孟榮在集中注意力焊接精細(xì)的供電線。

打磨絕緣子及組裝其他加工好的零部件。

沙盤上行駛的“列車”。

“以福州鐵路樞紐為原型，打造電氣化鐵路沙盤，完全模擬現(xiàn)場實際進(jìn)行接觸網(wǎng)供電，在全國還是第一個。”近日，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州供電段，孟榮自豪地向記者展示他的“發(fā)明”：我國首個電氣化鐵路沙盤。

這是孟榮和同事趙昀歷時兩年，全部用休息時間打造出的作品。這個沙盤能夠模擬各種供電故障應(yīng)急處理、車輛運轉(zhuǎn)、行車調(diào)度等鐵路生產(chǎn)場景，為優(yōu)化現(xiàn)場作業(yè)提供直觀教學(xué)模擬平臺。

1990年出生的山東小伙孟榮，是一名鐵路接觸網(wǎng)工。接觸網(wǎng)工就是維修鐵路接觸網(wǎng)，確保其正常供電的維修養(yǎng)護(hù)人員。因為接觸網(wǎng)工需要在密織的接觸網(wǎng)上作業(yè)，所以他們也被形象地稱為“蜘蛛俠”。

“蜘蛛俠”和“沙盤模型”貌似兩個毫不相干的名詞，在孟榮這里卻實現(xiàn)了完美融合。孟榮從小就對火車模型和沙盤非常感興趣，也常常會收集一些與鐵路有關(guān)的物件。2010年，他考入石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并自主設(shè)計制作了該校首套電氣化鐵路模擬沙盤。2013年，剛參加工作的孟榮制作了一塊小型接觸網(wǎng)展示板，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定和鼓勵。當(dāng)孟榮看到一張《福州鐵路樞紐總平面布置示意圖》時，他再次走上了電氣化鐵路沙盤制作之路。

“一般沙盤是靠軌道正負(fù)極供電讓列車跑起來，我給它們裝上了受電弓，讓他們像真的火車運行一樣，有一套完整的接觸網(wǎng)供電回路。整個沙盤用了3萬多個零部件，每一個部件都是我和助手趙昀親手打磨的。”孟榮說。

記者了解到，從去年12月開始，這個沙盤已經(jīng)開始用在新職工入職培訓(xùn)中。孟榮所在單位做了一個調(diào)查統(tǒng)計，新職工使用這個沙盤進(jìn)行模擬現(xiàn)場培訓(xùn)后，對現(xiàn)場設(shè)備熟悉程度明顯提高。孟榮說：“同事們都給我點贊,我干得更起勁兒了。沒想到自己小小的興趣愛好，還能應(yīng)用到實際工作中。”

目前，沙盤制作完成了80%，原先覺得幾乎不可能完成的任務(wù)——區(qū)間信號追蹤部分試驗成功，對于存在缺陷的接線工藝，兩個年輕人還在孜孜不倦地升級、完善，并對沙盤做后期美化工作。“這是我們國家第一個電氣化鐵路沙盤，我們要把它做成精品!”孟榮說。

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