并宣布啟動(dòng)“寰宇級(jí)”郵輪建造工程

 

云頂郵輪集團(tuán)于2019年12月9日(周一)于德國(guó)MV造船集團(tuán)之羅斯托克船廠為星夢(mèng)郵輪旗下排水量達(dá)208,000噸的第二艘劃時(shí)代“環(huán)球級(jí)”郵輪舉行龍骨鋪設(shè)儀式。羅斯托克船廠主要負(fù)責(zé)建造第二艘“環(huán)球級(jí)”郵輪的船中部分，而船廠亦剛于兩周前完成建造第一艘“環(huán)球級(jí)”郵輪 -- “環(huán)球夢(mèng)號(hào)”長(zhǎng)235米、高20層的船中部分，并將其移送至維斯瑪?shù)挠猩w船廠進(jìn)行下一步工程，由此創(chuàng)下了運(yùn)送最大型船身結(jié)構(gòu)的歷史。

 

德國(guó)聯(lián)邦政府及梅克倫堡-前波莫瑞州政府代表、云頂香港及MV造船集團(tuán)管理層、一眾海內(nèi)外嘉賓、旅業(yè)領(lǐng)袖及來(lái)自德國(guó)和亞洲的傳媒出席了此次活動(dòng)。在高95米的起重機(jī)將重達(dá)470噸的組件正式裝嵌前，梅克倫堡-前波莫瑞州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Harry Glawe 先生、云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國(guó)泰、副行政總裁兼執(zhí)行董事林拱輝先生、集團(tuán)總裁區(qū)福耀先生、云頂郵輪集團(tuán)總裁朱福明先生、星夢(mèng)郵輪總裁吳明發(fā)先生、德國(guó)MV造船集團(tuán)主席兼行政總裁Peter Fetten先生及所有出席的嘉賓親手將“幸運(yùn)錢幣”放置入龍骨組件，以傳統(tǒng)儀式為新船建造祈福開運(yùn)。

 

 

云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國(guó)泰啟動(dòng)星夢(mèng)第二艘”環(huán)球級(jí)“郵輪的龍骨鋪設(shè)儀式。

云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國(guó)泰表示：“非常感謝各位貴賓出席今天的活動(dòng)，與我們共同見證第二艘‘環(huán)球級(jí)’郵輪的龍骨鋪設(shè)儀式。在此之外，今天，我亦非常高興能向大家宣布，我們的下一代全新郵輪 -- ‘寰宇級(jí)’郵輪的設(shè)計(jì)及建造工作亦已同步啟動(dòng)，預(yù)計(jì)首艘‘寰宇級(jí)’郵輪可于2022年底交付。”

 

全球旅游市場(chǎng)發(fā)展蓬勃，而郵輪旅游作為傳統(tǒng)陸上游的獨(dú)特替代方式目前僅占整個(gè)旅游市場(chǎng)份額的2.5%。鑒此，云頂香港著意以全新“Complete Freedom”概念打造“寰宇級(jí)”郵輪，令郵輪旅游更貼近傳統(tǒng)陸上假期的自由模式。“寰宇級(jí)”郵輪排水量達(dá)88,000噸，可載客2,000人。此級(jí)別的郵輪大小適中，在提供媲美大型郵輪的豐富設(shè)施之余亦可保持恰當(dāng)?shù)某丝涂臻g比例。由于未來(lái)十年的新船建造排期持續(xù)緊張，希望進(jìn)軍郵輪業(yè)的國(guó)際酒店品牌難以訂購(gòu)自己的郵輪，有鑒于此，云頂郵輪集團(tuán)將協(xié)助他們運(yùn)營(yíng)“寰宇級(jí)”郵輪。

 

 

梅克倫堡-前波莫瑞州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Harry Glawe 先生于星夢(mèng)第二艘“環(huán)球級(jí)“郵輪的龍骨鋪設(shè)儀式上致辭。

德國(guó)MV造船集團(tuán)主席兼行政總裁Peter Fetten先生指：“MV造船集團(tuán)在建造兩艘德國(guó)造船史上最大、排水量達(dá)208,000噸的‘環(huán)球級(jí)’郵輪的過(guò)程中吸收了豐富經(jīng)驗(yàn)，并將持續(xù)將其運(yùn)用于‘寰宇級(jí)’郵輪的建造當(dāng)中，目前，‘寰宇級(jí)’郵輪的訂購(gòu)使得我們的訂單排期滿至2024年。以最高安全及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)建造的‘寰宇級(jí)’郵輪以液化天然氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并以業(yè)界廣為信任及推崇的‘德國(guó)制造’工藝建造，非常符合極為愛護(hù)品牌形象的國(guó)際酒店品牌的要求。”

 

 

下一代全新郵輪 -- ”寰宇級(jí)“郵輪的設(shè)計(jì)及建造工作已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)首艘”寰宇級(jí)“郵輪可于2022年底交付。

梅克倫堡-前波莫瑞州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Harry Glawe 先生表示：“第二艘‘環(huán)球級(jí)’郵輪的龍骨鋪設(shè)儀式是MV造船集團(tuán)在其宏偉的發(fā)展藍(lán)圖中取得的又一重要里程碑。造船過(guò)程中，集團(tuán)員工無(wú)懼重重挑戰(zhàn)，克服困難再創(chuàng)高峰，不僅為梅克倫堡-前波莫瑞州創(chuàng)造了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及穩(wěn)定作出了突出貢獻(xiàn)。”

 

有關(guān)“環(huán)球夢(mèng)號(hào)”

 

長(zhǎng)342米、闊超過(guò)46米的“環(huán)球級(jí)”郵輪排水量達(dá)208,000噸，其建造工程將于維斯瑪及羅斯托克船廠同時(shí)進(jìn)行。郵輪長(zhǎng)235米的船中部份由羅斯托克船廠建造，2019年12月完成后便移至維斯瑪船廠裝嵌船頭、船尾及其他大型組件。位于維斯瑪?shù)牡聡?guó)MV造船集團(tuán)旗下艙房制造廠將為“環(huán)球級(jí)”郵輪制作2,350間客艙，并于維斯瑪船廠裝嵌至船身。整個(gè)龐大的建造工程將涉及約600間公司參與其中。

 

專為急速發(fā)展當(dāng)中的亞洲郵輪市場(chǎng)量身打造的兩艘“環(huán)球級(jí)”郵輪將加入星夢(mèng)郵輪船隊(duì)，重點(diǎn)設(shè)施包括主題樂(lè)園內(nèi)配合虛擬現(xiàn)實(shí)科技的過(guò)山車、戲院、亞洲及西式SPA、豐富的零售選擇，以及地道的亞洲和國(guó)際餐飲概念等。“環(huán)球級(jí)”郵輪擁有2,350間客房及套房，標(biāo)準(zhǔn)載客量為4,700人(以每房?jī)扇巳胱∮?jì))，最高載客量超過(guò)9,000名旅客，能夠充分滿足亞洲市場(chǎng)旅游旺季的需求。

 

關(guān)于星夢(mèng)郵輪

 

云頂香港憑借26年的豐富亞洲市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，孕育出旗下全新品牌—星夢(mèng)郵輪。星夢(mèng)郵輪致力成為區(qū)內(nèi)業(yè)界典范。品牌完美融合中西元素，為旅客帶來(lái)獨(dú)特的海上旅游享受。

 

星夢(mèng)郵輪專為亞洲市場(chǎng)而設(shè)，旗下第一艘郵輪“云頂夢(mèng)號(hào)”于2016年11月首航，而其姊妹郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”亦已于2017年11月加入船隊(duì)。成立三年來(lái)，旗下三艘郵輪以業(yè)界領(lǐng)先的船員乘客比例以及乘客空間比例為旅客提供區(qū)內(nèi)最高水準(zhǔn)的服務(wù)及最寬敞舒適的海上居停。劃時(shí)代的20萬(wàn)噸“環(huán)球級(jí)”豪華郵輪將于2021年起加入星夢(mèng)郵輪船隊(duì)，兩艘“環(huán)球級(jí)”郵輪的建造工程正于德國(guó)船廠緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。

 

星夢(mèng)郵輪船隊(duì)的客房空間寬敞且選擇眾多，超過(guò)七成附有專屬露臺(tái)，其中更有超過(guò)100間可連通客房，滿足大家庭及團(tuán)體旅客的需要。以“船中豪華船”概念打造的奢華“The Palace皇宮”配備歐式管家服務(wù)，讓旅客倍享各項(xiàng)專屬尊尚禮遇，打造絕無(wú)僅有的奢適體驗(yàn)。

 

星夢(mèng)郵輪將以優(yōu)質(zhì)亞洲及國(guó)際餐飲享受、頂級(jí)服務(wù)及多姿多彩的娛樂(lè)節(jié)目為旅客打超越期望的郵輪體驗(yàn)，引領(lǐng)業(yè)界，為郵輪假期奠下更高標(biāo)準(zhǔn)。

 

屢獲贊譽(yù)的“云頂夢(mèng)號(hào)”與“世界夢(mèng)號(hào)”于郵輪業(yè)界權(quán)威指南《2019伯利茲郵輪年鑒》星級(jí)十優(yōu)評(píng)選中雙雙入選“世界十大最佳大型郵輪”。星夢(mèng)郵輪亦勇奪多項(xiàng)業(yè)界大獎(jiǎng)，包括《旅訊》亞洲版2019讀者之選大獎(jiǎng)?lì)C發(fā)的“最佳郵輪-美食”、“最佳郵輪-娛樂(lè)”及“最佳郵輪-家庭”三大獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

星夢(mèng)郵輪船隊(duì)均于德國(guó)以精湛造船工藝建造，無(wú)論在建造品質(zhì)或安全標(biāo)準(zhǔn)均領(lǐng)先全球。

 

關(guān)于德國(guó) MV 造船集團(tuán)

 

德國(guó)MV造船集團(tuán)的三間船廠分別位于德國(guó)梅克倫堡-前波莫瑞州的維斯瑪、羅斯托克及施特拉爾松并擁有歐洲最大的船塢和有蓋船廠。船廠靠近波羅的海，連接當(dāng)?shù)馗咝У慕煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)及物流基礎(chǔ)設(shè)施。德國(guó)MV造船集團(tuán)擁有3,000名員工，還投資了激光薄板焊接生產(chǎn)線、艙房制造廠、最新軟件和其他自動(dòng)化技術(shù)，以使其成為世界上最現(xiàn)代化，最高效的郵輪制造商之一。

 

在過(guò)去70 年，船廠設(shè)計(jì)、建造并裝嵌了約2,500 艘新船，包括郵輪、河川郵輪和渡輪。德國(guó)MV造船集團(tuán)工藝精湛，安全性高，其中于53年前由MV造船集團(tuán)建造的馬可波羅(Marco Polo)仍在運(yùn)營(yíng)，是現(xiàn)時(shí)仍在運(yùn)營(yíng)的最古老郵輪(大多數(shù)郵輪的最長(zhǎng)使用壽命為40年)。位于維斯瑪?shù)腗V WERFTEN不斷投資于創(chuàng)新科技以及員工培訓(xùn)，以確�！傅聡�(guó)MV造船集團(tuán)制造」的卓越品質(zhì)。

 

如欲了解更多德國(guó)MV造船集團(tuán)詳情，請(qǐng)瀏覽官網(wǎng)。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)