目前市面上國(guó)產(chǎn)中型SUV的車型，相較于傳統(tǒng)的SUV，更符合當(dāng)代年輕用戶，深受現(xiàn)在年輕用戶的喜愛， 一汽-大眾大眾品牌第—款Coupe SUV——探岳X，乘坐舒適與運(yùn)動(dòng)性能轎跑集于一身，脫胎于探岳，優(yōu)秀的內(nèi)部空間保證其實(shí)用性，澎湃動(dòng)力以及科技配置，進(jìn)一步提升探岳X的操控性和安全性，此外溜背式設(shè)計(jì)、轎跑風(fēng)格更迎能合年輕群體口味。

精致大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致大方進(jìn)入車內(nèi)，探岳X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致大方，由家族團(tuán)隊(duì)打造的駕駛座艙，非�？粗乇憩F(xiàn)科技感，頂配車型采用了全液晶儀表盤和液晶觸摸屏，深受年輕用戶喜愛，獨(dú)立的中控大屏、運(yùn)動(dòng)化的平底方向盤搭配換擋撥片、短小的換擋桿，這些都適合年輕用戶的口味，而全景天窗，車內(nèi)氛圍燈，三區(qū)恒溫空調(diào)，座椅加熱、通風(fēng)，丹拿聲音，可調(diào)節(jié)的后排座椅等設(shè)置又可以給探岳X帶來十分出色的舒適性和豪華感，總之，探岳X的內(nèi)飾不愧于它的優(yōu)異血統(tǒng)，無顯然短板，而且各個(gè)方面都表現(xiàn)得優(yōu)秀

細(xì)節(jié)領(lǐng)先同級(jí)

另外，與一般Coupe車型因?yàn)榱锉吃煨投鵂奚�后排頭部空間不同，探岳X的后溜背是非常協(xié)調(diào)的，車頂曲線自B柱開始以“黃金角度”下落，并沒有因?yàn)橥庥^而犧牲太多的內(nèi)部空間，加上座椅后排座椅除了4/6分放倒之外，還可以單獨(dú)進(jìn)行前后移動(dòng)以及靠背的角度的調(diào)節(jié)，不僅保證了后排的頭部空間和乘坐舒適性，更有有利于放置各類物品。除了空間無壓縮外，由于探岳X的Coupe風(fēng)格的融入、溜背式的尾部設(shè)計(jì)，尤其是雙尾翼設(shè)計(jì)不僅勾勒出探岳X的動(dòng)感曲線，更能提供適當(dāng)?shù)南聣毫Γ�風(fēng)阻系數(shù)僅為0.342，領(lǐng)先同級(jí)。

相當(dāng)優(yōu)秀的動(dòng)力和靈活

動(dòng)力方面，探岳X搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功版最大功率為137kW，峰值扭矩為320N.m，高功版的最大功率為162kW，峰值扭矩為350N.m，匹配7速雙離合變速器，部分車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。該車擁有五種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式和個(gè)性化模式。包含了直線加速、調(diào)頭彎、連續(xù)直角彎、緊急避讓、低附著路面、長(zhǎng)彎道等多個(gè)項(xiàng)目，我的感受是，探岳X開起來不太像SUV，也沒有明顯的高重心感覺，與開一輛轎車差別不大。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和車身的響應(yīng)度都很高，而且保持了大眾汽車向來具有的靈活度。

探岳X出眾的性能表現(xiàn)說明轎跑SUV絕非一時(shí)興起的潮流之物，它也可以是一位兼具顏值、實(shí)用和性能的實(shí)力悍將。

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