6月3日，北京市交通委員會綠色交通發(fā)展處、北京交通發(fā)展研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人針對北京市小客車“家庭搖號”新政進行進一步解讀時強調(diào)，現(xiàn)有搖號次數(shù)或輪候時間不會浪費，將轉(zhuǎn)為積分累加，市民無須擔(dān)心。

6月1日，北京市發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定(修訂草案征求意見稿)》以及《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細(xì)則(修訂征求意見稿)》。新政發(fā)布后，不少市民擔(dān)心“此前搖號的累計概率不再計算了”，或者“新能源輪候時間浪費了”。對此，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人明確，現(xiàn)有搖號次數(shù)或輪候時間不會浪費，將轉(zhuǎn)為積分累加。

據(jù)介紹，此次政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠(yuǎn)高于個人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時，除分配給單位和營運車的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

在計算個人積分時，對家庭申請人以往參與過搖號的次數(shù)或輪候的時間轉(zhuǎn)換為積分進行累加。計算家庭總積分時，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高;二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高;三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

另外，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人再次強調(diào)，需要注意的是，家庭獲得指標(biāo)后，所有家庭申請人十年內(nèi)不得再以任何形式申請配置指標(biāo)。對于夫妻離異的，如果離異日期在2020年6月1日之前，前妻/前夫名下有車，不影響另一方組成“無車家庭”。如果離異日期在2020年6月1日之后，且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車，離異滿10年后，才可以參與“無車家庭”指標(biāo)申請。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)