2019年7月3日，第十九屆中國國際運輸與物流博覽會暨2019世界科技物流大會在杭開幕。在這場以“科技改變物流”為主題的盛會上，傳化智聯(lián)用一張構建了近20年的“網(wǎng)”，為全球1000多位制造、物流企業(yè)的行業(yè)精英以及2萬多名社會各界來賓帶來自己的探索、實踐和答案。

300萬億背后的刻不容緩：搭建物流平臺 提升運轉效率

“我們擁有一流的基礎設施，卻缺少一流的物流服務。”大會開幕式上傳化集團董事長徐冠巨“直言不諱”。中國每年有超過300萬億價值的貨物在流轉，但物流成本卻是發(fā)達國家的2倍。

傳化物流的前身就是服務于自身制造業(yè)務的儲運公司。在經(jīng)營發(fā)展過程中，傳化切身感受到制造企業(yè)缺少專業(yè)的物流服務，效率低、成本高，制約發(fā)展;物流企業(yè)普遍處于小散亂差的狀態(tài)，缺乏固定場所與行業(yè)標準，惡性競爭。于是，傳化在2000年建設公路港，通過平臺模式，服務貨主企業(yè)和物流企業(yè)。

從線下到線上，如今傳化的智能公路港全國網(wǎng)與物流智能系統(tǒng)融合形成一張“傳化網(wǎng)”，累計服務上百萬家貨主企業(yè)、25.7萬家物流企業(yè)、430多萬輛貨運車輛，每年有超191萬噸貨物在傳化網(wǎng)上流通。

徐冠巨說：“我們一邊連接需要物流服務的貨主企業(yè)，提供智能信息、物流、金融等服務，解決他們供應鏈上的痛點，幫助他們提升物流能力、降低成本、提高效率，從而提升企業(yè)的競爭力;另一邊連接物流企業(yè)，提供貨源、產(chǎn)品和服務，賦能物流企業(yè)在傳化網(wǎng)上做好生意。”

通過連接“傳化網(wǎng)”，制造企業(yè)可以降低綜合物流成本30%-40%，降低金融支付成本50%，供應鏈整體效率提升30%。

互聯(lián)網(wǎng)下半場的新藍海：智能+物流 重構生產(chǎn)、流通到消費的新生態(tài)

物流供應鏈信息系統(tǒng)，能讓制造企業(yè)像消費在網(wǎng)上購物一樣，實現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實時整合、運力智能調(diào)度，物流在途可視化跟蹤。這僅是智能傳化網(wǎng)的一項功能，除此之外，傳化網(wǎng)與中國電信、華為、�？低�視、吉利等一流企業(yè)合作，實現(xiàn)了生產(chǎn)端一系列的“智能+”。

智能+公路港：集成人臉識別、車感知、倉感知、智慧月臺、智能安防等智能園區(qū)數(shù)字化解決方案，提升效率58%，為數(shù)字城市配置數(shù)字園區(qū);

智能+普惠金融：將消費端互聯(lián)網(wǎng)支付手段，應用到物流場景，與150余家主流銀行、金融保險機構、20多家TMS軟件系統(tǒng)對接，實現(xiàn)從發(fā)貨到收貨的全程支付在線化。

智能+新能源物流車：植入自主研發(fā)的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，已在全國10余個城市落地城配新能源車4000余輛。

智能+社區(qū)電商：通過供應鏈管理系統(tǒng)對接制造商貿(mào)企業(yè)的采購、銷售、財務、倉儲運輸管理等系統(tǒng)，并配套線下一體化的倉配運服務，助力新零售體系的建設。杭州某母嬰企業(yè)上萬家實體店的商品流轉就是由這套服務來保障。

平臺的優(yōu)勢在于整合、連接與共享，在傳化的展位上，幾家合作企業(yè)均有人過來一起站臺推廣服務和產(chǎn)品。傳化智聯(lián)和中國電信合作成立的公司天翼智聯(lián)董事長浦德松就將在第二天的論壇上分享傳化和電信如何結合雙方優(yōu)勢資源，探索5G等技術在行業(yè)的應用。

傳化網(wǎng)通過廣泛的連接與各類資源的優(yōu)化整合，形成了獨一無二的B端物流全案服務能力，并憑借這種能力積累了海量的場景和數(shù)據(jù)。場景和數(shù)據(jù)又形成了肥沃的土壤，不斷長出新的物種，循環(huán)往復，進而逐步重構生產(chǎn)、流通到消費的新生態(tài)。

新時代平臺的使命與責任：持續(xù)連接共享 服務中國智造

隨著傳化網(wǎng)智能物流平臺的日益發(fā)展，也受到越來越多人的認可和關注。3日下午，國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長張江波一行，西安市副市長馬鮮萍一行以及參加本次大會的各界人士，都來到傳化的總部大廈調(diào)研、考察、交流。

在他們到訪的同時， 2019世界科技物流大會全體大會暨智慧供應鏈峰會上傳化智聯(lián)副總裁衛(wèi)麗春分享了題為《做互聯(lián)網(wǎng)供應鏈金融的探路者》的主題演講。她表示：“傳化的供應鏈金融的特色在于，搭建互聯(lián)網(wǎng)供應鏈金融平臺，發(fā)揮傳化網(wǎng)流量和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，將金融與供應鏈場景有機結合，以‘物流技術+金融技術’、‘場景風控加數(shù)據(jù)風控’，構筑B端信用評價體系，引入外部金融資源，提供普惠金融服務，賦能行業(yè)，服務產(chǎn)業(yè)。”當天開幕式上，傳化支付和國內(nèi)兩家零擔行業(yè)的頭部企業(yè)——三志物流、德坤物流就支付及金融業(yè)務簽訂了全面合作協(xié)議。

全球新的經(jīng)濟格局下，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價值鏈面臨重構，其中供應鏈是紐帶，是中國從制造大國向制造強國發(fā)展過程中，必須逾越的門檻。中國物流成本占GDP比率每降低一個百分點，就可降低近萬億的成本，直接釋放中國制造的國際競爭力。

“科技的發(fā)展提高了經(jīng)濟社會的效率，更好的服務于生活和生產(chǎn)，也為物流發(fā)展創(chuàng)造了無限的可能性。在前所未有的機遇和挑戰(zhàn)下，我們要更好地聯(lián)合起來，共同努力，實現(xiàn)平臺共享，走向大生態(tài)。” 徐冠巨表示。

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