“我們希望滴滴不僅是連接用戶和司機(jī)的出行平臺(tái)，人、車、路、燈和背后的交通決策體系未來都會(huì)線上化，我們希望未來能夠成為智慧交通的服務(wù)商。”2018年1月25日舉行的智慧交通峰會(huì)上，滴滴出行創(chuàng)始人、CEO程維在發(fā)表主題演講時(shí)說。

滴滴出行創(chuàng)始人、CEO程維認(rèn)為今天中國出行服務(wù)的創(chuàng)新是全球最快、最廣的

在這次演講中，程維回顧了過去二十年來中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展�；ヂ�(lián)網(wǎng)門戶、電子商務(wù)在最初的十幾年中蓬勃發(fā)展、引領(lǐng)時(shí)代風(fēng)潮。最近五年，交通的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟，中國和美國共同引領(lǐng)了交通的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮。目前在網(wǎng)約車整體發(fā)展規(guī)模上中國是美國的4到5倍，中國在這一領(lǐng)域持續(xù)蓬勃的創(chuàng)新動(dòng)力也超過了美國。

“2015年，我們把在出租車、網(wǎng)約車的實(shí)踐開始分享到出行每一個(gè)領(lǐng)域，我們相信互聯(lián)網(wǎng)連接出租車和用戶、連接私家車和用戶�；ヂ�(lián)網(wǎng)會(huì)連接所有的交通工具，就像互聯(lián)網(wǎng)會(huì)連接所有的商品、互聯(lián)網(wǎng)會(huì)連接所有的人、互聯(lián)網(wǎng)會(huì)連接所有的信息一樣，我們希望滴滴變成一個(gè)連接所有交通工具的平臺(tái)，幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。”除了出租車、專車、快車，滴滴還提供代駕、智慧公交、租車、順風(fēng)車、企業(yè)級(jí)、單車等11個(gè)垂直領(lǐng)域的出行服務(wù)。“我們一直探索如何能夠更好的匹配、推動(dòng)每一個(gè)領(lǐng)域里面的市場化和信息化的進(jìn)程。應(yīng)該說今天中國出行服務(wù)的創(chuàng)新是全球最快、最廣的”程維說。

2017年，滴滴把智慧交通作為新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。滴滴平臺(tái)上日訂單量在2500萬，2千萬司機(jī)各種各樣的交通工具沉淀下來海量數(shù)據(jù)。“中國很多城市的交通大數(shù)據(jù)是世界各城市中交通數(shù)據(jù)中質(zhì)量最好的，這個(gè)是金礦。”這些數(shù)據(jù)蘊(yùn)含著巨大的社會(huì)價(jià)值，可以幫助城市的交通管理部門更高效地管理城市交通。

2017年，滴滴對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，打造了一系列智慧交通產(chǎn)品和服務(wù)，包括智慧公交、智慧信號(hào)燈、潮汐車道、交通誘導(dǎo)屏、滴禹信息平臺(tái)等。滴滴希望通過綜合利用這些手段建立一套評估體系，根據(jù)每一個(gè)城市、每一個(gè)區(qū)域的特點(diǎn)把城市擁堵降低20%。

程維在演講中說，2018年滴滴會(huì)與10個(gè)城市開展深度的合作，投入資源，在接下來一段時(shí)間摸索出一套交通評估標(biāo)準(zhǔn)，打造出在全世界范圍之內(nèi)能夠被認(rèn)知、認(rèn)可的智慧交通樣板城市。

滴滴智慧交通長遠(yuǎn)的目標(biāo)是探索一條城市交通可持續(xù)發(fā)展的道路，程維認(rèn)為，交通工具未來會(huì)呈現(xiàn)智能化、共享化、新能源的趨勢。“五年以前，大家自己買車、自己決策今天是否開車走什么道路。但是十年以后、二十年以后一定會(huì)交通變成一個(gè)整體的體系、系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)由一個(gè)中央智慧的城市大腦去給大家賦能、給司機(jī)賦能做乘客的助理也給整個(gè)城市賦能。”

在交通的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享也會(huì)成為一個(gè)趨勢。一旦實(shí)現(xiàn)共享，整個(gè)城市的利用率、可持續(xù)發(fā)展有可能會(huì)在底層上一個(gè)臺(tái)階，可能改變工業(yè)時(shí)代以來車廠賣車、買車的基本模式，而真正的走向新能源汽車運(yùn)營商和共享的時(shí)代。

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