一直以來，廣州車展都是汽車產(chǎn)業(yè)承前啟后的風向標，對北京現(xiàn)代來說，2021年的廣州車展是其邁入未來新時代的宣言。聯(lián)合現(xiàn)代汽車集團參展的北京現(xiàn)代，不僅一口氣上市了途勝L混動、途勝L N Line兩款途勝系列的新品，還帶來了高性能、新能源、氫燃料、智能駕駛等領域的新品及技術，向公眾全方位展示現(xiàn)代品牌帶來的全新時代。

其中，途勝L混動是北京現(xiàn)代首款混合動力SUV車型，將助力北京現(xiàn)代拓寬混動車型細分市場，并與第五代途勝L形成“燃油+混動”的雙擎動力，共同征戰(zhàn)SUV市場。新車共提供三款車型，售價區(qū)間18.58萬-22.58萬元。

途勝L混動的外觀、智能配置等與第五代途勝L大體相同，承襲了第五代途勝L外觀設計，尾部采用Hybrid專屬標識;搭載智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)和Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，提供同級最多23項ADAS配置，提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞輔助為同級獨有。

作為混動車型，途勝L混動動力方面變化很大，搭載了現(xiàn)代汽車高效TMED混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將發(fā)動機、電機及變速器連為一體，達成敏捷的線性動力反饋，為用戶帶來更強勁的駕駛感受。同時，TMED系統(tǒng)應用了先進的ASC主動換擋控制技術，可有效縮短換擋變速時間，響應更加靈敏;而搭載的6AT變速器，能帶來燃油車般的駕駛操控感，為用戶提供勁享愉悅的出行體驗。

在TMED混合動力系統(tǒng)的加持下，途勝L混動搭載的2.0GDI混合動力專用發(fā)動機，可實現(xiàn)110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同時匹配的超薄高功率永磁同步電機最大功率為44.2kW，最大扭矩264N·m，WLTC綜合油耗低至5.6L/100km，實現(xiàn)了同級別領先的燃油經(jīng)濟性和駕駛操控性。

與途勝L混動一同上市的，還有北京現(xiàn)代首款N Line系列SUV途勝L N Line，新車售價18.78萬元。N Line系列是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產(chǎn)品，通過專屬運動套件等強化運動風格，滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。

此次上市的途勝L N Line，在中網(wǎng)格柵、專屬輪轂、后擾流板等多處采用了N Line專屬套件，進行運動氛圍的優(yōu)化，使新車具有強烈的賽車風格。在方向盤底邊、換檔按鍵下方以及座椅等處都采用了“N”標設計，同時搭配運動紅色縫線座椅，彰顯出強烈的賽車風格。動力上，途勝L N Line應用了搭載CVVD技術的1.5T高功率發(fā)動機，可輸出200馬力澎湃動力，油耗更低至百公里6L，兼顧高性能、低油耗。

事實上，在途勝L N Line之前，北京現(xiàn)代已經(jīng)推出昂希諾和菲斯塔兩款N系列高性能車型，強化運動化屬性。未來，北京現(xiàn)代還將推出更多具有N品牌基因、更具運動風格的車型。

此外，現(xiàn)代汽車純電平臺E-GMP的首款車型IONIQ(艾尼氪)5、中國版氫燃料電池車NEXO以及氫燃料系統(tǒng)等技術展示，進一步展露出現(xiàn)代在新能源、尤其是氫燃料領域的強勢布局。i-GMP平臺、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術以及新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、可實現(xiàn)L2+級自動駕駛水準的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)等，也已經(jīng)實現(xiàn)了在新品上廣泛搭載。

“HSMART+戰(zhàn)略”發(fā)布兩年來，北京現(xiàn)代圍繞智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大板塊的產(chǎn)品技術升級就一直在加速，并在轎車、SUV兩大產(chǎn)品戰(zhàn)線實現(xiàn)全面換代。如今，在現(xiàn)代集團技術的支持下，N Line系列產(chǎn)品不斷擴容，新能源車型日益豐富，北京現(xiàn)代正以全新品牌與技術形象邁進新時代。

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