一、項目基本情況

本項目位于洋浦港洋浦港區(qū)，是在洋浦港區(qū)現(xiàn)有公共航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，外段和中段航道按滿足20萬噸級集裝箱船單線乘潮通航、里段航道滿足7萬噸級散貨船單線全天候通航的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),航道總長約13.0km.主要建設(shè)內(nèi)容包括疏浚工程、導(dǎo)助航設(shè)施工程、環(huán)境保護(hù)工程等。本項目總投資估算14.7億元，中交二航院負(fù)責(zé)了本項目的咨詢、勘察設(shè)計及環(huán)評工作。

二、項目亮點(diǎn)特色

中交二航院作為洋浦港開港的先行者，多年來，一直深耕海南市場，服務(wù)國家戰(zhàn)略。

該項目是中交二航院負(fù)責(zé)的20萬噸級海港公共航道咨詢項目，項目建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、外部影響因素復(fù)雜，咨詢過程中，針對泥沙回淤、通航安全等重難點(diǎn)問題開展了專題研究，通過船舶操縱模擬、潮流泥沙數(shù)值模擬等試驗研究，全方位論證航道平面布置方案的科學(xué)合理性，咨詢成果順利通過各項審查，得到了各部門及業(yè)主的一致肯定。

在設(shè)計過程中，針對各項重難點(diǎn)問題開展深入研究，從項目規(guī)劃建設(shè)實際需求出發(fā)，以國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃為依據(jù)，實事求是、適度超前、科學(xué)確定航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);全面系統(tǒng)分析航道建設(shè)影響因素，推進(jìn)疏浚土綜合利用，充分發(fā)揮疏浚土利用價值。

在環(huán)評過程中，項目牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境敏感區(qū)特殊環(huán)境要求，針對項目臨近珊瑚礁及儋州磷槍石島珊瑚礁市級自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境敏感性，采用全球領(lǐng)先軟件進(jìn)行水動力和事故風(fēng)險預(yù)測，為環(huán)境污染及事故風(fēng)險防控提供重要依據(jù)，有效降低項目實施的環(huán)境污染及風(fēng)險水平，切實保護(hù)珊瑚礁資源。

三、項目建設(shè)的重大意義

本項目的建設(shè)，是服務(wù)海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，為打造中國特色自由貿(mào)易港、交通強(qiáng)國建設(shè)海南先行區(qū)提供支持的需要，也是洋浦港融入西部陸海新通道，優(yōu)化整合港口資源、引導(dǎo)港口高質(zhì)量發(fā)展，打造國際樞紐海港、泛南海國際貿(mào)易和航運(yùn)樞紐的需要。

作為海南自貿(mào)港重點(diǎn)建設(shè)項目，本項目的建設(shè)，將進(jìn)一步提升洋浦港區(qū)航道等級，對打造洋浦港區(qū)域集裝箱樞紐港，推動西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(鐘華 張思)

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