3月13日，時代財經(jīng)從京東方面獲悉，京東快遞在原有北京、上海、廣州、深圳、成都等17個城市的基礎上，又開通了青島、長沙、重慶、泉州等14個寄件城市，其個人快遞服務就此拓展至31個城市。

資料顯示，京東快遞于2018年10月宣布，在聚焦同城服務的“特瞬送”以及商家用戶的微小件行業(yè)快件之外，開始面向個人用戶進行攬件。

據(jù)京東方面介紹，該個人快遞服務推出后便保持高速增長，月環(huán)比平均增速超過100%。或許是這100%增速讓京東對個人快遞業(yè)務充滿信心，進而加速擴張，目前京東已在31個一二線城市布點。

值得注意的是，就在京東發(fā)布該消息的前一天，阿里也在快遞業(yè)務上有動作。3月12日，申通快遞發(fā)布公告稱，公司控股股東德殷投資及實控人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽訂了《框架協(xié)議》，阿里巴巴將斥資46.65億元戰(zhàn)略入股申通快遞。

業(yè)界觀點認為，阿里將幫助申通快遞加快探索智能物流、快遞末端的布局，建立其在快遞物流行業(yè)的競爭優(yōu)勢。

如今，在阿里投資申通之后，京東也加大了其在個人快遞業(yè)務線的布局，快遞行業(yè)競爭或將進一步加劇。

(新媒體責編：wb001)