車從大唐長(zhǎng)安出發(fā)

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)三年的跋涉

橫跨中國(guó)西部抵達(dá)拉薩

與此同時(shí)

為了迎娶尼婆羅公主

另一條古道經(jīng)吉隆

穿越喜馬拉雅

連接了西藏和尼泊爾

兩路車隊(duì)在拉薩交匯

碾出一條曠古爍今的路線——唐竺古道

從此打通了從長(zhǎng)安到天竺的"高原絲綢之路"

公主的和親車隊(duì)

不僅為西藏帶來(lái)了和平

更是帶來(lái)了財(cái)富與發(fā)展

也揭開了一千三百年前

中國(guó)與南亞諸國(guó)交往的歷史

開拓之路 1950康藏公路

60多年前

西藏尚未解放

十八軍進(jìn)藏

用血肉之軀和簡(jiǎn)易工具

逢山開路，遇水架橋

四年多時(shí)間里

3000多人犧牲在筑路途中

這支十多萬(wàn)人的筑路隊(duì)伍

在世界屋脊上

開掘出西藏與內(nèi)地的第一條

"血脈通道"結(jié)束了西藏沒(méi)有現(xiàn)代公路的歷史

東起雅安、西至拉薩

最終2255千米的道路全線貫通是為康藏公路

這條血與淚澆灌下的生命之路

是死亡線，也是生命線

川藏公路，原康藏公路段

從此一批批物資由康藏公路運(yùn)到西藏

極大緩解了西藏物資緊缺狀況

拉緊了西藏與內(nèi)地政治、經(jīng)濟(jì)、文化的紐帶

隨著西康省的撤銷

這條進(jìn)藏第一路正式更名為——川藏公路

時(shí)代天路 青藏鐵路

2006年7月1日青藏鐵路建成通車

讓美國(guó)旅行家保羅·索魯寫的

"有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩"徹底成為過(guò)去

當(dāng)年文成公主和親車隊(duì)的車轍

以嶄新的面貌出現(xiàn)在世人眼前

公主走了3年的古道如今只需要30個(gè)小時(shí)

青藏鐵路

當(dāng)遠(yuǎn)道而來(lái)的火車伴隨著雄厚低沉的汽笛聲

緩緩駛?cè)肜�薩車站的一刻

這條入藏第一條鐵路勿庸置疑地成為時(shí)代的標(biāo)志

它不僅將改寫西藏的歷史改寫中國(guó)的歷史

更將改寫世界史和人類的文明史

戰(zhàn)略之路 一帶一路戰(zhàn)略西藏部分

長(zhǎng)久以來(lái)因?yàn)榈乩憝h(huán)境的限制

缺少與外部聯(lián)系的條件成為相對(duì)封閉的區(qū)域

隨著青藏鐵路的全線開通

西藏就像打破了禁錮的腳鐐積極融入到世界的發(fā)展浪潮

高原絲綢之路

高原絲綢之路溝通南亞北接中伊土經(jīng)濟(jì)走廊

南連21世紀(jì)海上絲綢之路隨著"一帶一路"戰(zhàn)略的推進(jìn)

西藏被賦予了重要的發(fā)展使命

從唐竺古道到青藏鐵路西藏的交通發(fā)展史

也是西藏對(duì)外交流開放發(fā)展的歷史縮影

大昭寺前的碑文還記載著唐朝與西藏的美好交往

歷史清晰可見(jiàn)

青藏鐵路已翻越重重雪山凍土駛向高原外的大千世界

如今西藏是我國(guó)面向南亞戰(zhàn)略的樞紐

也是孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊關(guān)鍵的門戶地區(qū)

更是"一帶一路"戰(zhàn)略謀劃的重要組成部分

二、五路進(jìn)藏

國(guó)民之路 川藏線

川藏南線屬318國(guó)道的一部分

東起上海人民廣場(chǎng)

西止于西藏樟木口岸全長(zhǎng)5300余公里

全線越過(guò)二郎山、折多山、雀兒山等

14座峰巒起伏的大雪山橫跨大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等十多條奔騰咆哮的河流

架設(shè)橋梁230多座修筑涵洞3600多個(gè)工程之艱險(xiǎn)世所罕見(jiàn)

有人說(shuō)它是世界上最美麗的公路是神國(guó)遺落在高原的絲帶

它一面是秀麗江南而另一面是雪域天堂

橫跨中國(guó)東中西部攬括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景觀

包含了江浙水鄉(xiāng)文化、天府盆地文化、西藏人文景觀

從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚險(xiǎn)與絕美

被中國(guó)國(guó)家地理評(píng)為"中國(guó)最美人文景觀大道"

擁有無(wú)與倫比不可替代的國(guó)民性

川藏北線317國(guó)道藏于雪山之中與南線318隔山而望并行深入西藏

因其復(fù)雜艱險(xiǎn)的道路情況被稱為"地獄的路"也是"深入藏地文化的孤獨(dú)之路"

生靈之路 青藏線

"格爾木在哪里?""這兒就是格爾木!"

青藏線從格爾木蜿蜒行進(jìn)到拉薩途中一望無(wú)際的戈壁灘

白雪皚皚的雪山莽莽逶迤的昆侖與唐古拉

浩瀚無(wú)邊的可可西里遇見(jiàn)青藏高原上的生靈

世界上再也沒(méi)有哪一條鐵路能如此給人以震撼和激動(dòng)

在"除了月亮之外最神秘的地方"--青藏高原上

一條舉世矚目的鋼鐵巨龍蜿蜒前行了十年突破生命禁區(qū)穿越戈壁昆侖飛架裂谷天塹

它以無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)告訴世人她是一條神奇的天路

拓野之路 新藏線

北起塔克拉瑪干沙漠南緣新疆重鎮(zhèn)葉城縣

翻越天山山脈、喀喇昆侖山 、岡底斯山脈轉(zhuǎn)岡仁波齊神山

全線行走于與尼泊爾、印度、克什米爾地區(qū)接壤的"世界屋脊"上

這里是名副其實(shí)的"邊境長(zhǎng)城"，新藏線

也是海拔最高的公路行走在神山圣湖仿佛一伸手就觸摸到天

崇山峻嶺山頂積雪終年不化千里荒漠戈壁橫臥公路兩側(cè)

中途還要穿越死人溝

關(guān)于死人溝名字的由來(lái)當(dāng)?shù)厝藗髡f(shuō)1957年解放軍進(jìn)藏先遣部隊(duì)

從新疆進(jìn)藏的連隊(duì)曾在此扎營(yíng)睡覺(jué)過(guò)夜

一夜之間因高原反應(yīng)而全軍覆沒(méi)

越過(guò)死人溝穿梭群山之中

一座雕塑般的古城遺址鑲嵌在巨大的雅丹山體之上

著名的古格王國(guó)17世紀(jì)曾經(jīng)輝煌的王朝一夜覆滅

那宮殿和城堡也成了廢墟提示著人們它當(dāng)年的繁華

盛景之路 滇藏線

古時(shí)商旅人士走的"茶馬古道"

在今天被譽(yù)為文化盛景之路"滇藏線"

作為云南至西藏的主要通道茶馬古道和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上

從云南溫婉的麗江古城出發(fā)翻越十幾座連綿的雪山

一山有四季，十里不同天

途中的梅里雪山常年籠罩在雪幕和云層里

清晨太陽(yáng)光照射在雪山頂上形成絕美的"日照金山"

交流之路 中尼線

目前西藏通往國(guó)外的唯一線路

自古以來(lái)就是尼泊爾與中國(guó)西藏的交流之路

也是西藏通往東南亞唯一的國(guó)際開放公路

中尼線上的樟木口岸是西藏唯一的國(guó)際陸路通商口岸

是西藏地區(qū)最大的邊貿(mào)中心口岸

因此使中尼公路成為南亞大通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)未來(lái)一帶一路南亞線的重要板塊

五條進(jìn)藏之路串聯(lián)西藏六區(qū)一市西藏與周圍省份的路線徹底打通并向南開通與南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易通道為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支持

正是這些"修在天上"的道路讓西藏徹底告別了人背畜馱的時(shí)代將藏區(qū)與全國(guó)各地，甚至世界緊密相連

三、未來(lái)之路

西藏交通發(fā)展的未來(lái)格局可以濃縮為一核、三軸、三區(qū)、四中心

這張龐大科學(xué)的交通網(wǎng)絡(luò)為西藏對(duì)外貿(mào)易和發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的地基

在此基礎(chǔ)上西藏對(duì)外貿(mào)易將更上一層樓

一核

充分發(fā)揮拉薩的區(qū)位條件將其打造為自治區(qū)級(jí)發(fā)展核心動(dòng)力引擎

三軸

沿國(guó)道318線、拉日鐵路聯(lián)動(dòng)日喀則形成面向南亞開放的國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸與南亞國(guó)家實(shí)現(xiàn)深度合作發(fā)展

三區(qū)

重點(diǎn)建設(shè)日喀則、林芝藏青工業(yè)園物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

打造區(qū)域性交通樞紐發(fā)揮承載南亞大通道核心功能

四中心

那曲、昌都、山南、阿里成為骨干交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)與"一核、三軸、三區(qū)"共同形成覆蓋自治區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)體系

目前西藏公路總里程達(dá)到了10萬(wàn)公里青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路

已建成或正在建設(shè)共運(yùn)營(yíng)5個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航空公司11家，航線101條通航城市51個(gè)

現(xiàn)在西藏已基本形成了以公路、鐵路、航空為主體的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)西藏立體交通網(wǎng)絡(luò)已呈現(xiàn)嶄新面貌

在國(guó)家政策支持下地球第三極-西藏現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)正在煥發(fā)新的生機(jī)西藏也得以更加從容投身全球化發(fā)展浪潮

四、以史為磚 共筑未來(lái)

地球第三極-西藏交通發(fā)展史

也是地球第三極不斷探索開放包容的交流史

交通網(wǎng)的全面覆蓋使得西藏豐富的物資

可以從純凈的地球第三極來(lái)到我們身邊

這也是歷盡千辛萬(wàn)苦修成這些天路的真正意義

從中國(guó)內(nèi)地通往南亞的古道正在煥發(fā)新的活力

這條新高原絲路改變西藏使之成為全球化貿(mào)易交流高地

依托不斷發(fā)展變化的絲路網(wǎng)絡(luò)地球第三極品牌將背靠西藏現(xiàn)代交通體系

讓世界看到西藏的原生文化極凈生態(tài)與發(fā)展成果共享極凈西藏

(新媒體責(zé)編：syhz0808)