10月31日，首趟“南疆共建”快運(yùn)班列從連云港云臺(tái)山站發(fā)車，開往新疆阿克蘇站。這趟班列的開行標(biāo)志著新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的合作翻開了新篇章。

這趟班列的開行是在西部大開發(fā)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的戰(zhàn)略背景下，中鐵快運(yùn)股份有限公司依托鐵路優(yōu)質(zhì)運(yùn)能，為進(jìn)疆物資運(yùn)輸提速，服務(wù)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)“3+1”重點(diǎn)工作，助力兵團(tuán)黨委緊貼民生需求、優(yōu)化保障供應(yīng)、完成“雙碳”目標(biāo)等決策部署的重要成果。班列采取鐵路多點(diǎn)裝車、在技術(shù)站集結(jié)后統(tǒng)一發(fā)車，再以到達(dá)技術(shù)站為中心向外輻射實(shí)行多點(diǎn)卸車，極大地提升了貨物的集結(jié)能力和裝車效率。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)的裝車點(diǎn)在連云港云臺(tái)山站，后期將逐步增加南京堯化門、常州、上海閔行、上海南翔等站，集結(jié)的技術(shù)站將設(shè)在蕪湖東站;南疆地區(qū)的集結(jié)技術(shù)站為庫(kù)爾勒站，到達(dá)卸車站為阿克蘇(阿拉爾)、喀什、圖木舒克、和田等站。

8月以來(lái)，在中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司的大力支持下，中鐵快運(yùn)上海分公司與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)緊密接洽，開展多次市場(chǎng)調(diào)研，在匯集生產(chǎn)原料、農(nóng)產(chǎn)品、建材、輕紡工品、紙漿、光伏及設(shè)備配件等進(jìn)疆物資后，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)的方式，在連云港云臺(tái)山站完成進(jìn)疆貨物組織和班列的開行工作。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的充分接洽和準(zhǔn)備，“南疆共建”快運(yùn)班列順利開行，充分展示了鐵路企業(yè)的強(qiáng)大運(yùn)輸能力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

“南疆共建”快運(yùn)班列在未來(lái)常態(tài)化開行后，將滿載特色產(chǎn)品，橫跨山河、貫通東西，成為沿海地區(qū)與西部?jī)?nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展互助互補(bǔ)的重要紐帶，也為兩地企業(yè)搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展打開了新的渠道。

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