交通創(chuàng)新中心日前宣布，英國運輸部(DFT)的*研究和開發(fā)項目旨在奠定商用無人機一個安全的工作環(huán)境的基礎(chǔ)(無人機)，可以與傳統(tǒng)飛機安全地共享空域，并超越無人機的視線(BVLOS)運行。

該項目將探索未來的無人機交通管理(UTM)框架，該框架可幫助未來的服務(wù)提供商，運營商，載人航空利益相關(guān)者和監(jiān)管機構(gòu)參與空域的智能控制。目前，許多尋求支持無人機商業(yè)用途的服務(wù)正在獨立于任何商定的框架而開發(fā)。這使得一致的交通管理方法變得困難，這阻礙了該部門的進展。

普華永道*近的研究表明，到2030年，無人機行業(yè)將向英國投資420億英鎊，其中使用超過76000架無人機，其中三分之一是公共部門。然而，TSC認識到機會之窗很小，需要采取緊急行動來開發(fā)無人機可以運行的安全，受管制的環(huán)境。這將使希望在該領(lǐng)域運營的企業(yè)能夠推進新產(chǎn)品和服務(wù)。

TSC將與Altitude Angel，ANRA Technologies，Cranfield University，NATS，Satellite Applications Catapult和Thales UK合作開發(fā)UTM框架的要求和驗證方法。該項目的產(chǎn)出將通過白皮書公布。

談到該項目，運輸系統(tǒng)彈射器*技術(shù)官馬克韋斯特伍德說：“全行業(yè)普遍認為在接下來的十年里無人機技術(shù)將產(chǎn)生影響遙感，基礎(chǔ)設(shè)施檢查，監(jiān)視，應(yīng)急響應(yīng)以及運輸和物流領(lǐng)域。為了使英國在這一領(lǐng)域保持*的地位，需要采取有針對性的舉措，以創(chuàng)造一個降低入境門檻的安全運營環(huán)境。我們正在匯集*的行業(yè)公司和專家，以實現(xiàn)這一目標，為英國新興無人機行業(yè)的蓬勃發(fā)展敞開大門。”

Satellite Applications Catapult*技術(shù)官Paul Febvre表示：“衛(wèi)星已經(jīng)被用于可靠的定位和通信，已在全球范圍內(nèi)提供安全的航空運輸管理系統(tǒng)。我們預計無人機的出現(xiàn)帶來了挑戰(zhàn)和巨大機遇，需要整合先進的地面和衛(wèi)星系統(tǒng)，以支持空域作戰(zhàn)的革命。”

(新媒體責編：wb001)