日前，中建交通穗莞深項目榮獲第十四屆廣東省土木工程“詹天佑故鄉(xiāng)杯獎”，這是廣東省土木建筑工程科技創(chuàng)新最高獎項，也是公司成立至今首次獲得該項榮譽。

據(jù)了解，穗深城際東莞西站作為全國最大的兩線十字交叉換乘站，是新時代快速交通建筑的有力代表工程，該工程以其獨特的鋼結構力學之美成為當?shù)氐貥诵越ㄖ�之一。同時，該工程投入使用后，將成為當?shù)鼐用裢�返于廣州市、深圳市、東莞市“一小時出行圈”的重要樞紐，大大減少當?shù)孛癖姵鲂械臅r間成本，是服務建設粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略、提升屬地民眾生活品質的重要民生工程。

創(chuàng)新技術應用 履約品質再登“新高度”

在工程建設過程中，項目部立足管理實際，圍繞項目建設標準高、異型鋼結構復雜、專業(yè)密集交叉等難點進行專題研究，積極引入高耐久性混凝土、混凝土裂縫控制、高強鋼筋應用、高強鋼筋直螺紋連接、鋼結構虛擬預拼裝、基于BIM的管線綜合技術等創(chuàng)新技術應用，全面解決履約難點，助推品質提升。

BIM技術先行 工作效率再上“新臺階”

針對本工程施工難點，項目部積極引入BIM技術，成功在圖紙復核與深化設計方面實現(xiàn)補強，從而達到對整個工程進行模擬的條件。建設過程中，項目部充分發(fā)揮BIM技術在可建性分析、沖突碰撞檢查分析等方面的巨大優(yōu)勢，重點進行建筑、結構、機電設備等專業(yè)的綜合碰撞檢查，解決各專業(yè)交叉碰撞問題，實現(xiàn)工程優(yōu)化設計，切實提升施工各專業(yè)的合理性、準確性和可校核性。

信息技術支撐 工程質量再獲“新保障”

外立面鋼結構施工是東莞西站工程至為重要的一環(huán)。該工程外立面鋼結構存在結構復雜、單構件重量大、制作安裝難度大、質量控制要求高等特點，為此項目部引進鋼結構構件條形碼管理系統(tǒng)，通過線上操作使制作工廠和現(xiàn)場之間材料管理形成網(wǎng)絡閉環(huán)，直接實現(xiàn)對所有信息的動態(tài)掌握，保障構件準確、有序供應。同時，項目部還利用三維技術對鋼結構進行三維實體建模以及深化設計, 加強工況驗算與施工演練，為鋼結構施工質量再上“雙保險”。

中建交通鐵路公司將始終積極貫徹國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，不斷追求履約品質提升，持續(xù)在科技創(chuàng)新領域加大工作力度，為服務一方民生、貫徹新發(fā)展理念不懈努力。

(新媒體責編：pl2022)